Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Áttekintés - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs KTM 790 Duke 2018

A Triumph Street Triple 765 RS 2017 és a KTM 790 Duke 2018 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor típusa soros, és mindkettőt folyadékhűtésű motorral szerelték fel. Azonban a Triumph Street Triple 765 RS 123 lóerős maximális teljesítménnyel rendelkezik, míg a KTM 790 Duke csak 105 lóerőt tud felmutatni. A Triumph Street Triple 765 RS-nek 3 hengere van, míg a KTM 790 Duke-nak csak 2.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel. Azonban a Triumph Street Triple 765 RS Showa márkájú első felfüggesztéssel van felszerelve, míg a KTM 790 Duke WP márkájúval. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar típusú, de a Triumph Street Triple 765 RS Öhlins márkájú lengéscsillapítóval rendelkezik, míg a KTM 790 Duke csak WP márkájúval. A Triumph Street Triple 765 RS-nél lehetőség van a hátsó felfüggesztés tömörítésének, előfeszítésének és visszapattanásának beállítására, míg a KTM 790 Duke-nál csak az előfeszítés állítható. Mindkét motor alumínium hátsó felfüggesztéssel rendelkezik.

A váz terén a Triumph Street Triple 765 RS alumínium vázzal rendelkezik, míg a KTM 790 Duke króm-molibdén vázzal. A Triumph Street Triple 765 RS Twin Tube típusú vázzal rendelkezik, míg a KTM 790 Duke rácsos cső vázzal.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

A fékek terén mindkét motor dupla lemez fékkel rendelkezik az első kereken. Azonban a Triumph Street Triple 765 RS-nél a fék átmérője 310 mm, míg a KTM 790 Duke-nál csak 300 mm. Mindkét motoron négy dugattyús fék van az első kereken, de a Triumph Street Triple 765 RS-nél radiális, monoblock technológiát alkalmaznak, míg a KTM 790 Duke-nál csak radiális technológiát.

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal és kipörgésgátlóval. Azonban a Triumph Street Triple 765 RS-nek Quickshifter is van, míg a KTM 790 Duke-nak nincs.

Az adatok és méretek terén mindkét motoron az első gumiabroncs szélessége 120 mm, és az átmérője 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 180 mm, és az átmérője is 17 hüvelyk. A Triumph Street Triple 765 RS tengelytávja 1410 mm, míg a KTM 790 Duke-é 1475 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron 825 mm-től indul. A Triumph Street Triple 765 RS száraz tömege (ABS-el) 166 kg, míg a KTM 790 Duke-é 169 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Triumph Street Triple 765 RS-nél 17,4 liter, míg a KTM 790 Duke-nál csak 14 liter.

A Triumph Street Triple 765 RS-nek számos erőssége van. A motor rendkívül sportos és erős, a gyorsváltó alapfelszereltségben van, és a hangja is nagyon torkos. A fékrendszer kiváló, és az ABS és kipörgésgátló is alapfelszereltségben van, kikapcsolható. A motor megjelenése is nagyon menő, és alacsony a súlya.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke-nak is vannak erősségei. A motor élénk és nagy fordulatszámon erőteljes gyorsulást biztosít. A futómű optimálisan van hangolva a sportos vezetéshez, és a hangzása fantasztikus még a széria kipufogóval is. Számos elektronikus trükk és funkció is rendelkezésre áll, és a rendkívül precíz gyorsváltó könnyebbé teszi a gyors vezetést. Az üléspozíció is kényelmes.

A Triumph Street Triple 765 RS-nek van egy gyengesége, a bonyolult menü navigáció.

A KTM 790 Duke-nak is vannak gyengeségei. A durva kezelhetőség alacsony fordulatszámon, a nehézkes városi forgalom és a néha nehézkesnek tűnő kapcsolók a kormányon. Ezenkívül sok 790 Duke-nál olajszivárgás tapasztalható a motorblokknál.

Műszaki specifikációk Triumph Street Triple 765 RS 2017 szemben KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2017
KTM 790 Duke 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat88 mm
LöketLöket53,4 mmLöket65,7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény123 HPMax. Teljesítmény105 HP
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat765 ccmLökettérfogat799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút115 mmRugóút140 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
MárkaMárkaÖhlinsMárkaWP
RugóútRugóút131 mmRugóút150 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66,1 fokKormányzási tengely szöge66 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1410 mmTengelytáv1475 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)166 kgSzáraz tömeg (ABS-el)169 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17,4 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Mint korábban, az RS csúcsmodell valóban a legkívánatosabb a Street Triples közül. A megszokott játékos kezelhetoség, a szuperdirekt Brembo fékek és a háromhengeres motor lendületes karaktere mellett mostantól egy gömbölyubb középtartomány, továbbfejlesztett elektronika, valamint Brembo M50 fék és az ismét kiélezett megjelenés is megjelenik. A nagyon sportos Pirelli Supercorsa SP V3 abroncsoknak köszönhetoen a pályanapok valóban komolyan vehetok, és az immár szériafelszereltségu, blipper funkcióval ellátott váltóasszisztens nagyban növeli a váltásra való ösztönzést. Csodálatos szórakoztató gép országútra és pályára egyaránt!

Fantasztikusan élénk motor

magas színvonalú alapfelszereltség

gyorsváltó szériafelszereltségként blipperrel

üvölto hang

kiváló Brembo M50 fékrendszer

ABS és kipörgésgátló szériafelszereltségként

sportos megjelenés

alacsony súly.

kissé bonyolult menü navigáció

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Egy sportos naked bike, amely nemcsak elegendo teljesítményt, hanem játékos kezelhetoséget és kiváló minoségu felszereltséget is kínál - a KTM 790 Duke minden szempontból megfelel. Ha a külseje nem zavar, nehéz olyat találni, amit a 790-es ne tudna jól csinálni, mert vadászterületén - az országúton - csodálatosan kerek csomagot alkot, amely nem igazán hagy kívánnivalót maga után. A kezdeti gyermekbetegségek is megoldódtak, ezért a KTM 790 Duke továbbra is igazi ajánlólevél!

nagy fordulatszámú kéthengeres

gyorsváltó + alapfelszereltség

remek futómu-összeállítás

játékos kezelhetoség

kiváló minoségu elektronikai csomag

TFT kijelzo

jó ár/teljesítmény arány

Csak hátul állítható rugóelofeszítés a felfüggesztésen

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Street Triple 765 RS vs KTM 790 Duke

Egy 2017-es Triumph Street Triple 765 RS és egy 2018-as KTM 790 Duke között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2017-es Triumph Street Triple 765 RS jelenlegi átlagára körülbelül 9%-al magasabb. Egy 2017-es Triumph Street Triple 765 RS egy év tulajdon után 8 530 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2018-as KTM 790 Duke esetében 264 830 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A KTM 790 Duke 2018-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Triumph Street Triple 765 RS 2017-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 24 KTM 790 Duke 2018-as és 4 Triumph Street Triple 765 RS 2017-es. Egy KTM 790 Duke eladásához kevesebb idő kell (58 nap), mint egy Triumph Street Triple 765 RS eladásához (67 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 26 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Street Triple 765 RS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 35 a KTM 790 Duke kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Triumph Street Triple 765 RS beszámolója 2017.01.10.-én került közzétételre, és azóta több mint 58 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 790 Duke, amelyenek a beszámolóját 2016.11.09.-én tettek közzé, 160 600 megtekintést kapott.

Ár Triumph Street Triple 765 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 790 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások