Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Áttekintés - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 és a BMW R 1250 GS Adventure 2021 között számos különbség van. A Honda Africa Twin rendelkezik egy 1084 ccm-es, 2 hengeres motorral, amely 102 lóerős teljesítményt és 105 Nm nyomatékot nyújt. A BMW R 1250 GS Adventure viszont egy 1254 ccm-es, 2 hengeres Boxer motort használ, amely 136 lóerőt és 143 Nm nyomatékot biztosít. Tehát a BMW erősebb motorral rendelkezik.

A Honda Africa Twin-nek egy elektromos indítója van, míg a BMW R 1250 GS Adventure-nek is van elektromos indítója. Mindkét motorkerékpár lánc meghajtással rendelkezik.

Az első felfüggesztés tekintetében a Honda Africa Twin-nél egy Upside-Down teleszkópos villa található, amelynek átmérője 45 mm, és 230 mm rugóúttal rendelkezik. A BMW R 1250 GS Adventure-nél viszont egy Telelever felfüggesztés található, amelynek átmérője 37 mm, és 210 mm rugóúttal rendelkezik. Tehát a Honda Africa Twin-nek nagyobb rugóútja van az első felfüggesztésben.

A hátsó felfüggesztés tekintetében mindkét motorkerékpárnál egy lengőkar felfüggesztés található. A Honda Africa Twin-nél a lengéscsillapító Monoshock, és 220 mm rugóúttal rendelkezik. A BMW R 1250 GS Adventure-nél is egy Monoshock lengéscsillapító található, és 220 mm rugóúttal rendelkezik. Tehát mindkét motorkerékpárnak hasonló a hátsó felfüggesztése.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

A váz tekintetében mindkét motorkerékpár acél vázzal rendelkezik. A Honda Africa Twin-nél egy dupla bölcső váz található, míg a BMW R 1250 GS Adventure-nél egy teherbíró motor váz található. A kormányzási tengely szöge a Honda Africa Twin-nél 62,5 fok, míg a BMW R 1250 GS Adventure-nél 65,1 fok. Tehát a BMW-nek meredekebb kormányzási tengely szöge van.

A fékek tekintetében mindkét motorkerékpárnál dupla lemezfék található az első kerekeken. A Honda Africa Twin rendelkezik ABS-szel és egyéb vezetést segítő rendszerekkel, mint például utazási módok, kanyar-ABS, ride by wire, sebességtartó automatika, kipörgésgátló és anti-wheelie. A BMW R 1250 GS Adventure is rendelkezik ABS-szel és más vezetést segítő rendszerekkel, mint például csúszásgátló vezérlés, hegyimeneti indítássegítő, elektronikusan állítható felfüggesztés, utazási módok és kanyar-ABS. Tehát mindkét motorkerékpár rendelkezik hasonló vezetést segítő rendszerekkel.

Az adatok és méretek tekintetében a Honda Africa Twin-nek 21 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 150 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van, míg a BMW R 1250 GS Adventure-nek 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 170 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van. A tengelytáv a Honda Africa Twin-nél 1575 mm, míg a BMW R 1250 GS Adventure-nél 1504 mm. Tehát a Honda Africa Twin-nek hosszabb tengelytávja van.

Az ülésmagasság tekintetében a Honda Africa Twin-nél az ülésmagasság 850 mm-től 870 mm-ig állítható, míg a BMW R 1250 GS Adventure-nél az ülésmagasság 890 mm-től 910 mm-ig állítható. Tehát a BMW-nek magasabb ülésmagassága van.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

A menetkész tömeg tekintetében a Honda Africa Twin 250 kg, míg a BMW R 1250 GS Adventure 268 kg. Tehát a BMW-nek nehezebb menetkész tömege van.

A felszereltség tekintetében mindkét motorkerékpár rendelkezik LED fényszórókkal. A BMW R 1250 GS Adventure további felszereltséggel rendelkezik, mint például kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, fűtött ülés, TFT kijelző és állítható szélvédő. Tehát a BMW-nek több felszereltsége van.

A Honda Africa Twin-nek néhány gyengesége van, mint például az elektronika kezelési koncepciója nem túl világos és intuitív, valamint a kézvédők nem túl robusztusak terepen való használatra.

A BMW R 1250 GS Adventure-nek néhány gyengesége van, mint például a nagy súly terheli manőverezéskor, alacsony fordulatszámon kissé merev váltás és cakkos megjelenés kevés eleganciával.

