Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Honda NC750X DCT 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Loading...

Áttekintés - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs Honda NC750X DCT 2021

A Honda CRF1000L Africa Twin 2016 és a Honda NC750X DCT 2021 között számos különbség van. Az Africa Twin rendkívül jó és kellemes vezetési élményt nyújt, míg a NC750X DCT nagyon jól kezelhető. Az Africa Twin motorja szépen pörög fel, míg a NC750X DCT alacsony fogyasztással rendelkezik. Az Africa Twin remek kezelhetőséggel rendelkezik, míg a NC750X DCT alacsony súlypontja miatt csúcskezelést biztosít. Az Africa Twin nagyon jól működik terepen és nagyon alkalmas utazásra, míg a NC750X DCT állítható vezetési módokkal rendelkezik. Az Africa Twin egyedülálló DCT duplakuplungos váltóval rendelkezik, míg a NC750X DCT-nél is megtalálható ez a funkció. Az Africa Twin motorja 95 lóerős, míg a NC750X DCT motorja 59 lóerős. Az Africa Twin maximális nyomatéka 98 Nm, míg a NC750X DCT maximális nyomatéka 69 Nm. Az Africa Twin 998 köbcentiméteres lökettérfogattal rendelkezik, míg a NC750X DCT 745 köbcentiméteres lökettérfogattal rendelkezik. Az Africa Twin első felfüggesztése Upside-Down teleszkópos villa, míg a NC750X DCT első felfüggesztése hagyományos teleszkópos villa. Az Africa Twin hátsó felfüggesztése lengőkar, míg a NC750X DCT hátsó felfüggesztése is lengőkar. Az Africa Twin fékek elöl dupla lemezesek, míg a NC750X DCT-nél csak egyetlen lemezfék található. Az Africa Twin ABS és kipörgésgátló rendszerekkel rendelkezik, míg a NC750X DCT csak ABS rendszerrel van felszerelve. Az Africa Twin első gumiabroncsának átmérője 21 hüvelyk, míg a NC750X DCT első gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk. Az Africa Twin hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm, míg a NC750X DCT hátsó gumiabroncsának szélessége 160 mm. Az Africa Twin üzemanyagtartályának kapacitása 18,8 liter, míg a NC750X DCT üzemanyagtartályának kapacitása 14,1 liter. Az Africa Twin menetkész tömege ABS-el 232 kg, míg a NC750X DCT menetkész tömege ABS-el 224 kg. Az Africa Twin ülésmagassága 850 mm-től, míg a NC750X DCT ülésmagassága 800 mm-től. Az Africa Twin váza acélból készült, ugyanúgy, mint a NC750X DCT váza. Az Africa Twin motorja soros két hengerű, ugyanúgy, mint a NC750X DCT motorja. Az Africa Twin indítása elektromos, ugyanúgy, mint a NC750X DCT indítása. Az Africa Twin véghajtása lánc, ugyanúgy, mint a NC750X DCT véghajtása. Az Africa Twin hengerek száma 2, ugyanúgy, mint a NC750X DCT hengereinek száma. Az Africa Twin műszaki adatai és méretei mellett a NC750X DCT műszaki adatai és méretei is megtalálhatók. Az Africa Twin és a NC750X DCT mindkettőjüknek vannak erősségei és gyengeségei, amelyeket korábban felsoroltam.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Műszaki specifikációk Honda CRF1000L Africa Twin 2016 szemben Honda NC750X DCT 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Honda NC750X DCT 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat92 mmFurat77 mm
LöketLöket75.1 mmLöket80 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény59 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény6,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98 NmMax. Nyomaték69 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény4,750 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásDigitális, Tranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóAutomatikus, Kettős tengelykapcsolós, Sebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgenElérhető A2-es jogosítvánnyalIgen
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat745 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételPro-LinkFelvételElterelés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaHullám

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő256 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,335 mmHosszúság2,210 mm
SzélességSzélesség875 mmSzélesség846 mm
MagasságMagasság1,475 mmMagasság1,330 mm
TengelytávTengelytáv1,575 mmTengelytáv1,535 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól800 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)232 kgMenetkész tömeg (ABS-el)224 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.8 lÜzemanyagtartály kapacitása14.1 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

A legenda visszatért, állította a Honda teljes mellszélességgel - de a küldetés a legnagyobb mértékben sikerült, a meglehetosen terjedelmes nevet viselo CRF1000L Africa Twin egy nagyon agilis és kiválóan vezetheto enduró, amely minden felületen jól muködik. Ez vonatkozik a kavicsos és szimpla ösvényekre is, ahol természetesen nagyon fontos a könnyu kezelhetoség. A 95 lóerovel büszke 65 lóerovel marad el az Elite-tol, de ennél több nem is kell az ilyen kiegyensúlyozott kezelhetoséghez. Egy tekintetben a CRF1000L Africa Twin teljesen páratlan - DCT (Dual Clutch Transmission) sebességváltóval is rendelheto.

rendkívül jó és kellemes vezetni

a motor szépen pörög fel

remek kezelhetoség

nagyon jól muködik terepen

nagyon alkalmas utazásra

egyedülálló DCT duplakuplungos váltó

a motor nem látványos

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Túl könnyu az NC750X-et érzelemmentes, unalmas hétköznapi gépnek bélyegezni. De miközben valóban kiváló, gazdaságos és - az extra tárolóhelynek köszönhetoen - rendkívül praktikus kerékpár a napi munkába járáshoz, a szívedet is megdobogtathatja. Az alacsony súlypontnak köszönhetoen kiválóan kezelheto, és sport üzemmódban ezt ki is használhatod. A várakozásokkal ellentétben az NC750X-et öröm vezetni, még kanyarodás közben is. Még a hangja is lenyugözo sportos sebességnél, és úgy szól, mint egy sokkal nagyobb motor. A DCT tökéletesen illik az NC750X-hez, és minden vezetési helyzetben elonyére válik. Ha 59 lóerovel is beéri, és minden alkalomra alkalmas motorkerékpárt keres, az NC tökéletes választás.

nagyon jól kezelheto

megfizetheto

alacsony fogyasztás

az alacsony súlypontnak köszönhetoen csúcskezelés

23 literes tárolóhely a tank helyett

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

elfogadható fékek

Szélvédo nem állítható

csak egyetlen elso tárcsafék

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda NC750X DCT

Egy 2016-os Honda CRF1000L Africa Twin és egy 2021-es Honda NC750X DCT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2016-os Honda CRF1000L Africa Twin jelenlegi átlagára körülbelül 13%-al magasabb. A 2021-es Honda NC750X DCT motorkerékpárhoz képest több 2016-os Honda CRF1000L Africa Twin található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 12 2016-os Honda CRF1000L Africa Twin és 6 2021-es Honda NC750X DCT. A Honda CRF1000L Africa Twin eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 50 nap, míg a Honda NC750X DCT eladása 75 napig tart. A 2015-ös modellévtől kezdve 47 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1000L Africa Twin kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 8 a Honda NC750X DCT kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Honda CRF1000L Africa Twin beszámolója 2015.05.12.-én került közzétételre, és azóta több mint 13 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda NC750X DCT, amelyenek a beszámolóját 2019.01.16.-án tettek közzé, 21 800 megtekintést kapott.

Ár Honda CRF1000L Africa Twin

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda NC750X DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH