Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2015 vs. Honda CBF 1000 2009

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2015

Honda CBF 1000 2009

Műszaki specifikációk Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2015 szemben Honda CBF 1000 2009

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2015

Honda CBF 1000 2009

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2015

Honda CBF 1000 2009

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	104 mm	Furat	75 mm
Löket	Löket	81,2 mm	Löket	56,5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	96 HP	Max. Teljesítmény	98 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	6500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8000 ford./perc
Nyomaték	Nyomaték	120 Nm	Nyomaték	93 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknál	Fordulatszám max. nyomatéknál	2750 ford./perc	Fordulatszám max. nyomatéknál	6500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10,5	Kompresszióarány	11
Véghajtás	Véghajtás	Kardán	Véghajtás	Lánc
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	Air	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1380 ccm	Lökettérfogat	998 ccm

Fékek elöl

Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2445 mm	Hosszúság	2155 mm
Magasság	Magasság	1460 mm	Magasság	1240 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1685 mm	Tengelytáv	1480 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	740 mm	Ülésmagasság -tól	795 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	21 l	Üzemanyagtartály kapacitása	19 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2015

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Honda CBF 1000 2009

Ami a szórakozást illeti, a CBF1000F elvetemült megjelenése és karcsú formája legalábbis már most azt sugallja, hogy nem fog elmaradni az út szélén. Egy olyan motor, amely annyi mindent tud, hogy sokak számára túl hétköznapinak tunhet. De egy motorkerékpár sosem lesz az. Erre futja: a kocsmában kikosarazva, a kereskedonél megvéve.

Moped

kezdo és újrakezdobarát

könnyu kezelhetoség

cockpit

kinézet

C-ABS

eros motor.

sarkok és élek nélkül