Vespa GTS 310 SuperSport 2025 vs. Italjet Roadster 400 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Italjet Roadster 400 2026

Italjet Roadster 400 2026

Loading...

Műszaki specifikációk Vespa GTS 310 SuperSport 2025 szemben Italjet Roadster 400 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2025
Italjet Roadster 400 2026

Motor és Meghajtás

Max. TeljesítményMax. Teljesítmény25 HPMax. Teljesítmény41,5 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7500 ford./perc
NyomatékNyomaték28,9 NmNyomaték41,2 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál5250 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál6000 ford./perc
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungCentrifugális erő, SzárazKuplungCentrifugális erő, Száraz
SebességváltóSebességváltóAutomatikusSebességváltóVariomatic
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat310 ccmLökettérfogat400 ccm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlésVezetést segítő rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője12 hüvelykElső gumiabroncs átmérője13 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége130 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője12 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője13 hüvelyk
Súly menetkész állapotbanSúly menetkész állapotban163 kgSúly menetkész állapotban151 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása8,5 lÜzemanyagtartály kapacitása12 l
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás74 g/kmkombinált CO2-kibocsátás90 g/km
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

A Vespa GTS SuperSport 310 nem a pragmatikusok robogója - ez egy nyilatkozat. Kiválóan néz ki, élénken vezet, és pontosan azt az életérzést közvetíti, amelyet a Vespa évtizedek óta képvisel. Technikailag szolid teljesítményt nyújt, de néhány részlet nem egészen illik az árához. Ha azonban Vespát akarsz, akkor pontosan ezt a csomagot akarod - érzelmeket, stílust és egy csipetnyi olaszos lazaságot.

Idotlenül szép Vespa design

Kiváló minoségu acél karosszéria

Eroteljes, modern 310 cm3-es motor

Alapfelszereltségként kipörgésgátló

Kényelmes üléspozíció

Csendes, nem feltuno hangzás

Stílusos részletek, mint például a kormánykeret és az üléshuzat

A vezérlés lehetne elegánsabb

Rezgések észrevehetoek és láthatóak álló helyzetben

A kipörgésgátló beavatkozása nagyon hirtelen

Nagyon kicsi a tárolóhely

Italjet Roadster 400 2026

Italjet Roadster 400 2026

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Vespa GTS 310 SuperSport vs Italjet Roadster 400

Ár Vespa GTS 310 SuperSport

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Italjet Roadster 400

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Alternatív összehasonlítások