Voge R125S ABS TCS 2026 vs. KTM 125 Duke 2025

Voge R125S ABS TCS 2026

KTM 125 Duke 2025
Loading...
Műszaki specifikációk Voge R125S ABS TCS 2026 szemben KTM 125 Duke 2025
Voge R125S ABS TCS 2026
KTM 125 Duke 2025
Motor és Meghajtás
| Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 15 HP | Max. Teljesítmény | 15 HP |
|---|---|---|---|---|
| Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 9500 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 10 000 ford./perc |
| Nyomaték | Nyomaték | 12 Nm | Nyomaték | 11,5 Nm |
| Fordulatszám max. nyomatéknál | Fordulatszám max. nyomatéknál | 8500 ford./perc | Fordulatszám max. nyomatéknál | 7750 ford./perc |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
| Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
| Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
| Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
| Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
| Hengerek száma | Hengerek száma | 1 | Hengerek száma | 1 |
| Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
| Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
| Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | DOHC |
| Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 125 ccm | Lökettérfogat | 124,99 ccm |
Első Felfüggesztés
| Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 35 mm | Átmérő | 43 mm |
Hátsó Felfüggesztés
| Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
|---|---|---|---|---|
| Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
| Felvétel | Felvétel | Elterelés | Felvétel | közvetlen |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Előfeszítés | Beállítási lehetőség | Előfeszítés |
Fékek elöl
| Típus | Típus | Egyetlen lemez | Típus | Egyetlen lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 300 mm | Átmérő | 320 mm |
Fékek hátul
| Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 220 mm | Átmérő | 240 mm |
Segédrendszerek
| Vezetést segítő rendszerek | Vezetést segítő rendszerek | ABS, Kipörgésgátló, TCS | Vezetést segítő rendszerek | ABS |
|---|
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 110 mm | Első gumiabroncs szélessége | 110 mm |
|---|---|---|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
| Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm |
| Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 790 mm | Ülésmagasság -tól | 800 mm |
| Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 154 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 154 kg |
| Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A2 | Jogosítvány típusok | A1 |
| kombinált CO2-kibocsátás | kombinált CO2-kibocsátás | 52 g/km | kombinált CO2-kibocsátás | 57 g/km |
| Kombinált üzemanyag-fogyasztás | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 2,3 l/100km | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 2,4 l/100km |
Felszereltség
| Felszereltség | Felszereltség | LED nappali menetfények, USB aljzat, Töltés és áramellátás, Világítás | Felszereltség | Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző, Integrált navigációs rendszer, Modern elektronika, Világítás |
|---|
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Voge R125S ABS TCS vs KTM 125 Duke
Ár Voge R125S ABS TCS
Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.
Ár KTM 125 Duke
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak



