Műszaki specifikációk Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 szemben BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaBoxer
FuratFurat92 mmFurat102,5 mm
LöketLöket81,5 mmLöket76 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény102 HPMax. Teljesítmény136 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7750 ford./perc
NyomatékNyomaték105 NmNyomaték143 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál6250 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál6250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10,1 Kompresszióarány12,5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék-levegő
LökettérfogatLökettérfogat1084 ccmLökettérfogat1254 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTelelever
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő37 mm
RugóútRugóút230 mmRugóút210 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút220 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaTeherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62,5 fokKormányzási tengely szöge65,1 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás113 mmKormányutánfutás95,4 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő305 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, HullámTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő256 mmÁtmérő276 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segítő rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2330 mmHosszúság2270 mm
SzélességSzélesség960 mmSzélesség952 mm
TengelytávTengelytáv1575 mmTengelytáv1504 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól890 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.870 mmÜlésmagasság max.910 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)250 kgMenetkész tömeg (ABS-el)268 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása24,8 lÜzemanyagtartály kapacitása30 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórókFelszereltségKanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Az Africa Twin egy túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. A futómu nagyjából minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben magabiztos marad, az ergonómia és az üléskényelem pedig példaértéku. Egy motorkerékpár a mindennapokra és a hosszú utazásokra - bárhová is vezessenek azok.

Nagy nyomatékú motor

kifinomult elektronikus vezetési segédeszközök

csodálatosan muködo DCT (opcionális)

színes érintoképernyos kijelzo

jó ergonómia

Alkalmasság hosszú utakra

Nagyszeru Android Auto és Apple Carplay integráció

A szélvédo beállítása kissé kivitelezhetetlen

Az elektronika kezelési koncepciója nem túl világos és intuitív

A szélvédo és a szélvédelem nem tökéletes - nagyobb utazási sebességnél fejkavarodás lép fel

A motor a sportos motorosok számára túl kevéssé látványos.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

A nagy GS Adventure minden terepen - még a szuk kanyarokban is - remek motor. A boxermotor alacsony súlypontja, a hosszirányban elhelyezett forgattyús tengely, a függoleges üléspozíció és a messzirol alulról érkezo eroteljes, de könnyen szabályozható nyomaték egyszeruen erot ad. Bár az Adventure változat magasabb üléshelyzetben, nagyobb súllyal rendelkezik, ami kanyarodáskor vagy manoverezéskor döntoen hátráltat, a teljesítményt tekintve a motor a nagy GS Adventure-ben is van akkora ütoero, hogy nyugodtan elengedheted. A BMW fékrendszere stabil és kiválóan irányítható, a felszereltség és az elektronika pedig jelentosen fejlesztheto - feltéve, ha kipipálod a rendelési listán szereplo négyzeteket. Ez persze felnyomja az árat, de a kövér GS Adventure sok rajongója nyilván nem bánja.

Nagy nyomatékú motor, amely alacsony fordulatszámról eroteljesen gyorsul

alacsony súlypont biztosítja a meglepoen könnyen elérheto manoverezhetoséget

praktikus részletek a gyakran utazók számára a fedélzeten

óriási, 600 km-es hatótáv

elképesztoen alacsony fogyasztás

jó szél- és idojárásvédelem

nagyszeru menetkomfort

eros motor

nagyszeru elektronika

könnyen leolvasható kijelzo

magabiztos érzés a nyeregben

praktikus vezetési segédeszközök

nagyszeru ergonómia a magas emberek számára.

Nagy súly

alacsony fordulatszámon kissé nehézkes váltás

szaggatott megjelenés, kevés eleganciával

magas ár teljes felszereltség mellett

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs BMW R 1250 GS Adventure

Egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT és egy 2021-es BMW R 1250 GS Adventure között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es BMW R 1250 GS Adventure jelenlegi átlagára körülbelül 33%-al magasabb. A BMW R 1250 GS Adventure 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 17 BMW R 1250 GS Adventure 2021-es és 8 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022-es. Egy BMW R 1250 GS Adventure eladásához kevesebb idő kell (51 nap), mint egy Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT eladásához (124 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 25 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 30 a BMW R 1250 GS Adventure kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT beszámolója 2019.09.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 109 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS Adventure, amelyenek a beszámolóját 2018.11.06.-án tettek közzé, 43 300 megtekintést kapott.

Ár Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1250 GS Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások