KTM 890 Adventure R Rally 2026 vs. KTM 890 Adventure R 2026

KTM 890 Adventure R Rally 2026

KTM 890 Adventure R 2026
Műszaki specifikációk KTM 890 Adventure R Rally 2026 szemben KTM 890 Adventure R 2026
Motor és Meghajtás
| Motor típusa | Motor típusa | Sor | Motor típusa | Sor |
|---|---|---|---|---|
| Furat | Furat | 90,7 mm | Furat | 90,7 mm |
| Löket | Löket | 68,8 mm | Löket | 68,8 mm |
| Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 106 HP | Max. Teljesítmény | 105 HP |
| Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 8000 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 8000 ford./perc |
| Nyomaték | Nyomaték | 100 Nm | Nyomaték | 100 Nm |
| Fordulatszám max. nyomatéknál | Fordulatszám max. nyomatéknál | 6500 ford./perc | Fordulatszám max. nyomatéknál | 6500 ford./perc |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
| Fojtószelep átmérője | Fojtószelep átmérője | 46 mm | Fojtószelep átmérője | 46 mm |
| Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
| Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
| Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
| Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
| Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
| Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 2 |
| Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
| Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
| Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | DOHC |
| Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
| Kenés | Kenés | Nyomás-keringetés | Kenés | Nyomás-keringetés |
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 889 ccm | Lökettérfogat | 889 ccm |
Első Felfüggesztés
| Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
|---|---|---|---|---|
| Márka | Márka | WP | Márka | WP |
| Átmérő | Átmérő | 48 mm | Átmérő | 48 mm |
| Rugóút | Rugóút | 270 mm | Rugóút | 240 mm |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Hátsó Felfüggesztés
| Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
|---|---|---|---|---|
| Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
| Felvétel | Felvétel | közvetlen | Felvétel | közvetlen |
| Márka | Márka | WP | Márka | WP |
| Rugóút | Rugóút | 270 mm | Rugóút | 240 mm |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
| Anyag | Anyag | Alumínium | Anyag | Alumínium |
Váz
| Váz | Váz | Króm-molibdén | Váz | Króm-molibdén |
|---|---|---|---|---|
| Váz típusa | Váz típusa | Rácsos cső, Teherbíró motor | Váz típusa | Rácsos cső, Teherbíró motor |
| Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 63,7 fok | Kormányzási tengely szöge | 63,7 fok |
Fékek elöl
| Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 320 mm | Átmérő | 320 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
| Működtetés | Működtetés | Hidraulikus | Működtetés | Hidraulikus |
| Technológia | Technológia | radiális | Technológia | radiális |
Fékek hátul
| Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 260 mm | Átmérő | 260 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Segédrendszerek
| Vezetést segítő rendszerek | Vezetést segítő rendszerek | ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Modern elektronika | Vezetést segítő rendszerek | ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló |
|---|
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 90 mm | Első gumiabroncs szélessége | 90 mm |
|---|---|---|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 90 % | Első gumiabroncs magassága | 90 % |
| Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm |
| Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk |
| Tengelytáv | Tengelytáv | 1528 mm | Tengelytáv | 1528 mm |
| Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 880 mm | Ülésmagasság -tól | 880 mm |
| Száraz tömeg (ABS-el) | Száraz tömeg (ABS-el) | 196 kg | Száraz tömeg (ABS-el) | 196 kg |
| Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 20 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 20 l |
| Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
| Max. megtehető táv | Max. megtehető táv | 444 km | Max. megtehető táv | 454 km |
| kombinált CO2-kibocsátás | kombinált CO2-kibocsátás | 105 g/km | kombinált CO2-kibocsátás | 103 g/km |
| Kombinált üzemanyag-fogyasztás | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 4,5 l/100km | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 4,4 l/100km |
| Zajterhelés állóhelyzetben | Zajterhelés állóhelyzetben | 88 dB | Zajterhelés állóhelyzetben | 88 dB |
Felszereltség
| Felszereltség | Felszereltség | Csatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Modern elektronika, Világítás | Felszereltség | Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző |
|---|
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
KTM 890 Adventure R Rally 2026

A KTM 890 Adventure R Rally kivételes enduro futómuvével és a terepjáró-szektorban egyedülálló teljesítményével nyugöz le. A nehéz terepen való gyors és biztonságos vezetésre való képessége és a sokoldalú motorelektronika ideális választássá teszi a kalandorok és endurorajongók számára.
Kiváló enduro futómu
Nagy sebesség és stabilitás egyenetlen terepen
Fokozott biztonság a kiváló felfüggesztésnek köszönhetoen
Nagyszeru motor, precíz vezérlés, kiváló minoségu elektronika
Sokoldalú motor, mind terepen, mind terepen
vSportos és funkcionális ülés
Harmonikus kezelhetoség és precíz irányíthatóság kavicsos úton.
Magas ár
magas ülésmagasság, ami problémás lehet a kisebb versenyzok számára
túl alacsonyra szerelt kormány, beállítások szükségesek
A viszonylag rövid teljes áttételezés zavaró az összeköto szakaszokon.
KTM 890 Adventure R 2026

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

















