KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Loading...

Áttekintés - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Yamaha MT-10 SP 2017

A KTM 1290 Super Duke R 2021 és a Yamaha MT-10 SP 2017 két kiváló naked bike modell, amelyeknek számos hasonló és különböző tulajdonságuk van.

Az első és talán legfontosabb különbség a motor teljesítményében rejlik. A KTM 1290 Super Duke R 2021 rendelkezik egy 180 lóerős motorral, míg a Yamaha MT-10 SP 2017 csak 160 lóerős. Ez azt jelenti, hogy a KTM erősebb és dinamikusabb teljesítményt nyújt, különösen alacsony és közepes fordulatszámon. Mindkét motor rendelkezik nagy nyomatékkal, de a KTM 1290 Super Duke R 2021 140 Nm-nyi nyomatékkal rendelkezik, míg a Yamaha MT-10 SP 2017 csak 111 Nm-nyi nyomatékkal.

A motorok hengereinek száma is különbözik. A KTM 1290 Super Duke R 2021 két hengerrel rendelkezik, míg a Yamaha MT-10 SP 2017 négy hengerrel rendelkezik. Ez a különbség hatással lehet a motor hangjára és karakterére is.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A felfüggesztési rendszer is különbözik a két modell között. Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben, de a KTM 1290 Super Duke R 2021 WP márkájú felfüggesztést használ, míg a Yamaha MT-10 SP 2017 Öhlins márkájú felfüggesztést használ. A hátsó felfüggesztés is eltérő, mivel a KTM egyetlen lengőkart használ, míg a Yamaha egy lengőkart használ.

A váz típusa is különbözik a két modell között. A KTM 1290 Super Duke R 2021 egy króm-molibdén vázzal rendelkezik, míg a Yamaha MT-10 SP 2017 egy alumínium vázzal rendelkezik. Mindkét váz rendkívül tartós és stabil.

A fékek elöl azonosak mindkét modellnél, mindkettő dupla lemezféket használ 320 mm átmérővel. Ez biztosítja a hatékony és megbízható fékezést mindkét motor esetében.

A segédrendszerek terén mindkét modell rendelkezik ABS-szel és Ride by Wire rendszerrel. Mindkét motor rendelkezik kipörgésgátlóval, de a KTM 1290 Super Duke R 2021 további vezetést segítő rendszerekkel is rendelkezik, mint például az utazási módok, a kanyar-ABS és az anti-wheelie rendszer.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két modell között. Mindkét motornak azonos a gumiabroncs szélessége és átmérője az első és a hátsó kerekeken. A tengelytávban azonban van némi különbség, mivel a KTM 1290 Super Duke R 2021 1497 mm tengelytávval rendelkezik, míg a Yamaha MT-10 SP 2017 csak 1400 mm tengelytávval rendelkezik. Az ülésmagasságban is van némi különbség, mivel a KTM 835 mm-től indul, míg a Yamaha 825 mm-től indul.

Mindkét modellnek megvannak a saját erősségei és gyengeségei. A KTM 1290 Super Duke R 2021 rendkívül erős motorral rendelkezik, kiváló mozgékonysággal és kényelmes üléshellyel. A Yamaha MT-10 SP 2017 nagyszerű futóművel rendelkezik, és magas szintű menetkomfortot nyújt az elektronikus futóműnek köszönhetően. Mindkét motor rendelkezik kiegyensúlyozott összcsomaggal, de a KTM-nek nincs buborékos váltóasszisztense, míg a Yamaha üléspozíciója túl inaktív a versenypályán.

Összességében mindkét motor kiváló naked bike modell, amelyeknek saját egyedi tulajdonságaik vannak. A KTM 1290 Super Duke R 2021 erőteljes és dinamikus, míg a Yamaha MT-10 SP 2017 kiegyensúlyozott és kényelmes. A választás a személyes preferenciáktól függ, hogy melyik motor illik jobban az egyéni igényekhez és stílushoz.

Műszaki specifikációk KTM 1290 Super Duke R 2021 szemben Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 1290 Super Duke R 2021
Yamaha MT-10 SP 2017

Motor és Meghajtás

FuratFurat108 mmFurat79 mm
LöketLöket71 mmLöket50.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény180 HPMax. Teljesítmény160 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték140 NmMax. Nyomaték111 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,000 ford./percMaximális teljesítmény9,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.5 Kompresszióarány12
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat1,301 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaÖhlins
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút125 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
MárkaMárkaWPMárkaÖhlins
RugóútRugóút140 mmRugóút120 mm

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaDeltabox

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,497 mmTengelytáv1,400 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A KTM Super Duke R tökéletesen fejlodött a generációk során: A motor eros, hatalmas nyomatékkal rendelkezik, és a jelenlegi konfigurációban már alacsony fordulatszámról is kiválóan muködik. A nagy Duke általános csodálatos teljesítményéért azonban az összes alkatrész kiváló együttmuködése a felelos. Az aktív üléspozíció kényelmes és hihetetlenül vonzó, a futómu magas színvonalú, a fékek eroteljesek, az elektronika pedig a legmodernebb. Már a külseje is egyre több kritikusnak tetszik. Kár, hogy a zseniális, blipperrel ellátott váltóasszisztensért felárat kell fizetni.

Csodálatosan eros motor, nagy durranással - különösen alulról és középen

szuperül mozgékony és kényelmes üléshelyzet

tisztességes fékero

stabil futómu, teljesen állítható

átfogó elektronikai csomag

a nagy teljesítményhez képest elfogadható fogyasztás.

A buborékos váltóasszisztens nem alapfelszereltség

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Az SP verzióval az MT-10 huvösebb, kívánatosabb és a kiváló minoségu alváznak köszönhetoen jobb lesz. Az R1M félaktív felfüggesztése a legjobb a naked bike-ok ligájában. A legmagasabb minoség és a legjobb funkció együtt. A futómu a versenypályán is izgalmas. Ennek ellenére az MT-10SP nem egy versenygép, mert az üléspozíció nem elég aktív ahhoz.

nagyszeru futómu

az elektronikus futómunek köszönhetoen magas menetkényelem / használati komfort

nagyon érzelmes, de mégis kulturált motor

kellemes szélvédelem

a radikális megjelenés és az ördögi hangzás ellenére kiegyensúlyozott összcsomag.

A kipörgésgátló nem éri el az Aprilia szintjét

Túlságosan inaktív üléspozíció a versenypályán.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-10 SP

Egy 2021-es KTM 1290 Super Duke R és egy 2017-es Yamaha MT-10 SP között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es KTM 1290 Super Duke R jelenlegi átlagára körülbelül 29%-al magasabb. Egy 2021-es KTM 1290 Super Duke R motorkerékpárnál egy év alatt 302 660 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 788 060 HUF. Ellentétben, egy 2017-es Yamaha MT-10 SP esetében az első évben 1 060 080 HUF míg a második évben 720 920 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2017-es Yamaha MT-10 SP motorkerékpárhoz képest több 2021-es KTM 1290 Super Duke R található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 2021-es KTM 1290 Super Duke R és 4 2017-es Yamaha MT-10 SP. A KTM 1290 Super Duke R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 91 nap, míg a Yamaha MT-10 SP eladása 123 napig tart. A 2013-as modellévtől kezdve 65 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 1290 Super Duke R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 18 a Yamaha MT-10 SP kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első KTM 1290 Super Duke R beszámolója 2012.11.08.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-10 SP, amelyenek a beszámolóját 2016.10.04.-én tettek közzé, 28 600 megtekintést kapott.

Ár KTM 1290 Super Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-10 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH