Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs. Yamaha MT-09 2017
Yamaha XSR900 Abarth 2017
Yamaha MT-09 2017
Áttekintés - Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs Yamaha MT-09 2017
A Yamaha XSR900 Abarth 2017 és a Yamaha MT-09 2017 között számos hasonlóság és különbség található. Mindkét motor típusa soros háromhengeres motorral rendelkezik, amelyek ugyanazt a maximális teljesítményt és nyomatékot, valamint azonos hengerek számát és hűtést kínálják. Mindkét motor rendelkezik folyadékhűtéssel és 847 cm³-es lökettérfogattal.
Az első felfüggesztés mindkét motoron az Upside-Down teleszkópos villa típusú, míg a hátsó felfüggesztés lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval van felszerelve. Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, amelyek Twin Tube típusúak. A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek, 298 mm átmérővel.
Yamaha XSR900 Abarth 2017
Mindkét motor rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel, mint például az ABS és a kipörgésgátló. Azonban a Yamaha MT-09 további vezetést segítő rendszerekkel is rendelkezik, mint például a quickshifter, amely lehetővé teszi a sebességváltást anélkül, hogy el kellene engedni a gázt.
Az adatok és méretek terén a két motor nagyon hasonló. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 180 mm, átmérője pedig szintén 17 hüvelyk. A tengelytáv mindkét motoron 1440 mm, míg az ülésmagasság a Yamaha XSR900 Abarth esetében 830 mm-től, a Yamaha MT-09 esetében pedig 815 mm-től indul. A menetkész tömeg ABS-el mindkét motoron 193-195 kg között van, és mindkét motor üzemanyagtartálya 14 literes kapacitással rendelkezik.
A Yamaha XSR900 Abarth 2017 néhány erősséggel rendelkezik, mint például a pompás formaterv és a legnagyobb exkluzivitás. Emellett az erős háromhengeres motor és az eroteljes fékek is előnyt jelentenek. Az agilis kezelhetőség és a kipörgésgátló szériafelszereltség további előnyök.
Yamaha MT-09 2017
A Yamaha MT-09 2017 is számos erősséggel rendelkezik. Az Öhlins felfüggesztés egy extrém gazdagítást kínál, míg az Akrapovic kipufogónak köszönhetően az optika és a hangzás is megfelelő. A Magura HC3 radiális fékpumpa kiválóan működik, míg a Carbon2Race borítások grandiózus optikát nyújtanak. Az ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja nagyon hatékony.
Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Yamaha XSR900 Abarth esetében a nagyon alacsonyan elhelyezett kormány és a magas ár lehetnek hátrányok. A Yamaha MT-09 esetében a pénzügyi ráfordítás és a sok munkaidő a gyengeségek közé tartozik. Bizonyos alkatrészeket be kell jegyeztetni, és az ECU Flash nem legális a közúti forgalomban.
Műszaki specifikációk Yamaha XSR900 Abarth 2017 szemben Yamaha MT-09 2017
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Yamaha XSR900 Abarth 2017
Alapvetoen aligha számít, hogy szerintem a Yamaha XSR900 Abarth jó vagy rossz - a világszerte 695 darabból az elso 95 darab 20 perc alatt elfogyott. Szóval a maradék 600 miatt nem kell aggódni. Mindazonáltal meg kell említeni, hogy az Abarth változat rendkívül jól néz ki a karbon burkolatokkal elöl és hátul, az Akrapovic kipufogóval és a szarvasbor nyereggel. Az alacsony kormány nem olyan kényelmes, mint a hagyományos XSR900-asé, de tökéletesen illik ehhez a stílusos megjelenéshez. A motor, a futómu és a fékek ugyanúgy muködnek, mint a normál XSR900 esetében - más szóval rendkívül sportos és csodálatosan vezetheto.
Yamaha MT-09 2017
Összefoglalva, miután a szezon során többször is megálltam, nagyszeru eredményre tekinthetek vissza. Mind a teljesítmény, mind a kinézet tekintetében az MT-09 tökéletes. A felfüggesztés volt talán a legfontosabb kérdésünk. Ahol korábban gyors kanyarokban egyértelmuen (túl sok) mozgás volt hátul, most szemrebbenés nélkül kivasaltuk. Az STX 46 lengéscsillapító alapkiépítésben elég merev, de a mindennapokat is kényelmetlenül bírja, anélkül, hogy kényelmetlen lenne. A nagyvonalú beállítási lehetoségeknek köszönhetoen még mindig marad hely az egyéni preferenciáknak és felhasználási módoknak. A NIX 30 patron muködése szintén lenyugözo. A válaszadási viselkedés - különösen terhelés alatt - jelentosen javult. Fékezéskor is sokkal több tartalék áll most már rendelkezésre. Míg korábban az eredeti beállítással a villa blokkolásba ment és az ABS-t aktiválta eros fékezéskor, most a fékek egyszeruen tovább muködnek hatékonyan. Ráadásul az MT-09 most már úgy követi a tervezett vonalat a kanyar sugarában, mintha magától menne - ez tiszta öröm. Az Akrapovic komplett rendszer látványa és hangja szintén tiszta öröm, és az, hogy néhány lóerovel több teljesítményt produkál, hatékonyan érezheto, különösen a fordulatszám-tartomány felso harmadában. Az elso kerék még szívesebben lo a galériába 2. és 3. fokozatban.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha XSR900 Abarth vs Yamaha MT-09
Egy 2017-es Yamaha XSR900 Abarth és egy 2017-es Yamaha MT-09 között van egy pár különbség. Egy Yamaha MT-09 eladásához kevesebb idő kell (73 nap), mint egy Yamaha XSR900 Abarth eladásához (189 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 3 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha XSR900 Abarth kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 57 a Yamaha MT-09 kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Yamaha XSR900 Abarth beszámolója 2016.11.07.-én került közzétételre, és azóta több mint 24 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-09, amelyenek a beszámolóját 2013.06.10.-én tettek közzé, 39 900 megtekintést kapott.
