BMW R 1200 GS 2015 vs. Triumph Tiger 800 XC 2014

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Loading...

Overview - BMW R 1200 GS 2015 vs Triumph Tiger 800 XC 2014

A BMW R 1200 GS 2015 és a Triumph Tiger 800 XC 2014 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW R 1200 GS 2015 egy Boxer típusú motorral rendelkezik, míg a Triumph Tiger 800 XC 2014 egy Sor típusú motorral. A BMW motorjának furata 101 mm, míg a Triumph motorjának furata csak 74 mm. A BMW motor lökete 73 mm, míg a Triumph motor lökete 61,9 mm. A BMW motor maximális teljesítménye 125 HP, míg a Triumph motoré csak 95 HP. A BMW motor maximális nyomatéka 125 Nm, míg a Triumph motoré 79 Nm. A BMW véghajtása kardán, míg a Triumphé lánc. A BMW-nek 2 hengere van, míg a Triumphnak 3.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A BMW első felfüggesztése rugóstag, míg a Triumphé Upside-Down teleszkópos villa. Mindkét motor acél vázzal rendelkezik, de a BMW váza Twin Tube, teherbíró motor, míg a Triumphé rácsos cső.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Az adatok és méretek terén is vannak eltérések. A BMW-nek az első gumiabroncs átmérője 19 hüvelyk, míg a Triumphé 21 hüvelyk. A BMW hátsó gumiabroncsának szélessége 170 mm, míg a Triumphé 150 mm. A BMW tengelytávja 1507 mm, míg a Triumphé 1545 mm. Az ülésmagasság terén a BMW 850 mm-től indul, míg a Triumph 845 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása a BMW-nél 20 l, míg a Triumphnál 19 l.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Ami a erősségeket illeti, a BMW R 1200 GS 2015 rendelkezik egy erős motorral, alacsony üzemanyag-fogyasztással, kényelmes üléspozícióval, és terepen is használható. Emellett a BMW-nek jó hírnéve van. A Triumph Tiger 800 XC 2014 élénk motorral rendelkezik, sportos, de kényelmes futóművel, és nagyon könnyen kezelhető. Emellett sok praktikus előnye van, és remek ár/teljesítmény arányt kínál.

A gyengeségek terén is vannak különbségek. A BMW R 1200 GS 2015 hosszú és drága feláras oldallal rendelkezik, és a Telelever első felfüggesztése némi megszokást igényel. Emellett a fék nagyon éles. A Triumph Tiger 800 XC 2014 spártai műszerfallal rendelkezik, és a fedélzeti számítógépét nem lehet a kormány végéről kezelni. Emellett a szél- és időjárásvédelem nem olyan nagyszerű.

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2015 compared to Triumph Tiger 800 XC 2014

BMW R 1200 GS 2015
Triumph Tiger 800 XC 2014

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat101 mmFurat74 mm
LöketLöket73 mmLöket61.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,700 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,300 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték125 NmMax. Nyomaték79 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény7,850 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány12
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
HűtésHűtésAirHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,170 ccmLökettérfogat799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésRugóstagElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motorVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,207 mmHosszúság2,215 mm
SzélességSzélesség953 mmSzélesség865 mm
TengelytávTengelytáv1,507 mmTengelytáv1,545 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól845 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása19 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Egy GS szinte bárhol otthon van - de a versenypályán csak korlátozottan. Élvezet érezni a részben vízhutéses boxer kéthengeres erejét a kanyar kijáratánál - a 125 lóero csak papíron tunik sokkal gyengébbnek, mint a konkurencia 150 vagy akár 160 lóeros teljesítménye. A 125 newtonméteres nyomatékkal a gyorsulás alulról amúgy is kiváló, és a 238 kilós, menetkész GS a vaskos megjelenése ellenére sem hordoz túl sok puffot. A nagyon szuk kanyarokban az alacsony súlypont is pozitívan hat - a BMW R 1200 GS-t nagyon nehéz feltörni! Még az elso teleszkópos felfüggesztés is, amely elnyomja az elso kerék fékezéskor tapasztalható süllyedési hajlamát, tökéletesen illeszkedik a GS összképébe, és csak kis mértékben képes rontani a sportos karakterén.

Eros motor

alacsony üzemanyag-fogyasztás

kényelmes üléspozíció

terepen is használható

jó hírnév

Hosszú és drága feláras oldal

Telelever elso felfüggesztés némi megszokást igényel

Fék nagyon éles.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Szeretem a Tiger 800 XC-t nem csak az úton a napi munkába járásomhoz. Ez egy nagyon egyszeru jármu, amely az eros és élénk motornak köszönhetoen nemcsak nagyon hasznos, hanem nagyon szórakoztató is. A versenypályán tulajdonképpen csak az oktatói munkámhoz használtam a jármuvet. De nem tehettem róla, és egyszer a gyorsabb csoportban is pályára kellett mennem. A kiváló minoségu futómu és a fürge motor öröm volt vezetni, és a Tiger 800 XC számomra a par excellence univerzális tehetség.

élénk motor

sportos, de kényelmes futómu

nagyon könnyen kezelheto

sok praktikus elony

remek ár/teljesítmény arány

Spártai muszerfal

a fedélzeti számítógép nem kezelheto a kormány végérol

a szél- és idojárásvédelem nem olyan nagyszeru.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 800 XC

Egy 2015-ös BMW R 1200 GS és egy 2014-es Triumph Tiger 800 XC között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 47 darab. Egy Triumph Tiger 800 XC eladásához kevesebb idő kell (48 nap), mint egy BMW R 1200 GS eladásához (66 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 98 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1200 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 16 a Triumph Tiger 800 XC kapcsán a 2011-es modellévtől. Az első BMW R 1200 GS beszámolója 2004.01.20.-án került közzétételre, és azóta több mint 19 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 800 XC, amelyenek a beszámolóját 2010.11.01.-én tettek közzé, 8 200 megtekintést kapott.

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 800 XC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons