Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 és a Ducati Multistrada V4 S 2021 között számos különbség van. A Tiger 900 Rally Pro egy háromhengeres motorral rendelkezik, míg a Multistrada V4 S egy négyhengeres motorral. A Ducati motorja erősebb, 170 lóerővel, míg a Triumph csak 95.2 lóerőt kínál. A Ducati motorjának lökete kisebb, 53.5 mm, míg a Triumphé 61.9 mm. A Ducati motorjának furata is nagyobb, 83 mm, míg a Triumphé csak 78 mm.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, de a Tiger 900 Rally Pro Showa márkájú, 45 mm átmérőjű villával rendelkezik, míg a Multistrada V4 S Marzocchi márkájú, 50 mm átmérőjű villával. A rugóút is különbözik, a Tiger 900 Rally Pro-nak 240 mm, míg a Multistrada V4 S-nek 170 mm. A hátsó felfüggesztésben mindkét motor lengőkart használ, de a Tiger 900 Rally Pro-nak 230 mm-es rugóútja van, míg a Multistrada V4 S-nek 180 mm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

A váz típusa is eltérő a két motor között. A Tiger 900 Rally Pro-nak acél rácsos cső váza van, míg a Multistrada V4 S-nek monokok váza. A kormányzási tengely szöge is különbözik, a Tiger 900 Rally Pro-nak 65.6 fok, míg a Multistrada V4 S-nek 65.5 fok. A kormányutánfutás is eltérő, a Tiger 900 Rally Pro-nak 145.8 mm, míg a Multistrada V4 S-nek 102.5 mm.

A fékek terén mindkét motor Brembo márkájú dupla lemezféket használ az első kereken. A Multistrada V4 S azonban további segédrendszerekkel is rendelkezik, mint például a hegyi indítássegítő és az elektronikusan állítható felfüggesztés. Mindkét motor rendelkezik LED nappali menetfényekkel, LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel. A Multistrada V4 S-nek azonban állítható szélvédője is van.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Multistrada V4 S-nek kisebb a száraz tömege ABS-szel, 218 kg, míg a Tiger 900 Rally Pro-nak 201 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, a Multistrada V4 S-nek 22 l, míg a Tiger 900 Rally Pro-nak 20 l.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Mindkét motor rendelkezik különböző erősségekkel és gyengeségekkel. A Tiger 900 Rally Pro-nak jelentősen javultak a terepjáró képességei és kényelmes rugózása van, míg a Multistrada V4 S-nek nagyszerű fékei és erős motorja van. A Tiger 900 Rally Pro-nak azonban problémát jelenthetnek a kézvédők terepen, míg a Multistrada V4 S-nek magas az üzemanyag-fogyasztása és CO2-kibocsátása.

Összességében mindkét motor kiváló enduro motorkerékpár, de a Ducati Multistrada V4 S-nek erősebb motorja és további vezetést segítő rendszerei vannak, ami lehetővé teszi számára, hogy kényelmesen és hatékonyan vezesse a motorját bármilyen terepen. A Triumph Tiger 900 Rally Pro-nak viszont javultak a terepjáró képességei és kényelmes rugózása van, ami lehetővé teszi számára, hogy kényelmesen és biztonságosan vezesse a motorját hosszabb távokon is.

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 szemben Ducati Multistrada V4 S 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat78 mmFurat83 mm
LöketLöket61.9 mmLöket53.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95.2 HPMax. Teljesítmény170 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87 NmMax. Nyomaték125 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,250 ford./percMaximális teljesítmény8,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.27 Kompresszióarány14
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat888 ccmLökettérfogat1,158 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaMarzocchi
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő50 mm
RugóútRugóút240 mmRugóút170 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaShowaMárkaMarzocchi
RugóútRugóút230 mmRugóút180 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaMonocoque
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.6 fokKormányzási tengely szöge65.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás145.8 mmKormányutánfutás102.5 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő330 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFélúszó féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő255 mmÁtmérő265 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,551 mmTengelytáv1,567 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól840 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.870 mmÜlésmagasság max.860 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)201 kgSzáraz tömeg (ABS-el)218 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása22 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelzőFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Lenyugözo, hogy a kerékpár milyen jól egyensúlyoz a terepen és a terepen való közlekedés között, és pontosan azt teszi, amire egy túraendurónak képesnek kell lennie, vagy amit egy túraenduróval még mindig meg akarsz tenni. Mindezt olyan érettséggel teszi, ami egy új modell esetében megdöbbento, és azt mutatja, hogy a Triumph elvégezte a házi feladatát, és értelmesen továbbfejlesztette az amúgy is alulértékelt Tiger 800-at. Még akkor is, ha néhány megrögzött Tiger-rajongó hiányolhatja a háromhengeres immár kevésbé hangsúlyos, jellegzetes fütyülését. Arra a kérdésre, hogy a Tiger 900 Rally Pro készen áll-e az útra, csak egy "mikor akarsz újra menni?" válasz adható.

Háromhengeres, karakteres motor

jelentosen javított terepjáró képesség

kényelmes rugózási elemek

gyorsváltó alapfelszereltségként blipperrel

boséges alapfelszereltség, még futheto ülések is a vezeto és az utas számára

jó ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

hosszú távú képességek.

A kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz

a bal oldali kormányon lévo kapcsolók áradata

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

A múltban az exkluzív álommotorok általában a sportmotorok osztályából kerültek ki. Az új Multistrada-val azonban a Ducati egy igazi durranót szállít a túraendurók ligájában. A motor játékos könnyedséggel szeli át a sugarakat. Így tökéletesen alkalmas arra, hogy idonként kihasználja a bokezu erot. A nagyszeru élményt a szélesköru elektronikai csomag teszi teljessé, amely összességében nagyon magasra teszi a lécet.

Nagyszeru enduro-érzés okos eleganciával párosulva

nagyszeru fékek

lenyugözo, lenyugözoen eros motor

a motor teljesítménye a félelmetes reakció révén

csodálatosan irányítható

kellemes üléspozíció

praktikus ergonómia minden helyzetben

lenyugözo radarrendszer, amelyet az autópályán a gyakorlatban is öröm használni

nagyszeru szélvédelem

nagy stabilitás nagy sebességnél is

energiatakarékos és könnyen vezetheto

remek kezelhetoség.

Magas üzemanyag-fogyasztás

magas CO2-kibocsátás

terjedelmes üzemeltetési koncepció

a motor szereti a fordulatszámot - nem minden versenyzonek tetszik ez a túraenduro ligában.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Ducati Multistrada V4 S

Egy 2020-as Triumph Tiger 900 Rally Pro és egy 2021-es Ducati Multistrada V4 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Multistrada V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 53%-al magasabb. A Ducati Multistrada V4 S 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 20 Ducati Multistrada V4 S 2021-es és 4 Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020-as. A Triumph Tiger 900 Rally Pro eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 91 nap, míg a Ducati Multistrada V4 S eladása 112 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 22 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 900 Rally Pro kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 21 a Ducati Multistrada V4 S kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Triumph Tiger 900 Rally Pro beszámolója 2019.12.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 65 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Multistrada V4 S, amelyenek a beszámolóját 2020.11.04.-én tettek közzé, 54 300 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Multistrada V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH