BMW R 1250 RS 2019 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Loading...

Overview - BMW R 1250 RS 2019 vs KTM 1290 Super Duke GT 2019

A BMW R 1250 RS 2019 és a KTM 1290 Super Duke GT 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motor típusával. Míg a BMW R 1250 RS 2019 egy Boxer motorral rendelkezik, addig a KTM 1290 Super Duke GT 2019 egy V motorral van felszerelve.

A teljesítmény terén is eltérnek a két motorkerékpár. A BMW R 1250 RS 2019 maximális teljesítménye 136 lóerő, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2019 maximális teljesítménye 175 lóerő. Ez azt jelenti, hogy a KTM erősebb és gyorsabb lehet a BMW-nél.

A nyomaték terén is különbségek vannak. A BMW R 1250 RS 2019 maximális nyomatéka 143 Nm, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2019 maximális nyomatéka 141 Nm. Ez azt jelenti, hogy a BMW erősebb lehet a KTM-nél.

A véghajtás terén is eltérnek a két motorkerékpár. A BMW R 1250 RS 2019 kardánhajtással rendelkezik, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2019 lánc hajtással van felszerelve.

A felfüggesztés terén is különbségek vannak. Mindkét motorkerékpár Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésnél. Azonban a BMW R 1250 RS 2019 rugóútja 140 mm, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2019 rugóútja 125 mm. A hátsó felfüggesztésnél mindkét motorkerékpár egyetlen lengőkart használ, azonban a BMW-nél a rugóút 140 mm, míg a KTM-nél 156 mm. Mindkét motorkerékpárnál van beállítási lehetőség a hátsó felfüggesztésnél.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

A váz típusa is eltér a két motorkerékpárnál. A BMW R 1250 RS 2019 egy acél vázzal rendelkezik, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2019 egy króm-molibdén rácsos cső vázzal van felszerelve.

A fékek terén hasonlóságok vannak a két motorkerékpár között. Mindkét motorkerékpárnál dupla lemezfék található elöl, és mindkettőnél radiális technológia is alkalmazott. A KTM 1290 Super Duke GT 2019-nél emellett monoblock fék is található.

A segédrendszerek terén is különbségek vannak. Mindkét motorkerékpárnál ABS és kipörgésgátló rendszer található. Azonban a BMW R 1250 RS 2019-nél további vezetést segítő rendszerek is vannak, mint például a csúszásgátló vezérlés és az utazási módok. A KTM 1290 Super Duke GT 2019-nél nincsenek ilyen további rendszerek.

Az adatok és méretek terén is különbségek vannak. Mindkét motorkerékpárnál 17 hüvelykes gumiabroncsok találhatók, azonban a BMW R 1250 RS 2019-nél az első gumiabroncs szélessége 120 mm, míg a hátsóé 180 mm. A KTM 1290 Super Duke GT 2019-nél az első gumiabroncs szélessége 120 mm, míg a hátsóé 190 mm. A tengelytáv terén is különbségek vannak, a BMW-nél 1530 mm, míg a KTM-nél 1482 mm. Az ülésmagasság terén is különbségek vannak, a BMW-nél 820 mm-től, míg a KTM-nél 835 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltér, a BMW-nél 18 liter, míg a KTM-nél 23 liter.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

A felszereltség terén is különbségek vannak. Mindkét motorkerékpár LED-fényszóróval van felszerelve. Azonban a KTM 1290 Super Duke GT 2019-nél állítható szélvédő is található.

A BMW R 1250 RS 2019 erősségei közé tartozik a precíz és stabil vezethetőség, az agilis, nagy fordulatszámú boxermotor, a modern megjelenés, a túrázásra alkalmas üléshelyzet, az ABS és kipörgésgátló rendszer, a választható menetmódok, a színes TFT kijelző és a LED fényszórók, valamint a széleskörű tartozéklista.

A KTM 1290 Super Duke GT 2019 erősségei közé tartozik a javított motor simasága, a brutális gozkalapács jellegzetesség megmaradása, a motor hihetetlen erőssége, a csúcsminőségű automata sebességváltó buborékvetővel, a könnyű kezelhetőség még akkor is, ha kikapcsolja a jól működő elektronikát, az állítható lábtartó rendszer, valamint a világos és könnyen olvasható 6,5 hüvelykes TFT kijelző.

A BMW R 1250 RS 2019 gyengeségei közé tartozik, hogy a szélvédő lehetne magasabb, valamint sok funkció feláras.

A KTM 1290 Super Duke GT 2019 gyengeségei közé tartozik, hogy a dizájn ízlés kérdése lehet, még az optikai "karcsúsítás" ellenére is.

Technical Specifications BMW R 1250 RS 2019 compared to KTM 1290 Super Duke GT 2019

BMW R 1250 RS 2019
KTM 1290 Super Duke GT 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaV
FuratFurat102.5 mmFurat108 mm
LöketLöket76 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény136 HPMax. Teljesítmény175 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,870 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték143 NmMax. Nyomaték141 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány13.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,254 ccmLökettérfogat1,301 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút140 mmRugóút125 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút140 mmRugóút156 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.3 fokKormányzási tengely szöge65.1 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Ride by WireVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,530 mmTengelytáv1,482 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18 lÜzemanyagtartály kapacitása23 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórókFelszereltségSzélvédő állítható

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Optikailag az új BMW R 1250 RS az egyetlen az öt nagy boxer közül, amely valóban jelentos változásokon ment keresztül. Ez nagyon is helyénvaló, hiszen az új ShiftCam motor csodálatos szuverenitással a fordulatszám-tartományból megváltoztatta a karaktert, és az RS mostantól még jobb túrázó. Még mindig nem egy könnyu, kompakt motor, de csodálatos stabilitást és kényelmet nyújt, csak a szélvédelem lehetne egy kicsit jobb. De a sportosság sem marad el, a hatalmas ereju boxermotor rendkívül agilis. A bajorok szokás szerint kiválóan állnak hozzá a vonzó tartozékok listájához, amelyek közül néhány tulajdonság dönto szerepet játszik a jó teljesítményben: A gyakran változó terhelési viszonyok (utas, csomag) esetén nem hiányozhat az ESA felfüggesztés, a vezetési élményhez pedig a váltóasszisztens Pro elengedhetetlen.

Precíz és stabil vezethetoség

agilis, nagy fordulatszámú boxermotor

modern megjelenés

túrázásra alkalmas üléshelyzet

ABS és kipörgésgátló széria

választható menetmódok

színes TFT kijelzo és LED fényszórók széria

szélesköru tartozéklista.

A szélvédo lehetne magasabb

sok funkció feláras

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

A KTM nem hozott egy teljesen új Superduke GT-t 2019-re, de továbbfejlesztette a részletesen továbbfejlesztette a gépet. Konklúzió: Rendkívül sikeres! Egyszeruen egy elképeszto rakéta!

Javított motor simaság

A brutális gozkalapács jellegzetesség megmaradt

A motor hihetetlenül eros - még 180 km/h sebességtol felfelé is

A fedélzeten csúcsminoségu automata sebességváltó buborékvetovel

Nagyon könnyen kezelheto - még akkor is, ha kikapcsolja a nagyon jól muködo elektronikát

Állítható lábtartó rendszer

Világos és könnyen olvasható 6,5 hüvelykes TFT kijelzo.

A dizájn az optikai "karcsúsítás" ellenére is ízlés kérdése

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 RS vs KTM 1290 Super Duke GT

Egy 2019-es BMW R 1250 RS és egy 2019-es KTM 1290 Super Duke GT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es BMW R 1250 RS jelenlegi átlagára körülbelül 26%-al magasabb. Egy 2019-es BMW R 1250 RS egy év tulajdon után 119 120 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2019-es KTM 1290 Super Duke GT esetében 1 629 420 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A KTM 1290 Super Duke GT 2019-es motorkerékpárhoz képest kevesebb BMW R 1250 RS 2019-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 12 KTM 1290 Super Duke GT 2019-es és 6 BMW R 1250 RS 2019-es. A BMW R 1250 RS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 76 nap, míg a KTM 1290 Super Duke GT eladása 79 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1250 RS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 22 a KTM 1290 Super Duke GT kapcsán a 2016-os modellévtől. Az első BMW R 1250 RS beszámolója 2018.11.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 77 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1290 Super Duke GT, amelyenek a beszámolóját 2015.11.17.-én tettek közzé, 23 600 megtekintést kapott.

Price BMW R 1250 RS

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Duke GT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH