Suzuki V-Strom 650 2011 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Overview - Suzuki V-Strom 650 2011 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

A Suzuki V-Strom 650 2011 és a Suzuki V-Strom 1000 2014 között számos hasonlóság és különbség található. Mindkét modell enduro motorkerékpár, amelyek hasonló méretekkel és alapvető műszaki jellemzőkkel rendelkeznek.

A motor és a meghajtás tekintetében mindkét modell rendelkezik láncos véghajtással, ami a hagyományos enduro motorkerékpárokra jellemző. Azonban a motorok teljesítménye és nyomatéka jelentősen különbözik. A V-Strom 650 2011 67 lóerős maximális teljesítményt és 60 Nm maximális nyomatékot kínál, míg a V-Strom 1000 2014 100 lóerős maximális teljesítményt és 103 Nm maximális nyomatékot kínál. Ez azt jelenti, hogy a V-Strom 1000 erősebb és dinamikusabb motorral rendelkezik, ami jobb gyorsulást és sebességet eredményez.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Mindkét modellnek alumínium váza van, ami könnyűséget és szilárdságot biztosít. A váz típusa mindkét esetben Twin-Spar, ami további stabilitást és irányíthatóságot eredményez. Az adatok és méretek terén is hasonlóságokat találunk. Mindkét modellnek 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 17 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérője van. A tengelytáv mindkét modell esetében 1555 mm, ami stabil és kiegyensúlyozott vezetést eredményez. A V-Strom 650 2011 menetkész tömege 220 kg, míg a V-Strom 1000 2014 menetkész tömege 228 kg. Ez azt jelenti, hogy a V-Strom 1000 valamivel nehezebb, de ez a különbség nem jelentős.

Ami az erősségeket illeti, mindkét modell rendelkezik pozitív tulajdonságokkal. A V-Strom 650 2011 alacsony össztömege és kellemes hangzása miatt vonzó választás lehet. Emellett a pozitív ergonómia és üléskényelem, valamint az erős, jól irányítható fékek és az ABS is előnyt jelenthetnek. A V-Strom 1000 2014 erőteljes motorral rendelkezik, amelyet a széria kipörgésgátló is támogat. A nagyon jó fékek és a feszes, mégis kényelmes futómű is pozitívumok. A nagyszerű túraképesség és a teljes műszerpark is előnyt jelenthetnek a V-Strom 1000 esetében.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Azonban mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A V-Strom 650 2011 hosszú utakon hajlamos lelassulni utassal, ami kényelmetlenséget okozhat hosszabb túrák során. A V-Strom 1000 2014 esetében a szélvédő turbulenciát okozhat a fejen, ami zavaró lehet. Emellett a motor a felső fordulatszám-tartományban kifulladhat, és a megjelenése is zavaró lehet.

Összességében elmondható, hogy mind a Suzuki V-Strom 650 2011, mind a Suzuki V-Strom 1000 2014 jó választás lehet enduro motorkerékpár vásárlásakor. A V-Strom 650 2011 könnyebb és kellemesebb hangzású, míg a V-Strom 1000 2014 erősebb és nagyobb túraképességgel rendelkezik. Mindkét modell megbízható és jól felszerelt, így a választás a személyes preferenciáktól függ.

Technical Specifications Suzuki V-Strom 650 2011 compared to Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 650 2011
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motor és Meghajtás

FuratFurat81 mmFurat100 mm
LöketLöket62.6 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény67 HPMax. Teljesítmény100 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,800 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték60 NmMax. Nyomaték103 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,400 ford./percMaximális teljesítmény4,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány11.3
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat645 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin-SparVáz típusaTwin-Spar

Fékek elöl

DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,290 mmHosszúság2,285 mm
SzélességSzélesség840 mmSzélesség865 mm
MagasságMagasság1,390 mmMagasság1,410 mm
TengelytávTengelytáv1,555 mmTengelytáv1,555 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)220 kgMenetkész tömeg (ABS-el)228 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása22 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Egy nagyon jól felszerelt Suzuki, amilyet nem mindennap látni. A szélesköruen beépített elektronikától a kellemes vezetési élményig lényegében minden megvan, ami a motorozáshoz szükséges.

Viszonylag alacsony össztömeg

kellemes hangzás

pozitív ergonómia és üléskényelem

eros, jól irányítható fékek

ABS

jól felszerelt.

Hosszú utakon a motor hajlamos lelassulni utassal.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

A nagy endurók szegmensében a Suzuki V-Strom 1000 a legjobb ár-érték arányú motorok között foglal helyet, ugyanakkor nem kell nélkülöznöd semmit - még a kipörgésgátló és az ABS is szériafelszereltséghez tartozik. A kiváló fékek, a nagyszeru kényelem és a csodálatosan eros V-twin motor olyan összetevok, amelyek szinte mindenkinek tetszeni fognak. Azért, hogy 100 lóerovel nem a topligában játszik, kárpótol a csodálatos eroleadás, amely hosszú utakon is nyugodt klímát biztosít. Egyedül a szélvédelem nem optimális az eredeti szélvédovel, érdemes beruházni a megfizetheto, valamivel nagyobb szélvédore.

Eroteljes motor

széria kipörgésgátló

nagyon jó fékek

feszes, mégis kényelmes futómu

nagyszeru túraképesség

teljes muszerpark.

A szélvédo turbulenciát okoz a fejen

a motor a felso fordulatszám-tartományban kifullad

zavaró megjelenés

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1000

Egy 2011-es Suzuki V-Strom 650 és egy 2014-es Suzuki V-Strom 1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2014-es Suzuki V-Strom 1000 jelenlegi átlagára körülbelül 69%-al magasabb. Egy 2011-es Suzuki V-Strom 650 motorkerékpárnál egy év alatt 97 500 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 363 650 HUF. Ellentétben, egy 2014-es Suzuki V-Strom 1000 esetében az első évben 7 130 HUF míg a második évben 132 660 HUF veszteséget tapasztalunk. A Suzuki V-Strom 1000 2014-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki V-Strom 650 2011-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 23 Suzuki V-Strom 1000 2014-es és 10 Suzuki V-Strom 650 2011-es. A Suzuki V-Strom 650 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 61 nap, míg a Suzuki V-Strom 1000 eladása 90 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 38 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 650 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 40 a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 650 beszámolója 2003.09.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1000, amelyenek a beszámolóját 2002.07.23.-án tettek közzé, 6 300 megtekintést kapott.

Price Suzuki V-Strom 650

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH