Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Műszaki specifikációk Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024 szemben Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	V	Motor típusa	V
Furat	Furat	83 mm	Furat	83 mm
Löket	Löket	53,5 mm	Löket	53,5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	170 HP	Max. Teljesítmény	170 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10 500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	10 750 ford./perc
Nyomaték	Nyomaték	125 Nm	Nyomaték	121 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknál	Fordulatszám max. nyomatéknál	8750 ford./perc	Fordulatszám max. nyomatéknál	8750 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	14	Kompresszióarány	14
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Fojtószelep átmérője	Fojtószelep átmérője	46 mm	Fojtószelep átmérője	46 mm
Dőlésszög	Dőlésszög	90	Dőlésszög	90
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1158 ccm	Lökettérfogat	1158 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Öhlins	Márka	Marzocchi
Átmérő	Átmérő	48 mm	Átmérő	50 mm
Rugóút	Rugóút	170 mm	Rugóút	200 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	170 mm	Rugóút	200 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Monocoque	Váz típusa	Monocoque
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	64,25 fok	Kormányzási tengely szöge	65,3 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	120 mm	Kormányutánfutás	105,5 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	330 mm	Átmérő	330 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Félúszó féknyereg	Felvétel	Félúszó féknyereg
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus
Technológia	Technológia	radiális, Monoblock	Technológia	radiális, Monoblock
Márka	Márka	Brembo	Márka	Brembo

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	265 mm	Átmérő	265 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg
Márka	Márka	Brembo	Márka	Brembo

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerek	Vezetést segítő rendszerek	Hegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló	Vezetést segítő rendszerek	Hegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Radaros sebességtartó automatika, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Holttér asszisztens, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	170 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1595 mm	Tengelytáv	1572 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	810 mm	Ülésmagasság -tól	870 mm
Ülésmagasság max.	Ülésmagasság max.	860 mm	Ülésmagasság max.	890 mm
Száraz tömeg (ABS-el)	Száraz tömeg (ABS-el)	214 kg	Száraz tömeg (ABS-el)	226,99 kg
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	239 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	260 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	22 l	Üzemanyagtartály kapacitása	30 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható	Felszereltség	Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Egy hosszútávú túraendurót keresel azzal a bizonyos extra sportossággal? Akkor a Ducati Multistrada V4 Pikes Peak pont neked való motor! A testvéreinél kissé sportosabb ergonómia, a sikkes egyoldalas lengokar hátul, némi háborús festés Pecco Bagnaia 1-es számával, és mindenekelott a kisebb, 17 colos gumik és az elektronikus Öhlins felfüggesztés gondoskodik a remek kezelhetoségrol. A karizmatikus, 170 lóeros V4-esen és a félelmetes Brembo Stylema fékeken sem kellett változtatni - elég sportos a vidéki utakon és versenypályákon való merész támadásokhoz, elég alkalmas a mindennapi használatra a tipikus túrákon, amelyeket egy túraenduróval is szívesen vállalnál. Egyszóval egy tökéletes szerelem, amit csak a magas ár ront el, illetve sajnos valószínuleg a legtöbb esetben megakadályoz.

Nagyszeru, karizmatikus V4-es motor

szuper Brembo Stylema fékek

sportos, de hosszútávra is alkalmas ergonómia

agilis kezelhetoség

teljes elektronikai csomag

elektronikus Öhlins felfüggesztés

sok presztízs

összetéveszthetetlen megjelenés.

Érezheto rezgések

magas ár

Ducati Multistrada V4 Rally 2025

A 2026-os Ducati Multistrada V4 Rally több, mint egy egyszeru frissítés. Szinte minden lényeges területen továbbfejlesztett modell, amely lenyugözoen bemutatja, hogyan tudnak összhangban muködni a modern elektronika, a átgondolt ergonómia és a kiváló minoségu mechanika. Kivételes kényelmet, lenyugözo vezetési biztonságot, a legmodernebb technológiát és jelentos mértéku vezetési élményt kínál – még akkor is, vagy éppen akkor, ha rossz az idojárás. A világutazók, a sokat motorozók és a technika iránt rajongó kalandorok számára ez az egyik legizgalmasabb motorkerékpár, amely jelenleg kapható. Aki hajlandó megfizetni a magas árat, olyan motorkerékpárt kap, amely szinte minden tekintetben meggyozo teljesítményt nyújt.

szenzációs Skyhook futómu „Auto” üzemmódban

DVO-elektronika rendkívül finom szabályozással

kiváló szél- és idojárásvédelem

az automatikus süllyesztés jelentosen megkönnyíti a kezelhetoséget

kifinomult, eroteljes V4-es motor

a legmodernebb vezetést segíto rendszerek, beleértve az ACC-t, a BSD-t és az FCW-t

rendkívül magas szintu hosszú távú kényelem

kiváló általános minoség és felszereltség

magas ár

a kombinált fék a „Tour” üzemmódban helyenként túl aktív

az asszisztensrendszerek ellenére fizikailag nagy méretu motorkerékpár

a funkciók széles skálája a kezdok számára túlnyomó hatást kelthet