Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

A Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 és a Ducati Multistrada V4 S 2021 között számos különbség van. Kezdve a motor típusával, a Tiger 1200 Rally Explorer egy soros motorral rendelkezik, míg a Multistrada V4 S egy V-motorral. A Tiger 1200 Rally Explorer motorjának furata 90 mm, míg a Multistrada V4 S motorjának furata 83 mm. A löket mérete is különbözik, a Tiger 1200 Rally Explorer esetében 60,7 mm, míg a Multistrada V4 S esetében 53,5 mm.

A motor teljesítménye is eltérő a két modell között. A Tiger 1200 Rally Explorer maximális teljesítménye 150 HP, míg a Multistrada V4 S maximális teljesítménye 170 HP. A maximális nyomaték is eltérő, a Tiger 1200 Rally Explorer esetében 130 Nm, míg a Multistrada V4 S esetében 125 Nm.

A két modell indítási rendszere azonos, mindkettő elektromos indítással rendelkezik. Azonban a véghajtás különbözik, a Tiger 1200 Rally Explorer esetében kardán, míg a Multistrada V4 S esetében lánc hajtja a motort.

A felfüggesztések is különböznek a két modell között. Mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, de a márkák és a rugóút mérete eltérő. A Tiger 1200 Rally Explorer esetében a Showa márka és 220 mm-es rugóút található, míg a Multistrada V4 S esetében a Marzocchi márka és 170 mm-es rugóút található. A hátsó felfüggesztés is különbözik, a Tiger 1200 Rally Explorer esetében lengőkar és Showa lengéscsillapító található, míg a Multistrada V4 S esetében Monoshock lengéscsillapító és Marzocchi lengőkar található.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

A váz típusa is eltérő a két modell között. A Tiger 1200 Rally Explorer esetében rácsos cső váz található, míg a Multistrada V4 S esetében monocoque váz található. A kormányzási tengely szöge is különbözik, a Tiger 1200 Rally Explorer esetében 66,3 fok, míg a Multistrada V4 S esetében 65,5 fok.

A fékek típusa azonos mindkét modell esetében, mindkettő dupla lemezféket használ. A márka azonban eltérő, a Tiger 1200 Rally Explorer esetében Brembo, míg a Multistrada V4 S esetében szintén Brembo fékek találhatók.

Mindkét modell rendelkezik különböző vezetést segítő rendszerekkel, mint például a hegyi indítássegítő, az elektronikusan állítható felfüggesztés, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a váltó asszisztens Blipperrel, a sebességtartó automatika, a holttér asszisztens és a kipörgésgátló.

Az adatok és méretek között is vannak különbségek. Az első gumiabroncs átmérője a Tiger 1200 Rally Explorer esetében 21 hüvelyk, míg a Multistrada V4 S esetében 19 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Tiger 1200 Rally Explorer esetében 150 mm, míg a Multistrada V4 S esetében 170 mm. A tengelytáv is különbözik, a Tiger 1200 Rally Explorer esetében 1560 mm, míg a Multistrada V4 S esetében 1567 mm.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Az ülésmagasság is eltérő a két modell között. A Tiger 1200 Rally Explorer ülésmagassága 875 mm-től 895 mm-ig állítható, míg a Multistrada V4 S ülésmagassága 840 mm-től 860 mm-ig állítható.

A menetkész tömeg (ABS-el) a Tiger 1200 Rally Explorer esetében 261 kg, míg a Multistrada V4 S esetében 243 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a Tiger 1200 Rally Explorer esetében 30 l, míg a Multistrada V4 S esetében 22 l.

Mindkét modell rendelkezik különböző felszereltséggel, mint például a Bluetooth, a csatlakoztathatóság, a fűtött markolatok, a kulcs nélküli rendszer, a kanyarfényszóró, a LED nappali menetfények, a LED-fényszórók, a fűtött ülés, a TFT kijelző és az állítható szélvédő.

