Honda CBR500R 2018 vs. Yamaha MT-07 2026

Honda CBR500R 2018

Honda CBR500R 2018

Yamaha MT-07 2026

Yamaha MT-07 2026

Loading...

Műszaki specifikációk Honda CBR500R 2018 szemben Yamaha MT-07 2026

Honda CBR500R 2018
Yamaha MT-07 2026

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat67 mmFurat80 mm
LöketLöket66,8 mmLöket68,6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény48 HPMax. Teljesítmény73,4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény5500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8750 ford./perc
NyomatékNyomaték43 NmNyomaték68 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál7000 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál6500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10,7 Kompresszióarány11,5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitális, TranzisztorGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat471 ccmLökettérfogat689 ccm

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2075 mmHosszúság2085 mm
SzélességSzélesség740 mmSzélesség780 mm
MagasságMagasság1145 mmMagasság1105 mm
TengelytávTengelytáv1410 mmTengelytáv1400 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól790 mmÜlésmagasság -tól805 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)194 kgMenetkész tömeg (ABS-el)183 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15,7 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA2, A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CBR500R 2018

Honda CBR500R 2018

Az új CBR500R közvetlenül a népszeru CBR600RR szupersportmotor alatt helyezkedik el a Honda CBR család modellszegmensében, legalábbis a lökettérfogat tekintetében, így nagy elvárásoknak kell megfelelnie. Ezt a feladatot azonban bravúrosan megoldja, és a modellmegjelölést méltóképpen viszi tovább a belépo szintu szegmensbe. Különösen a LED-technika alkalmazása által meghatározott, magával ragadó külsejével nem kell rejtozködni ezzel a motorkerékpárral. A továbbfejlesztett motorral most még élvezetesebb a motorozás, hiszen a hangzás is jelentosen javult az új hátsó hangtompítónak köszönhetoen. Versenyzéskor a korlátozott végsebesség miatt a megfelelo pályát kell választani, de így is nagyon stabil marad minden helyzetben.

Éles optika a LED-es világítástechnológiának köszönhetoen

stabil nagy sebességnél

eros, rugalmas motor

kellemes hang

alacsony fogyasztás.

Hiányzó sebességváltó jelzo

Yamaha MT-07 2026

Yamaha MT-07 2026

Az új Yamaha MT-07 a valaha volt legjobb. Az MT-07-es motorosok kritikáit és kívánságait meghallgatták és megvalósították. Az új MT-07 minden szempontból jobban megy, stabilabb, és még szélesebbé teszi a szórást: a kezdok és az újoncok éppúgy boldogulnak vele, mint a tapasztaltabb motorosok, hiszen ez most egy kiforrottabb, erosebb motor. Felzárkózott a konkurenciához, csak a tiszta motorteljesítmény tekintetében még mindig 10-20 lóerovel van lemaradva a versenytársaktól. De ez nem is olyan nagy baj, hiszen a CP2 motor még mindig garancia a motorozás örömére és a vigyorra a sisak alatt. Hogy érdemes-e az opcionális Y-AMT sebességváltót választani, azt mindenképpen érdemes kipróbálni egy tesztvezetés során - az ezért fizetendo felár ésszeru. Ezért: Nagy dicséret a Yamaha mérnökeinek, akik úgy fejlesztették jelentosen mega-sellerüket, hogy közben nem változtatták meg az MT-07 karakterét. A Yamahának azonban most egy problémája van: az elozo három generáció maradványértékei valószínuleg zuhanni fognak, mivel a jelenlegi generációhoz képest érezhetoen nagyok a különbségek. És mint tudjuk, a jobb a jó ellensége.

Jelentosen jobb futómu, különösen a villafrissítés volt fontos

karizmatikus motor, amely még mindig jó hangú (az Euro 5+ ellenére)

vezetésorientált, jobb üléspozíció, mint az elozo modelleknél

új elektronika (nincs IMU), jó felszereltség

opcionálisan Y-AMT automata váltó rendelheto

friss megjelenés

sok eredeti tartozék

Az Y-AMT még némi finomhangolásra szorul a sportos motorosok számára

a gyorsváltó csak felár ellenében kapható

a tempomat csak az Y-AMT-vel együtt érheto el

papíron még mindig gyengébb a versenytársaknál a motorteljesítményt tekintve.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CBR500R vs Yamaha MT-07

Ár Honda CBR500R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-07

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások