KTM 390 SMC R 2026 vs. Beta RR Motard 400 4T 2011

KTM 390 SMC R 2026

A KTM 390 SMC R nem egy karcsúsított 690-es vagy egy álcázott Duke-származék, hanem a supermoto-téma önálló értelmezése - elérheto, mindennapi használatra alkalmas, mégis kello élességgel rendelkezik a komoly dolésszögekhez. Nem brutális radikalitás, hanem egy okos összcsomag, amely magabiztosan fedezi a városi motorozást, a munka utáni köröket és az alkalmi pályabejárásokat. A motor könnyedén pörög, a felfüggesztés finoman hangolható, a fékek kiválóan muködnek, az ergonómia pedig lehetové teszi, hogy hosszabb utat is megtegyél - anélkül, hogy utána egyesével ki kellene halászni a térdeidet a benzincsapból. Németországban 6 299 eurós (plusz járulékos költségek) és Ausztriában 6 999 eurós (NoVA-val együtt) belépoárával továbbra is elfogadható árú - különösen, ha figyelembe vesszük a TFT-kijelzovel, kipörgésgátlóval, Supermoto ABS-szel és opcionális gyorsváltóval ellátott, szélesköru felszereltséget. Röviden: Ha egy A2-kompatibilis, karakteres motorkerékpárt keresel, amelyet nem csak könnyu vezetni, de könnyu megérteni is, a 390 SMC R a racionalitás és az oldalazás sikeres ötvözete. És végso soron talán pont ez az, ami eddig hiányzott a supermoto-piacról.