Yamaha Tracer 9 2021 vs. Honda CB1000F 2026

Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha Tracer 9 2021

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Loading...

Műszaki specifikációk Yamaha Tracer 9 2021 szemben Honda CB1000F 2026

Yamaha Tracer 9 2021
Honda CB1000F 2026

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat76 mm
LöketLöket62,1 mmLöket55,1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény119 HPMax. Teljesítmény122 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10 000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9000 ford./perc
NyomatékNyomaték93 NmNyomaték103 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál7000 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál8000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11,5 Kompresszióarány11,7
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerek
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat890 ccmLökettérfogat1000 ccm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Kipörgésgátló, Anti-wheelie, Szabadon konfigurálható menetmódok, Modern elektronika, Hátsó kerék emelkedés-vezérlés, Kanyar-kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2175 mmHosszúság2135 mm
SzélességSzélesség885 mmSzélesség835 mm
MagasságMagasság1430 mmMagasság1125 mm
TengelytávTengelytáv1500 mmTengelytáv1455 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)213 kgMenetkész tömeg (ABS-el)214 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Max. megtehető távMax. megtehető táv380 kmMax. megtehető táv285 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás116 g/kmkombinált CO2-kibocsátás129 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás5 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5,6 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, USB-C aljzat, Modern elektronika, Töltés és áramellátás, Világítás

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha Tracer 9 2021

Abszolút ajánlott azoknak a motorosoknak, akik szeretik a sportos vezetést, de nem akarnak lemondani a túraautó elonyeirol sem. Hogy GT vagy standard változat, ízlés kérdése: ha szeret gyorsítani, foként jó utakon motorozik, és kényelmesen érzi magát a feszes futómuvel, akkor a standard Tracer 9 nagyon jó szolgálatot tesz. Aki szeretne egy kis kényelmet a tetején, és idonként hosszabb túrákat is szeretne megtenni, az értékelni fogja a GT kényelmét és kiegészíto felszereltségét.

Eros és eros motor

könnyu kezelhetoség

stabil vezethetoség

átfogó elektronikai csomag

A kijelzo bonyolult muködése

állóhelyzeti zaj > 95 dB (96 dB)

nincs csatlakoztathatóság

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Mit is mondhatnék? Nagy elvárásaim voltak, mert a CB1000F fantasztikusan néz ki, és a kiváló Hornet-platformra épül. Ugyanakkor attól tartottam, hogy a Honda túlságosan „elnyomja” a motort, a futómuvet túl kényelmesre hangolja, vagy hogy az egész retro-koncepció végül csak egy szép díszlet marad. Ebbol semmi sem történt. A 122 PS tökéletesen illeszkedik, mert ez a motor alacsony és közepes fordulatszámon is hatalmas tolóerot ad. A futómu ötvözi a kényelmet azzal a feszességgel, amire szükség van a keményebb nyomásnál. Az S22 tapad, a fék kiválóan muködik, és a hangja egyszeruen álomszeru. Ehhez jön még az a üléspozíció, amelybol szinte magad elott látod Freddie Spencert és a nagy AMA-csatákat. A motor egyszeruen világklasszis. Az AMA Superbike-versenyzés megérkezett a 2020-as évekbe. Gratulálunk, Honda! Remek.

Eroteljes és lineárisan hangolt négyhengeres motor

Eroteljes tolóero alacsony és közepes fordulatszám-tartományban

Meglepoen telített, sportos hangzás az Euro 5+ szabvány ellenére

Stabilan hangolt futómu, kiváló kényelemmel

Nagyon könnyen kezelheto és bizalmat kelto vezetési viselkedés

Jól sikerült, nem tolakodó elektronika

Kényelmes és egyben sportos üléspozíció

Eroteljes retro megjelenés, igazi Bol d’Or hangulattal

Vonzó ár a felszereltséghez és a technológiához képest

A Quickshifter csak felár ellenében kapható

A TFT-kijelzo vizuálisan kevésbé hiteles hatást kelt, mint a kör alakú muszerek

A fék jó, de nem különösebben agresszív vagy szupersportos

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha Tracer 9 vs Honda CB1000F

Ár Yamaha Tracer 9

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CB1000F

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások