Kawasaki Z900 RS 2022 vs. Triumph Rocket 3 GT 2019

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Triumph Rocket 3 GT 2019

Triumph Rocket 3 GT 2019

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Z900 RS 2022 vs Triumph Rocket 3 GT 2019

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Triumph Rocket 3 GT 2019

Triumph Rocket 3 GT 2019

Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 RS 2022 szemben Triumph Rocket 3 GT 2019

Kawasaki Z900 RS 2022
Triumph Rocket 3 GT 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény111 HPMax. Teljesítmény167 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény6,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98.6 NmMax. Nyomaték221 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény4,000 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma3
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat948 ccmLökettérfogat2,458 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő47 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút140 mmRugóút107 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége150 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége240 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága50 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője16 hüvelyk
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól750 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása18 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

A Z900 RS nagy rajongótáborral rendelkezik, és 2022-ben ismét bebizonyította, hogy miért olyan népszeru. Az eroteljes motor húzóerovel és csodálatos, nem túl tolakodó hanggal pontoz. A kezelhetoség természetesnek tunik, és nem jelent kihívást. A motorhoz csak egy gyorsváltó illene - még ha az nem is illik egészen a retro elképzeléshez.

szép design

eros motor

stabil kezelhetoség

eros fék

kényelmes üléspozíció

analóg kijelzok

állítható karok

Nem áll rendelkezésre opcionális gyorsváltó

Triumph Rocket 3 GT 2019

Triumph Rocket 3 GT 2019

A két új Rocket 3 modell komfortosabb változata több kényelmi funkcióval - például futött markolattal, szélvédovel és kényelmesebb üléspozícióval - és ezért univerzálisabb kialakítással gyoz meg, mint a Rocket 3 R. A GT fedélzetén azonban a karizmatikus "hajódízel" is megtalálható, amely a hihetetlen, 221 newtonméteres forgatónyomaték ellenére is nagyon barátságosan viselkedik. A semleges kezelhetoség még a kanyargós országutak motorjává is teszi a több mint 300 kilós motorkerékpárt - de nem szabad túl szukösnek lenni. Ha a legnagyobb szériamotorral szeretnél túrázni, a Rocket 3 GT-vel biztosan nem tévedhetsz.

Hiteles túraautó karakter

egy monumentális motor, mégis szuperül irányítható

jó fékek

kényelmes üléshelyzet

semleges kezelhetoség

világrekord lökettérfogat és nyomaték tekintetében

kiváló minoségu kivitelezés.

Sissybar nem mindenki ízlése szerint

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z900 RS vs Triumph Rocket 3 GT

Ár Kawasaki Z900 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Rocket 3 GT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások