Yamaha R1 GYTR 2026 vs. Kawasaki Z900 2021

Yamaha R1 GYTR 2026

Yamaha R1 GYTR 2026

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Műszaki specifikációk Yamaha R1 GYTR 2026 szemben Kawasaki Z900 2021

Yamaha R1 GYTR 2026
Kawasaki Z900 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolásMotor típusaSor
FuratFurat79 mmFurat73,4 mm
LöketLöket50,9 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény200 HPMax. Teljesítmény125,4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13 500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9500 ford./perc
NyomatékNyomaték113,3 NmNyomaték98,6 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál11 500 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál7700 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány11,8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásDigitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút120 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge102 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás24 mmKormányutánfutás105 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő300 mm
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő250 mm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekUtazási módok, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló, Modern elektronikaVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2055 mmHosszúság2070 mm
SzélességSzélesség690 mmSzélesség820 mm
MagasságMagasság1165 mmMagasság1065 mm
TengelytávTengelytáv1405 mmTengelytáv1450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól855 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)201 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben96 dBZajterhelés állóhelyzetben97 dB

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha R1 GYTR 2026

Yamaha R1 GYTR 2026

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Lehet, hogy a Kawasaki Z900 nem éri el a modern, dolésszögfüggo elektronikai funkciókat, de viszonylag olcsó, és nem szabad alábecsülni a jó öreg soros négyes rajongótáborát - a Z900 az egyik legolcsóbb módja annak, hogy egy ilyen nagyszeru, alig egy literes lökettérfogatú motort egy sportos naked bike-ban birtokolj! A nagyobb súly érezheto, de nem zavaró, mert a kezelhetoség és a stabilitás teljesen rendben van. Ami az "elavult" elektronikát illeti, a legbosszantóbb a hiányzó váltóasszisztens, ami még opcióként sem elérheto. Összességében azonban a Z900 egy remek naked bike, remek ár-érték aránnyal.

Könnyu és természetes kezelhetoség, nagyfokú stabilitás

selymes motor, alacsony fordulatszámtól teljes húzással

nagyfokú futómu-áttekinthetoség, remek visszajelzések

jó érzésu üléspozíció

abszolút korrekt ár.

A menü viszonylag nehézkes kezelése

nincs lejtésfüggo segédrendszer

nagy tömeg

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha R1 GYTR vs Kawasaki Z900

Ár Yamaha R1 GYTR

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások