Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z900 RS 2020

Kawasaki Z900 RS 2020

Loading...

Áttekintés - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z900 RS 2020

Kawasaki Z900 RS 2020

Műszaki specifikációk Ducati Monster 2021 szemben Kawasaki Z900 RS 2020

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 RS 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat94 mmFurat73,4 mm
LöketLöket67,5 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény111 HPMax. Teljesítmény111 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8500 ford./perc
NyomatékNyomaték93 NmNyomaték98,6 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál6500 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál6500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13,3 Kompresszióarány10,8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője53 mmFojtószelep átmérője36 mm
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat948 ccm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segítő rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1474 mmTengelytáv1470 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)188 kgMenetkész tömeg (ABS-el)215 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Mindig lehet vitatkozni a kinézetrol és a rácsos keret hiányáról, de a jelenlegi Monster minden, csak nem csúnya. Alapvetoen egy remek mindennapi naked bike lenne, kellemes ergonómiával és olyan fékrendszerrel, ami még a tapasztalatlanokat sem fogja meglepni. A még lágyabb futómu is elfogadható kompromisszumnak tekintheto, de egy Ducati esetében eléggé meglepo, hogy legalább az elso villát nem hangolták kicsit keményebbre. Sajnos a karizmatikus motor alacsony fordulaton erosen döcög, ezért csak országúton mutatja meg csodálatos V2-es karakterét. Összességében azonban ez nagyon jól tükrözi a Monster összképét: egy tipikus Ducati, amely a felfüggesztés és a fékek tekintetében is jól használható a mindennapokban.

Tipikus Ducati eroforrás karizmával

kényelmes üléspozíció

jó, könnyen kezelheto fékrendszer

agilis kezelhetoség

kiváló minoségu alkatrészek

átfogó elektronikai csomag

kanyarstabilizáló ABS

dolésszögfüggo kipörgésgátló.

A motor alacsony fordulatszámon erosen rángatózik

az elso villa túl lágyra van hangolva

a hiányzó rácsos váz miatt már nem egyértelmuen Monster.

Kawasaki Z900 RS 2020

Kawasaki Z900 RS 2020

A Kawasaki Z900 RS a klasszikus dizájn és a modern technológia tökéletes ötvözete. Selymesen simán muködo, négyhengeres soros motorja lineáris teljesítményleadást és lenyugözo rugalmasságot biztosít a teljes fordulatszám-tartományban. A futómu ideális egyensúlyt teremt a kényelem és a stabilitás között, ami tökéletessé teszi a motort mind a hosszú távú utazásokhoz, mind a sportos vezetéshez. A szélvédo hiánya ellenére a Z900 RS kényelmes üléspozícióval és agilis vezetési viselkedéssel gyozi meg a motorosokat. Esztétikailag a legendás Z1 elott tiszteleg, míg a modern elemek, mint például a tapadásvezérlés és a kiváló minoségu kivitelezés, egy nagyon sikeres összképet alkotnak. Mindenkinek, aki a retro megjelenést a mai teljesítménnyel szeretné ötvözni, a Z900 RS megbízható és sokoldalú társ, mind a mindennapi használatban, mind a hosszabb túrákon.

szép kialakítás

eroteljes motor

stabil menetviszony

hatékony fékek

kényelmes üléspozíció

analóg muszerfal

állítható karok

selymesen muködo négyhengeres soros motor

lineáris teljesítményleadás

kiváló mechanikai kidolgozottság

kényelmes, sportos jellegu rugózás

kiváló kivitelezés

fürge kezelhetoség

sokoldalúság mind a hosszú távú utazásokon, mind a mindennapi használatban

a motor nagy rugalmassága.

Nem kapható opcionális Quickshifterrel

az RS hátsó lengéscsillapítója a kisebb kátyúknál kissé durván reagál

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Monster vs Kawasaki Z900 RS

Ár Ducati Monster

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások