Honda NT1100 DCT 2022 vs. BMW R 1200 RT 2010

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 RT 2010

Loading...

Áttekintés - Honda NT1100 DCT 2022 vs BMW R 1200 RT 2010

A Honda NT1100 DCT modellév 2022 és a BMW R 1200 RT modellév 2010 között számos különbség van. A Honda NT1100 DCT 2022 egy soros motorral rendelkezik, míg a BMW R 1200 RT 2010 egy boxer motorral van felszerelve. A Honda motorja 102 lóerő teljesítményt és 104 Nm nyomatékot képes előállítani, míg a BMW motorja 110 lóerő teljesítményt és 120 Nm nyomatékot biztosít. Mindkét motor 2 hengerrel rendelkezik, de a Honda motorjának lökettérfogata 1084 ccm, míg a BMW motorjának lökettérfogata 1170 ccm.

A motorok meghajtása is különbözik. A Honda NT1100 DCT lánc meghajtással rendelkezik, míg a BMW R 1200 RT kardán meghajtással van felszerelve. Ez a különbség hatással lehet a motorok teljesítményére és üzemeltetésére.

A felfüggesztés is eltérő a két motor között. A Honda NT1100 DCT-nek Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztése van, míg a BMW R 1200 RT-nek rugóstag első felfüggesztése van. A hátsó felfüggesztés is eltérő, a Honda NT1100 DCT-nek lengőkar hátsó felfüggesztése van, míg a BMW R 1200 RT-nek egyetlen lengőkar hátsó felfüggesztése van.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

A fékek típusa mindkét motoron azonos, mindkettőn dupla lemezfék található az első kereken. Az első és hátsó gumiabroncsok szélessége is azonos mindkét motoron, mindkettőn 120 mm az első és 180 mm a hátsó gumiabroncs szélessége.

Az adatok és méretek között is vannak különbségek. A Honda NT1100 DCT-nek 1535 mm a tengelytávja, míg a BMW R 1200 RT-nek 1485 mm a tengelytávja. Az ülésmagasság mindkét motoron azonos, mindkettőn 820 mm-től állítható. Az üzemanyagtartály kapacitása azonban eltérő, a Honda NT1100 DCT-nek 20,4 literes üzemanyagtartálya van, míg a BMW R 1200 RT-nek 25 literes üzemanyagtartálya van.

A Honda NT1100 DCT-nek számos erőssége van. Bőséges alapfelszereltséggel rendelkezik, tökéletes szél- és időjárásvédelemmel. Nagyszerű motorral rendelkezik, amely hosszú utakra is alkalmas. Kényelmes és Apple Carplay és Android Auto integrációval is rendelkezik. A futómű beállítása is koherens és kiegyensúlyozott.

A BMW R 1200 RT-nek is számos erőssége van. Luxus kivitelű, és integrált elektronikával rendelkezik. Hatékony szélvédője van, amely kényelmes utazást biztosít. Tágas csomagtartórendszerrel is rendelkezik.

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 RT 2010

A Honda NT1100 DCT-nek azonban vannak gyengeségei is. Hiányzik az IMU, és a színválaszték is tompa. Ezenkívül nincs lehetőség az e-vázra.

A BMW R 1200 RT-nek is vannak gyengeségei. Elég nehéz, 300 kg a súlya, és büszke árral rendelkezik.

Összességében a Honda NT1100 DCT modellév 2022 és a BMW R 1200 RT modellév 2010 között számos különbség van a motorok teljesítményében, meghajtásában, felfüggesztésében és méreteiben. Mindkét motornak vannak erősségei és gyengeségei, amelyeket figyelembe kell venni a választás előtt.

Műszaki specifikációk Honda NT1100 DCT 2022 szemben BMW R 1200 RT 2010

Honda NT1100 DCT 2022
BMW R 1200 RT 2010
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Honda NT1100 DCT 2022
Honda NT1100 DCT 2022
BMW R 1200 RT 2010
BMW R 1200 RT 2010

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaBoxer
FuratFurat92 mmFurat101 mm
LöketLöket81.5 mmLöket74 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény102 HPMax. Teljesítmény110 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték104 NmMax. Nyomaték120 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.1 Kompresszióarány12
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungKeményített, Száraz
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat1,084 ccmLökettérfogat1,170 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésRugóstag

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
HosszúságHosszúság2,240 mmHosszúság2,230 mm
SzélességSzélesség865 mmSzélesség905 mm
MagasságMagasság1,360 mmMagasság1,430 mm
TengelytávTengelytáv1,535 mmTengelytáv1,485 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20.4 lÜzemanyagtartály kapacitása25 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Az NT1100 nagy sikert arathat az utazási szegmensben. A Honda számos területen ragyogóan elvégezte a házi feladatát. A biztonsági felszereltségek témakörében a végso következetesség megakadályozza a túrázó még jobb értékelését. Ennek ellenére az egyik legjobb túramotor, amin valaha is ültem. Egy kis bátorság a további felszereltségi változatokhoz és több színnel az NT 2023-at egészen az élvonalba hozhatná.

Boséges alapfelszereltség

tökéletes szél- és idojárásvédelem

nagyszeru motor

hosszú utakra alkalmas

kényelmes

Apple Carplay és Android Auto integráció

koherens futómu-beállítás.

Nincs IMU

tompa színváltozatok

nincs lehetoség e-vázra

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 RT 2010

Az S-osztály a motorkerékpárok között. Ön nyugodtan szeretne túrázni és utazni, ideális esetben társasággal, elegendo csomagot elrakva a kifinomult, könnyen kezelheto csomagtartórendszerekben. Nem sok olyan motorkerékpár van, amelyen a nok szívesen ülnek hátul, de az RT ezek közé tartozik.

Luxus

integrált elektronika

hatékony szélvédo

kényelmes utazás

tágas csomagtartórendszer

elég nehéz 300 kg

büszke ár

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NT1100 DCT vs BMW R 1200 RT

Egy 2022-es Honda NT1100 DCT és egy 2010-es BMW R 1200 RT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Honda NT1100 DCT jelenlegi átlagára körülbelül 56%-al magasabb. A BMW R 1200 RT 2010-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda NT1100 DCT 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 12 BMW R 1200 RT 2010-es és 4 Honda NT1100 DCT 2022-es. A Honda NT1100 DCT eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 53 nap, míg a BMW R 1200 RT eladása 59 napig tart. A 2022-es modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda NT1100 DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 18 a BMW R 1200 RT kapcsán a 2009-es modellévtől. Az első Honda NT1100 DCT beszámolója 2021.10.21.-én került közzétételre, és azóta több mint 73 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1200 RT, amelyenek a beszámolóját 2005.07.14.-én tettek közzé, 6 000 megtekintést kapott.

Ár Honda NT1100 DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1200 RT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen