Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 vs. BMW K 1600 GTL 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 GTL 2018

Műszaki specifikációk Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 szemben BMW K 1600 GTL 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 GTL 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 GTL 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Boxer	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	73 mm	Furat	72 mm
Löket	Löket	73 mm	Löket	67,5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	126 HP	Max. Teljesítmény	160 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	5500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7750 ford./perc
Nyomaték	Nyomaték	170 Nm	Nyomaték	175 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknál	Fordulatszám max. nyomatéknál	4500 ford./perc	Fordulatszám max. nyomatéknál	5250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10,5	Kompresszióarány	12
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Kardán	Véghajtás	Kardán
Sebességváltó	Sebességváltó	Kettős tengelykapcsolós	Sebességváltó	Sebességváltó
Hengerek száma	Hengerek száma	6	Hengerek száma	6
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1833 ccm	Lökettérfogat	1649 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	A-kar	Első felfüggesztés	Telelever

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Paralever
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube	Váz típusa	Extrudált profil
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	59,5 fok	Kormányzási tengely szöge	62,2 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	109 mm	Kormányutánfutás	106,4 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Hat dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	316 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Három dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerek	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Utazási módok, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	130 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	200 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2475 mm	Hosszúság	2489 mm
Szélesség	Szélesség	925 mm	Szélesség	1000 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	745 mm	Ülésmagasság -tól	750 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	21,1 l	Üzemanyagtartály kapacitása	26,5 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Fűtött markolatok, Csomagtartórendszer, LED-fényszórók, Fűtött ülés, Elektronikusan állítható szélvédő	Felszereltség	Fűtött markolatok, Csomagtartórendszer, Kanyarfényszóró, Fűtött ülés, Hangrendszer, Topcase, Elektronikusan állítható szélvédő

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

A Honda Gold Wing nagy siker, mind felszereltségét, mind menetdinamikáját tekintve. A motor továbbra is egy csodálatosan sima hathengeres boxer, amely alulról felfelé haladva még mindig megtalálja a célját a szuverenitásban. Lehet, hogy sportosabb, mint elodei, de a szíve mélyén továbbra is egy kényelmes túrázó marad. Kényelemben nincs hiány, az üléskényelem kiváló, a szélvédelem megfelelo, különösen a magasabb szélvédovel és tetocsomagtartóval ellátott Gold Wing Tour modelleken. Az elektronikai csomag is igen boséges, de itt már érezhetoek az utolsó nagyobb frissítés óta eltelt évek. A Gold Wing rajongók még mindig élvezni fogják, de vannak ennél korszerubb túramotorok is a piacon.

Sima hathengeres boxermotor

jó hangzás - motor és hangszórók

elektromosan állítható szélvédo

4 vezetési mód

széria navigáció

hátrameneti sebességváltó

futött markolatok

tempomat

Apple CarPlay.

Az elektronika már nem a legmodernebb

a motor a felso fordulatszám-tartományban hangos lesz

eléggé korlátozott dolésszög-térfogat