Összességében mindkét modell erőteljes motorral és kiváló minőségű elektronikai csomaggal rendelkezik. Mindkét modell kényelmes hosszú távú utazást biztosít, valamint kiváló szél- és időjárásvédelmet nyújt. Mindkét modell rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel, amelyek megkönnyítik a vezetést és biztonságosabbá teszik azt. A Tiger 1200 Rally Explorer kiválóan teljesít a terepen és a terepen, és jobb a modelleloszlása, mint az elődmodellnél. A Multistrada V4 S pedig nagyszerű

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 szemben Ducati Multistrada V4 S 2021

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Ducati Multistrada V4 S 2021
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat90 mmFurat83 mm
LöketLöket60.7 mmLöket53.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény150 HPMax. Teljesítmény170 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték130 NmMax. Nyomaték125 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,000 ford./percMaximális teljesítmény8,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.2 Kompresszióarány14
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,160 ccmLökettérfogat1,158 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaMarzocchi
ÁtmérőÁtmérő49 mmÁtmérő50 mm
RugóútRugóút220 mmRugóút170 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaShowaMárkaMarzocchi
RugóútRugóút220 mmRugóút180 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaMonocoque
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66.3 fokKormányzási tengely szöge65.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás112 mmKormányutánfutás102.5 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő330 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFélúszó féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő282 mmÁtmérő265 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Ütközésre figyelmeztetés, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Holttér asszisztens, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,560 mmTengelytáv1,567 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól875 mmÜlésmagasság -tól840 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.895 mmÜlésmagasság max.860 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)261 kgMenetkész tömeg (ABS-el)243 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása30 lÜzemanyagtartály kapacitása22 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kulcs nélküli rendszer, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

A karcsúbb Tiger 1200-as modellel a Triumph mostantól a legjobbak közé tartozik az enduro túraenduró osztályban. A Rally modellek a gyakorlatban is meggyoznek valódi terepképességükkel, a GT modellek példás agilitással, mindketto erovel és szuverenitással minden helyzetben, a karakteres háromhengeres motornak köszönhetoen. Nem fogja letaszítani a BMW R1250 GS-t a legkelendobb motorkerékpár trónjáról, de biztosan nem kell elbújnia elole és más versenyzok elol sem. Összehasonlító tesztünkbol kiderül, hogy megvan-e benne az, ami ahhoz kell, hogy 2022 legjobb "nagy kalandmotorja" legyen. Foleg, hogy a ragadozó macska a hosszútávú és a terepképesség közötti egyensúlyozást, amit egy túraendurónak mindig is el kell sajátítania, igazán jól, modellválasztástól függoen inkább az egyik vagy a másik irányba.

Eroteljes motor

Kiváló minoségu elektronikai csomag

Finoman szabályoz a félig aktív futómu

Boséges alapfelszereltség

Hosszú távú kényelem

Kiváló szél- és idojárásvédelem

Agilitás

Jobb modelleloszlás a terepen és a terepen, mint az elodmodellnél.

Kisebb terhelésváltozási reakciók az Explorer modelleknél

a Pro modellekhez nem áll rendelkezésre holttér asszisztens

a magas ülés a sportos terepjáráshoz korlátozza a mozgásszabadságot.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

A múltban az exkluzív álommotorok általában a sportmotorok osztályából kerültek ki. Az új Multistrada-val azonban a Ducati egy igazi durranót szállít a túraendurók ligájában. A motor játékos könnyedséggel szeli át a sugarakat. Így tökéletesen alkalmas arra, hogy idonként kihasználja a bokezu erot. A nagyszeru élményt a szélesköru elektronikai csomag teszi teljessé, amely összességében nagyon magasra teszi a lécet.

Nagyszeru enduro-érzés okos eleganciával párosulva

nagyszeru fékek

lenyugözo, lenyugözoen eros motor

a motor teljesítménye a félelmetes reakció révén

csodálatosan irányítható

kellemes üléspozíció

praktikus ergonómia minden helyzetben

lenyugözo radarrendszer, amelyet az autópályán a gyakorlatban is öröm használni

nagyszeru szélvédelem

nagy stabilitás nagy sebességnél is

energiatakarékos és könnyen vezetheto

remek kezelhetoség.

Magas üzemanyag-fogyasztás

magas CO2-kibocsátás

terjedelmes üzemeltetési koncepció

a motor szereti a fordulatszámot - nem minden versenyzonek tetszik ez a túraenduro ligában.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs Ducati Multistrada V4 S

Egy 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally Explorer és egy 2021-es Ducati Multistrada V4 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Multistrada V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 13%-al magasabb. A Ducati Multistrada V4 S 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 20 Ducati Multistrada V4 S 2021-es és 9 Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022-es. Egy Ducati Multistrada V4 S eladásához kevesebb idő kell (112 nap), mint egy Triumph Tiger 1200 Rally Explorer eladásához (172 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 5 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 21 a Ducati Multistrada V4 S kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Triumph Tiger 1200 Rally Explorer beszámolója 2021.12.07.-én került közzétételre, és azóta több mint 62 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Multistrada V4 S, amelyenek a beszámolóját 2020.11.04.-én tettek közzé, 54 300 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Multistrada V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen