Indian Sport Scout 2024 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2020

Indian Sport Scout 2024

Triumph Bonneville Speedmaster 2020
Loading...
Műszaki specifikációk Indian Sport Scout 2024 szemben Triumph Bonneville Speedmaster 2020
Indian Sport Scout 2024
Triumph Bonneville Speedmaster 2020
Motor és Meghajtás
| Motor típusa | Motor típusa | V | Motor típusa | Soros forgattyústengely-eltolás |
|---|---|---|---|---|
| Löket | Löket | 73,6 mm | Löket | 80 mm |
| Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 107 HP | Max. Teljesítmény | 77 HP |
| Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 7250 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 6100 ford./perc |
| Nyomaték | Nyomaték | 108 Nm | Nyomaték | 106 Nm |
| Fordulatszám max. nyomatéknál | Fordulatszám max. nyomatéknál | 6300 ford./perc | Fordulatszám max. nyomatéknál | 4000 ford./perc |
| Kompresszióarány | Kompresszióarány | 12,5 | Kompresszióarány | 10 |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
| Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
| Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
| Véghajtás | Véghajtás | Öv | Véghajtás | Lánc |
| Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
| Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
| Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 2 |
| Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
| Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
| Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | OHC |
| Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 1250 ccm | Lökettérfogat | 1200 ccm |
Első Felfüggesztés
| Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 41 mm | Átmérő | 41 mm |
| Rugóút | Rugóút | 120 mm | Rugóút | 90 mm |
Hátsó Felfüggesztés
| Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
|---|---|---|---|---|
| Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Dual Shock | Lengéscsillapító | Monoshock |
| Rugóút | Rugóút | 76 mm | Rugóút | 73 mm |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Előfeszítés | Beállítási lehetőség | Előfeszítés |
Váz
| Váz | Váz | Acél | Váz | Acél |
|---|
Fékek elöl
| Típus | Típus | Egyetlen lemez | Típus | Dupla lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 298 mm | Átmérő | 310 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
| Felvétel | Felvétel | Félúszó féknyereg | Felvétel | Úszó féknyereg |
Fékek hátul
| Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 298 mm | Átmérő | 255 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 130 mm | Első gumiabroncs szélessége | 130 mm |
|---|---|---|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 60 % | Első gumiabroncs magassága | 90 % |
| Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 19 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 16 hüvelyk |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm |
| Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 80 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 80 % |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 16 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 16 hüvelyk |
| Hosszúság | Hosszúság | 2206 mm | Hosszúság | 2170 mm |
| Tengelytáv | Tengelytáv | 1562 mm | Tengelytáv | 1500 mm |
| Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 654 mm | Ülésmagasság -tól | 705 mm |
| Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 13 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 12 l |
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Indian Sport Scout vs Triumph Bonneville Speedmaster
Ár Indian Sport Scout
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak
Ár Triumph Bonneville Speedmaster
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak


















