Honda CB1000GT 2026 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Loading...

Műszaki specifikációk Honda CB1000GT 2026 szemben Honda NT1100 DCT 2022

Honda CB1000GT 2026
Honda NT1100 DCT 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat76 mmFurat92 mm
LöketLöket55,1 mmLöket81,5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény150 HPMax. Teljesítmény102 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11 000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7500 ford./perc
NyomatékNyomaték102 NmNyomaték104 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál8750 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál6250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11,7 Kompresszióarány10,1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerekKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolós
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyal
LökettérfogatLökettérfogat1000 ccmLökettérfogat1084 ccm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie, Modern elektronika, IMU (Inerciális mérőegység), Felfüggesztés, HSTC, Kanyar-kipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2135 mmHosszúság2240 mm
SzélességSzélesség930 mmSzélesség865 mm
MagasságMagasság1290 mmMagasság1360 mm
TengelytávTengelytáv1465 mmTengelytáv1535 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21 lÜzemanyagtartály kapacitása20,4 l
Max. megtehető távMax. megtehető táv350 kmMax. megtehető táv408 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás140 g/kmkombinált CO2-kibocsátás116 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás6 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5 l/100km
95dB feletti állóhelyzeti zaj95dB feletti állóhelyzeti zajIgen95dB feletti állóhelyzeti zaj

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kulcs nélküli rendszer, Csomagtartórendszer, LED-fényszórók, TFT kijelző, USB-C aljzat, Szélvédő állítható, Modern elektronika, Automatikus index-visszaállítás, Töltés és áramellátás, Kényelem, Világítás, Tárolóhely, SzélvédőFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

A Honda kísérlete, hogy a Hornetbol egy sportos túramotort alakítson ki, a japánoknak jól sikerült. A magas szintu kényelemmel és impozáns alapfelszereltséggel az új GT a sportosság terén is kiemelkedo teljesítményt nyújt. A 229 kg-os tömeget vezetés közben és álló helyzetben is alig érezni, így a motor nagyon fürge benyomást kelt. A megjelenése is lenyugözo a sikeres vonalvezetésnek, a mesteri formatervezésnek és a színválasztásnak köszönhetoen. Ami azonban valószínuleg a leginkább meggyozo lesz, az az ár-érték arány. Az osztrák 17 490 eurós és a német 14 429 eurós áron a Honda igazán alacsonyra tette a lécet. Ha ehhez még a gazdag alapfelszereltséget is figyelembe vesszük (elektronikus futómu, sebességtartó automatika, futheto markolatok, Keyless Go, csomagtartó-rendszer stb.), akkor a japánok szinte a nadrágtartót is elvágták. Aki szeretné a GT-t a garázsába állítani, annak azonban még egy kis türelemmel kell rendelkeznie: az elso jármuvek várhatóan nem kerülnek kiszállításra a második negyedév elott. Van azonban egy kis vigasz ebben a tekintetben: a várakozás a legszebb öröm!

Kiváló vezetési kényelem

Boséges alapfelszereltség

Ár-érték arány

Széles köru kiegészítok

nincs automatikus váltás felfelé váltáskor és zárt fojtószelep mellett

az alacsony fordulatszámon nyújtott teljesítmény lehetne nagyobb is

a futómu eros kanyarokban kissé merev

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Az NT1100 nagy sikert arathat az utazási szegmensben. A Honda számos területen ragyogóan elvégezte a házi feladatát. A biztonsági felszereltségek témakörében a végso következetesség megakadályozza a túrázó még jobb értékelését. Ennek ellenére az egyik legjobb túramotor, amin valaha is ültem. Egy kis bátorság a további felszereltségi változatokhoz és több színnel az NT 2023-at egészen az élvonalba hozhatná.

Boséges alapfelszereltség

tökéletes szél- és idojárásvédelem

nagyszeru motor

hosszú utakra alkalmas

kényelmes

Apple Carplay és Android Auto integráció

koherens futómu-beállítás.

Nincs IMU

tompa színváltozatok

nincs lehetoség e-vázra

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CB1000GT vs Honda NT1100 DCT

Ár Honda CB1000GT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda NT1100 DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások