Honda NC750X 2019 vs. CFMOTO 650 MT 2021

Honda NC750X 2019

Honda NC750X 2019

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Loading...

Áttekintés - Honda NC750X 2019 vs CFMOTO 650 MT 2021

Honda NC750X 2019

Honda NC750X 2019

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Műszaki specifikációk Honda NC750X 2019 szemben CFMOTO 650 MT 2021

Honda NC750X 2019
CFMOTO 650 MT 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény55 HPMax. Teljesítmény56,5 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8250 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
GyújtásGyújtásDigitális, TranzisztorGyújtásECU
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat649 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaHullámTechnológiaHullám

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABSVezetést segítő rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2230 mmHosszúság2150 mm
SzélességSzélesség845 mmSzélesség835 mm
MagasságMagasság1150 mmMagasság1332 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)220 kgMenetkész tömeg (ABS-el)218 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14,1 lÜzemanyagtartály kapacitása18 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NC750X 2019

Honda NC750X 2019

DCT (Dual Clutch Transmission) sebességváltójával az NC750X az NC termékcsalád legkoherensebb modellje. Szélvédojével, hosszú rugóútjával és az ebbol adódóan megnövekedett kényelemmel hosszabb távokra és akár utazásra is alkalmas. Elvégre miért ne élvezhetnék a kezdok is a kényelmes, mégis egyszeru utazást? Mindenekelott a viszonylag alacsony tömegközéppont elveszi a tapasztalatlan motorosok számára is a vizuálisan sokkal nagyobb és terjedelmesebb NC750X-tol való félelmet. A motor nem túl sportos, de a DCT, amely gombnyomásra vagy akár teljesen automatikusan rendkívül pontosan és könnyedén váltogatja a fokozatokat, ezt hamar feledteti. A bukótartály alatti sisaktartó rekesz különösen ötletes.

nagyon jól kezelheto

megfizetheto

alacsony fogyasztás

senkit nem lep meg

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

jó fékek

gyenge motor

a fordulatszám-korlátozó korai bekapcsolása

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

A Honda CB500X és NC750X modellekhez hasonlóan a 650 MT is egy túraenduró, de a 17/17 colos gumikkal teljesen az útra koncentrál. Az üléspozíció azonban igazán kellemesen egyenes, és a fokozatmentesen, szerszám nélkül állítható magasságú szélvédo igazán jól fog muködni a túrákon. Elektronikából amúgy sem lesz hiány, a két menetmódon és a hagyományos ABS-en kívül semmilyen kényelmi funkció nincs a fedélzeten. De ez nem is baj, ami számít, az a 650 MT-n abszolút jól sikerült: A motor készségesen pörög, és erosebbnek tunik, mint amilyen valójában, a meghökkentoen sokféleképpen állítható futómu (hátsó rugóelofeszítés, elso és hátsó lengéscsillapítás), valamint a pofás USD-villa pedig az alacsony vételárat figyelembe véve igazán élvezetessé teszi a motorozást.

Nagyon kényelmes és ugyanakkor aktív üléshelyzet

élénk motor

meglepoen stabil futómu

jó fékek

versenyképes ár.

zavarba ejto megjelenés

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NC750X vs CFMOTO 650 MT

Ár Honda NC750X

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár CFMOTO 650 MT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások