Suzuki V-Strom 650 2022 vs. CFMOTO 650 MT 2021

Suzuki V-Strom 650 2022

Suzuki V-Strom 650 2022

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Loading...

Overview - Suzuki V-Strom 650 2022 vs CFMOTO 650 MT 2021

Suzuki V-Strom 650 2022

Suzuki V-Strom 650 2022

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Technical Specifications Suzuki V-Strom 650 2022 compared to CFMOTO 650 MT 2021

Suzuki V-Strom 650 2022
CFMOTO 650 MT 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény71 HPMax. Teljesítmény56.5 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,800 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,250 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat645 ccmLökettérfogat649 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségVisszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,275 mmHosszúság2,150 mm
SzélességSzélesség835 mmSzélesség835 mm
MagasságMagasság1,405 mmMagasság1,332 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)213 kgMenetkész tömeg (ABS-el)218 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása18 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv476 kmMax. megtehető táv351 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás100 g/kmkombinált CO2-kibocsátás125 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.2 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5.4 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 650 2022

Suzuki V-Strom 650 2022

A kis V-Strom 650 nem csak optikailag áll közel a nagy V-Strom 1000-hez a hangsúlyos kacsacsorrel, az egymásra helyezett fényszórókkal és a kiterjedt muszerekkel. A felszereltség egyáltalán nem felel meg annak, amit az "olcsó belépo" alatt értünk: kipörgésgátló, élénk Euro4-es motor, harmonikus kezelhetoség és olyan kiegészíto techno-gadgetek, mint a Low RPM Assist vagy a Suzuki Easy Start System. A vásárlók legnagyobb örömére az ár is ésszeru keretek között marad.

Élénk, takarékos motor

kiegyensúlyozott kezelhetoség

jó szélvédelem

kipörgésgátló és ABS alapfelszereltség

a nagy testvér stílusában néz ki

kiterjedt muszeregység sebességváltó kijelzovel

12 voltos csatlakozó a pilótafülkében

jó ár.

2. üzemmódban a kipörgésgátló nagyon korlátozó

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

A Honda CB500X és NC750X modellekhez hasonlóan a 650 MT is egy túraenduró, de a 17/17 colos gumikkal teljesen az útra koncentrál. Az üléspozíció azonban igazán kellemesen egyenes, és a fokozatmentesen, szerszám nélkül állítható magasságú szélvédo igazán jól fog muködni a túrákon. Elektronikából amúgy sem lesz hiány, a két menetmódon és a hagyományos ABS-en kívül semmilyen kényelmi funkció nincs a fedélzeten. De ez nem is baj, ami számít, az a 650 MT-n abszolút jól sikerült: A motor készségesen pörög, és erosebbnek tunik, mint amilyen valójában, a meghökkentoen sokféleképpen állítható futómu (hátsó rugóelofeszítés, elso és hátsó lengéscsillapítás), valamint a pofás USD-villa pedig az alacsony vételárat figyelembe véve igazán élvezetessé teszi a motorozást.

Nagyon kényelmes és ugyanakkor aktív üléshelyzet

élénk motor

meglepoen stabil futómu

jó fékek

versenyképes ár.

zavarba ejto megjelenés

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 650 vs CFMOTO 650 MT

Price Suzuki V-Strom 650

Model year
Current average market prices

Price CFMOTO 650 MT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH