Triumph Bonneville Bobber 2022 vs. Kawasaki Z900 2025

Triumph Bonneville Bobber 2022

Kawasaki Z900 2025

Műszaki specifikációk Triumph Bonneville Bobber 2022 szemben Kawasaki Z900 2025

Triumph Bonneville Bobber 2022

Kawasaki Z900 2025

Triumph Bonneville Bobber 2022

Kawasaki Z900 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Soros forgattyústengely-eltolás	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	97,6 mm	Furat	73,4 mm
Löket	Löket	80 mm	Löket	56 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	78 HP	Max. Teljesítmény	124 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	6100 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9500 ford./perc
Nyomaték	Nyomaték	106 Nm	Nyomaték	97,4 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknál	Fordulatszám max. nyomatéknál	4000 ford./perc	Fordulatszám max. nyomatéknál	7700 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10	Kompresszióarány	11,8
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	OHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1200 ccm	Lökettérfogat	948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	47 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	90 mm	Rugóút	120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Felvétel	Felvétel	Elterelés	Felvétel	Elterelés
Rugóút	Rugóút	77 mm	Rugóút	140 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás
Anyag	Anyag	Acél	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Dupla bölcső	Váz típusa	Dupla bölcső
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	92 mm	Kormányutánfutás	110 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	310 mm	Átmérő	300 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Fix féknyereg

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	255 mm	Átmérő	250 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerek	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Utazási módok, Kipörgésgátló	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	130 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	90 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2220 mm	Hosszúság	2065 mm
Szélesség	Szélesség	800 mm	Szélesség	830 mm
Magasság	Magasság	1024 mm	Magasság	1075 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1500 mm	Tengelytáv	1450 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	690 mm	Ülésmagasság -tól	830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	251 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	213 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	12 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	260 km	Max. megtehető táv	354 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	105 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	117 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4,6 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4,8 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Bonneville Bobber 2022

A Triumph Bobber 2026 a vagányság csendes királynoje. Nincs szüksége csúcsértékekre ahhoz, hogy ragyogjon, hanem nyugalommal, nyomatékkal és mechanikai oszinteséggel tündököl. A Speedmaster ugyanazokkal a génekkel kontrázik, más karosszériában: kényelmesebb, fenségesebb, a sportos sugárzás világos határaival. Együtt egy olyan párost alkotnak, amelyrol eszedbe sem jut, hogy elhagyd a garázst, ha egyszer megülted az egyiket. A stílusra vágyó, stílusos lélegzetvételre vágyó szolisták számára ez a Bobber. Az ínyenceknek, akik széles horizontot keresnek sietség nélkül, ez a Speedmaster. És mindazok számára, akik mindkettovel rendelkeznek, végre megtalálták a közös nevezot.

kiváló nyomatékgörbe

nagyon alacsony ülésmagasság nagy magabiztossággal

nem feltuno, hatékony elektronika

kiváló minoségu kezeloszervek

stabil, megbízható futómu országúton

praktikusan integrált sebességtartó automatika.

Korlátozott dolésszög-távolság

a bobber csak korlátozottan alkalmas két lovas számára

a bobber kényelme hosszú napokon korlátozott

Kawasaki Z900 2025

Az új Z900 figyelemre méltóan jól egyensúlyoz a modernizáció és a bevált erények között. A 6 tengelyes IMU, a precíz gyorsváltó és az új elektronikai csomag muszakilag teljesen korszeruvé teszi, miközben a karakteres négyhengeres motor az Euro 5+ ellenére sem veszít semmit a varázsából. Különösen lenyugözo az összes komponens harmonikus összehangolása: legyen szó akár a futómurol, a motorról vagy az ergonómiáról - az összkép itt egyszeruen stimmel.

Harmonikus motor lenyugözo középtartománybeli nyomatékkal

nagyon jól muködo, precízen reagáló gyorsváltó

kiforrott kezelhetoség a stabilitás és a manoverezoképesség közötti jó kompromisszummal

érzékeny 6 tengelyes IMU harmonikus vezérléssel

kiválóan hangolt üléshelyzet

kiváló motorreakció

kiváló kanyarodási viselkedés átlátható visszajelzésekkel elölrol

harmonikus elektronika, amely nem korlátozza a motorozás élvezetét

sima váltó tökéletesen összehangolt áttételekkel

elso osztályú stop-and-go viselkedés városi forgalomban

intuitív motorkerékpár kezdoknek és tapasztalt motorosoknak

karcsú derékvonal a négyhengeres elrendezés ellenére.