Kawasaki Z900 2026 vs. Kawasaki Z1100 2027

Kawasaki Z900 2026

Kawasaki Z900 2026

Kawasaki Z1100 2027

Kawasaki Z1100 2027

Loading...

Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 2026 szemben Kawasaki Z1100 2027

Kawasaki Z900 2026
Kawasaki Z1100 2027

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat73,4 mmFurat77 mm
LöketLöket56 mmLöket59 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény124 HPMax. Teljesítmény136 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9000 ford./perc
NyomatékNyomaték97,4 NmNyomaték113 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál7700 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál7600 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11,8 Kompresszióarány11,8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitálisGyújtásDigitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat948 ccmLökettérfogat1099 ccm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekABS, Kanyar-ABS, Launch-Control, Quickshifter, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, KCMF, KIBS, Modern elektronika, KLCM, IMU (Inerciális mérőegység), Elektronikus gázvezérlés, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Kanyar-kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága50 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2065 mmHosszúság2055 mm
SzélességSzélesség830 mmSzélesség825 mm
MagasságMagasság1075 mmMagasság1085 mm
TengelytávTengelytáv1450 mmTengelytáv1440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)213 kgMenetkész tömeg (ABS-el)221 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv354 kmMax. megtehető táv303 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás117 g/kmkombinált CO2-kibocsátás126 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4,8 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5,6 l/100km
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző, Modern elektronika, Kényelem, Világítás

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z900 2026

Kawasaki Z900 2026

Az új Z900 figyelemre méltóan jól egyensúlyoz a modernizáció és a bevált erények között. A 6 tengelyes IMU, a precíz gyorsváltó és az új elektronikai csomag muszakilag teljesen korszeruvé teszi, miközben a karakteres négyhengeres motor az Euro 5+ ellenére sem veszít semmit a varázsából. Különösen lenyugözo az összes komponens harmonikus összehangolása: legyen szó akár a futómurol, a motorról vagy az ergonómiáról - az összkép itt egyszeruen stimmel.

Harmonikus motor lenyugözo középtartománybeli nyomatékkal

nagyon jól muködo, precízen reagáló gyorsváltó

kiforrott kezelhetoség a stabilitás és a manoverezoképesség közötti jó kompromisszummal

érzékeny 6 tengelyes IMU harmonikus vezérléssel

kiválóan hangolt üléshelyzet

kiváló motorreakció

kiváló kanyarodási viselkedés átlátható visszajelzésekkel elölrol

harmonikus elektronika, amely nem korlátozza a motorozás élvezetét

sima váltó tökéletesen összehangolt áttételekkel

elso osztályú stop-and-go viselkedés városi forgalomban

intuitív motorkerékpár kezdoknek és tapasztalt motorosoknak

karcsú derékvonal a négyhengeres elrendezés ellenére.

Remek 5 colos kijelzo, de a Rideology alkalmazással a lehetoségeket nem használják ki tökéletesen

a rendszámtáblatartó kissé szeretetlenül van beépítve a dizájnba

a fogyasztás a gyakorlatban lényegesen magasabb a gyári specifikációnál (4,8 l helyett 6,0-6,5 l)

az alapváltozat futómuve kissé merev a rossz aszfalton

az ígért alkalmazásfunkciók a tesztelés idején még nem voltak elérhetoek.

Kawasaki Z1100 2027

Kawasaki Z1100 2027

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1100

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z1100

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások