BMW R 1250 GS 2021 vs. Ducati Multistrada 1200 2015
BMW R 1250 GS 2021
Ducati Multistrada 1200 2015
Overview - BMW R 1250 GS 2021 vs Ducati Multistrada 1200 2015
A BMW R 1250 GS 2021 és a Ducati Multistrada 1200 2015 között több különbség van, amelyeket érdemes megemlíteni. Először is, a motor és meghajtás terén a BMW R 1250 GS 2021 rendelkezik egy 1254 ccm-es motorral, míg a Ducati Multistrada 1200 2015 egy 1198.4 ccm-es motorral. A BMW-nek kisebb a furata, de hosszabb a lökete, míg a Ducati-nek nagyobb a furata, de rövidebb a lökete. A BMW-nek 136 lóerős a maximális teljesítménye, míg a Ducati-nek 160 lóerős a maximális teljesítménye. A BMW-nek 143 Nm a maximális nyomatéka, míg a Ducati-nek 136 Nm a maximális nyomatéka. A BMW-nek kardán a véghajtása, míg a Ducati-nek lánc a véghajtása. Mindkét motorkerékpár 2 hengerrel rendelkezik.
A felfüggesztés terén a BMW R 1250 GS 2021-nek telelever elülső felfüggesztése van, míg a Ducati Multistrada 1200 2015-nek upside-down teleszkópos villa elülső felfüggesztése van. Mindkét motorkerékpárnak monoshock lengéscsillapítója van a hátsó felfüggesztésnél.
A fékek terén mindkét motorkerékpárnak dupla lemezféke van az elülső részen, ami nagyobb fékerőt biztosít. Mindkét motorkerékpár rendelkezik ABS-szel, ami biztonságosabbá teszi a fékezést.
BMW R 1250 GS 2021
A segédrendszerek terén a BMW R 1250 GS 2021-nek több vezetést segítő rendszere van, mint a Ducati Multistrada 1200 2015-nek. A BMW-nek ABS, csúszásgátló vezérlés, hegyimeneti indítássegítő, utazási módok, kanyar-ABS, ride by wire és kipörgésgátló rendszere van. A Ducati-nek csak ABS rendszere van.
Az adatok és méretek terén a BMW-nek nagyobb az első gumiabroncs átmérője (19 hüvelyk), mint a Ducati-nek (17 hüvelyk). A Ducati-nek viszont nagyobb a hátsó gumiabroncs szélessége (190 mm), mint a BMW-nek (170 mm). Mindkét motorkerékpár üzemanyagtartálya 20 literes kapacitással rendelkezik.
A BMW R 1250 GS 2021-nek 1525 mm a tengelytávja, míg a Ducati Multistrada 1200 2015-nek 1529 mm a tengelytávja. A BMW-nek magasabb ülésmagassága van (850 mm), mint a Ducati-nek (845 mm). A BMW-nek magasabb a menetkész tömege ABS-el (249 kg), mint a Ducati-nek (232 kg).
Ducati Multistrada 1200 2015
A BMW R 1250 GS 2021-nek néhány erőssége van, mint például a nagyszerű vezetési kényelem és kiváló ergonómia, erőteljes motor, könnyen leolvasható kijelző és sokoldalú alváz, amely minden útvonalhoz alkalmazkodik. A Ducati Multistrada 1200 2015-nek pedig jól vezethető, erős motorja van, kiváló Brembo fékrendszer ABS-szel, hangolható teljesítménymódok és kombinálható opcionális felszereltségi csomagok.
A BMW R 1250 GS 2021-nek néhány gyengesége is van, mint például a durva összkép és az alacsony fordulatszámon kissé nehézkes váltás. A Ducati Multistrada 1200 2015-nek pedig a szélvédő meglehetősen keskeny és nem egy olcsó öröm.
Összességében a BMW R 1250 GS 2021 és a Ducati Multistrada 1200 2015 két különböző motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A BMW-nek több vezetést segítő rendszere van, nagyobb ülésmagassága és menetkész tömege, míg a Ducati-nek erősebb motorja van és kombinálható opcionális felszereltségi csomagokat kínál. Mindkét motorkerékpár kiváló választás lehet az enduro motorozás szerelmeseinek, attól függően, hogy milyen szempontok a legfontosabbak számukra.
Technical Specifications BMW R 1250 GS 2021 compared to Ducati Multistrada 1200 2015
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1250 GS 2021
A GS a 2021 novemberi teszt során sokoldalúságával is lenyugözött minket. A legkülönbözobb terepeken motoroztunk a motorral, és ismét nagyon elégedettek voltunk. A motorkerékpár minden helyzetben meggyoz könnyu kezelhetoségével és praktikusságával. Másrészt viszont élvezetesen irracionálisan is vezetheto.
Ducati Multistrada 1200 2015
A bolognai díva már egyáltalán nem díva - a Ducati Mulitstrada 1200 pontosan úgy viselkedik, ahogy egy túraendurótól elvárnád. Már az elodje is agilis volt, de a mostani Multi most már minden sebességtartományban sima modorával is lenyugöz. Ez a régi Mulitstrada igazi rajongói számára szinte unalmasnak tunhet, de összességében használhatóbbá teszi. Szuk kanyarokban kicsit több nyomást igényel, mint a konkurencia, de szépen húzza a vonalat, hajtukanyarokban pedig a DVT rendszernek köszönhetoen nagyon elonyös a most már kiszámítható, messzirol alulról jövo támadás. Amikor a kanyarok kiszélesednek, a Multistrada 1200 a felso fordulatszám-tartományban veszi elo 160 lóerejének teljes erejét, amivel csak néhány versenytárs tud lépést tartani. Az üléspozíció is könnyebb lett az elodhöz képest, a motoros most sokkal kényelmesebben ül a széles kormány elott.
Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada 1200
Egy 2021-es BMW R 1250 GS és egy 2015-ös Ducati Multistrada 1200 között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 66 darab. A BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 55 nap, míg a Ducati Multistrada 1200 eladása 93 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 50 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1250 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 13 a Ducati Multistrada 1200 kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első BMW R 1250 GS beszámolója 2018.09.19.-én került közzétételre, és azóta több mint 305 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Multistrada 1200, amelyenek a beszámolóját 2009.11.02.-án tettek közzé, 3 700 megtekintést kapott.
