Ducati Multistrada V4 S 2026 vs. Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027

Műszaki specifikációk Ducati Multistrada V4 S 2026 szemben Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	V	Motor típusa	V
Furat	Furat	83 mm	Furat	83 mm
Löket	Löket	53,5 mm	Löket	53,5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	170 HP	Max. Teljesítmény	170 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10 750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	10 750 ford./perc
Nyomaték	Nyomaték	124 Nm	Nyomaték	124 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknál	Fordulatszám max. nyomatéknál	9000 ford./perc	Fordulatszám max. nyomatéknál	9000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	14	Kompresszióarány	14
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Fojtószelep átmérője	Fojtószelep átmérője	46 mm	Fojtószelep átmérője	46 mm
Dőlésszög	Dőlésszög	90	Dőlésszög	90
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerek	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerek
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1158 ccm	Lökettérfogat	1158 ccm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	280 mm	Átmérő	280 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg
Márka	Márka	Brembo	Márka	Brembo

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	50 mm	Átmérő	48 mm
Rugóút	Rugóút	170 mm	Rugóút	170 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	180 mm	Rugóút	170 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Monocoque	Váz típusa	Monocoque
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	24,2 fok	Kormányzási tengely szöge	25,75 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	100,6 mm	Kormányutánfutás	120 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	330 mm	Átmérő	330 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Félúszó féknyereg	Felvétel	Félúszó féknyereg
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus
Technológia	Technológia	radiális, Monoblock	Technológia	radiális, Monoblock
Márka	Márka	Brembo	Márka	Brembo

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerek	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Adaptív járműmagasság, Hegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie, Modern elektronika, Kényelem, Felfüggesztés	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Hegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Radaros sebességtartó automatika, Ride by Wire, Quickshifter, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Modern elektronika, Kényelem, Felfüggesztés

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	170 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1566 mm	Tengelytáv	1595 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	840 mm	Ülésmagasság -tól	840 mm
Ülésmagasság max.	Ülésmagasság max.	860 mm	Ülésmagasság max.	860 mm
Száraz tömeg (ABS-el)	Száraz tömeg (ABS-el)	231 kg	Száraz tömeg (ABS-el)	227 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	22 l	Üzemanyagtartály kapacitása	22 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	338 km	Max. megtehető táv	338 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	152 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	152 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	6,6 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	6,6 l/100km
Karbantartási időköz	Karbantartási időköz	15 000 km	Karbantartási időköz	15 000 km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható, Modern elektronika, Világítás, Szélvédő	Felszereltség	LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható, Modern elektronika, Világítás, Szélvédő

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Multistrada V4 S 2026

A Multistrada már számos teszt során kellett helytállnia rendkívül változatos terepen számos versenytársa ellen, és ekkor legtöbbször a leggyorsabb, sot összességében a legjobb motorkerékpárnak bizonyult. A siker titka: az utazásra való alkalmasság számtalan kényelmi funkcióval párosulva olyan sportossággal és menetdinamikával, amelyhez hasonlót aligha találni. A Ducati mérnökei a motorkerékpárba minden olyan kiváló minoségu alkatrészt beépítettek, amit pénzért csak kapni lehet. Ezeket egy harmonikus összképpé egyesítették, amely hihetetlenül jól viselkedik az úton. Különbözo összehasonlító tesztek méltó gyoztese, büszke áron.

Hihetetlenül remek vezetési viselkedés – semleges, harmonikus, könnyen kezelheto, mégis stabil

Igazi túra-enduro élmény a nyeregben

Kiváló fékek

Lenyugözo, lenyugözoen eros motor

A motor teljesítménye a nagyszeru reagálóképességnek köszönhetoen csodálatosan adagolható

Kényelmes üléspozíció

Jó ergonómia álló helyzetben való vezetéskor is

Lenyugözo radaros rendszer, amelyet a gyakorlatban szívesen használ az ember az autópályán

Kiváló szélvédelem

Magas stabilitás nagy sebességnél is

Erot kímélo és könnyen vezetheto

átlag feletti fogyasztás