Aprilia Dorsoduro 750 2016 vs. Ducati Hypermotard 939 2018

Aprilia Dorsoduro 750 2016

Ducati Hypermotard 939 2018

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Részletek

Stílusos és praktikus: PRO tankzsákok az SW-MOTECH-tól

Egyszerű rögzítés a mágneses záródásnak köszönhetően. A csomagok biztonságos szállításához.

Részletek

Műszaki specifikációk Aprilia Dorsoduro 750 2016 szemben Ducati Hypermotard 939 2018

Aprilia Dorsoduro 750 2016

Ducati Hypermotard 939 2018

Aprilia Dorsoduro 750 2016

Ducati Hypermotard 939 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	V	Motor típusa	V
Furat	Furat	92 mm	Furat	94 mm
Löket	Löket	56.4 mm	Löket	67.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	91.5 HP	Max. Teljesítmény	110 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	82 Nm	Max. Nyomaték	95 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	4,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,500 ford./perc
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	750 ccm	Lökettérfogat	937 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Márka	Márka	Showa	Márka	Sachs

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális, Monoblock

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,210 mm	Hosszúság	2,100 mm
Szélesség	Szélesség	905 mm	Szélesség	860 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,505 mm	Tengelytáv	1,493 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	870 mm	Ülésmagasság -tól	870 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	11.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	16 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Aprilia Dorsoduro 750 2016

A Dorsoduro 750 kiegyensúlyozott mindenesnek bizonyul, amely remekül egyensúlyoz a mindennapi használatra való alkalmasság és a motorozás öröme között. Az akkoriban innovatív elektronikus gázpedálvezérlés megbízhatónak bizonyult, és a karakteres V2-es motorral együtt a felhasználási lehetoségek széles skáláját teszi lehetové. Különösen meggyozo a kezdok számára jóindulatú kezelhetoség és a tapasztalt motorosok számára elegendo potenciál kombinációja. A kevés muszaki gyengeség jól dokumentált és kiszámítható.

Három választható, eltéro karakteru leképezési görbe

nagyon rugalmas motor széles muködési tartományban

jó természetu kezelhetoség

kiváló minoségu, harapós fékcsomag

kiegyensúlyozott futómu

praktikus karbantartási intervallumok

mindennapi használatra alkalmas üléspozíció.

A 12 literes tartály túl kicsi, korlátozza a hatótávolságot

a vízpumpa 40 000 km után gyengeségeket mutat

a másodlagos lánc gyakori beállítására van szükség

20 000 km-enként költséges szelephézag-ellenorzés

a futómu magasabb sebességnél kissé túl kemény

korlátozott szélvédettség

Ducati Hypermotard 939 2018

A Ducati Hypermotard 939 egy igazi hollywoodi sztár, amely már 21 filmben és tévésorozatban szerepelt. Még a 2018-as naked bike összehasonlítás forgatásán is a külseje ellopta a show-t a legtöbb motor elol. Ahogy egy hollywoodi sztárhoz illik, a Ducati azonban idonként kicsit szuka tud lenni. Hidegen például nehezen indul be, és a lágy villája is idegessé teszi a gyors kanyarokban. De amikor meghódítod a bikát, a boldogság érzése leírhatatlan, és csodálatos V2-es Testastretta hanggal jutalmaz. Talán a legnagyobb hátránya: az elavult LCD kijelzoje, amely egyáltalán nem illik az olasz dizájnkompozícióba.

karakteres motor

sok nyomaték

fantasztikus hangzás

gyönyöru megjelenés

sztárpotenciál a motoros találkozón

szórakoztató szupermoto sok technológiával.

Túl puha villa

magas ülés

nehéz elindulni hidegen

elavult LCD kijelzo