BMW S 1000 RR 2015 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Loading...

Overview - BMW S 1000 RR 2015 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

A BMW S 1000 RR 2015 és az Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW S 1000 RR 2015 egy soros motorral rendelkezik, amely 199 lóerő teljesítményt és 113 Nm nyomatékot nyújt. Ezzel szemben az Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 egy V-motorral rendelkezik, amely 217 lóerő teljesítményt és 122 Nm nyomatékot kínál. Mindkét motor 4 hengerrel rendelkezik, de a BMW motorjának lökettérfogata 999 ccm, míg az Aprilia motorjának lökettérfogata 1099 ccm.

Az első felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik teleszkópos villával, de az Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 egy fordított teleszkópos villával rendelkezik, míg a BMW S 1000 RR 2015 egy hagyományos teleszkópos villával. Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

A fékek terén mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az első kereken, de az Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 további radiális és monoblokk technológiával rendelkezik. Ez javítja a fékek hatékonyságát és teljesítményét.

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik, amelyek 120 mm szélesek az első kereken és 17 hüvelykes átmérőjűek. Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 azonban egy kicsit szélesebb hátsó gumiabronccsal rendelkezik, amely 200 mm széles. A tengelytáv mindkét motor esetében hasonló, de az Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 egy kicsit rövidebb tengelytávval rendelkezik, 1420 mm-re, míg a BMW S 1000 RR 2015 1425 mm-re.

Az ülésmagasság terén az Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 magasabb ülésmagassággal rendelkezik, 851 mm-től, míg a BMW S 1000 RR 2015 815 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-szel) terén az Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 könnyebb, 199 kg, míg a BMW S 1000 RR 2015 204 kg.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Végül az üzemanyagtartály kapacitása terén az Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 nagyobb tartállyal rendelkezik, 18,5 liter, míg a BMW S 1000 RR 2015 17,5 literes tartállyal rendelkezik.

Összességében mindkét motor erős és teljesítményorientált, de az Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 néhány fejlesztéssel rendelkezik a motorban és a fékekben, valamint kisebb méretekkel és könnyebb súllyal rendelkezik. Mindkét motor rendelkezik erősségekkel, például kiváló váltóasszisztenssel és erős motorral, de vannak gyengeségek is, például a futómű határainak gyors elérésével vagy a durva képernyőmegjelenítéssel.

Technical Specifications BMW S 1000 RR 2015 compared to Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 RR 2015
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény199 HPMax. Teljesítmény217 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,200 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték113 NmMax. Nyomaték122 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,500 ford./percMaximális teljesítmény11,000 ford./perc
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat1,099 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,050 mmHosszúság2,040 mm
SzélességSzélesség826 mmSzélesség735 mm
TengelytávTengelytáv1,425 mmTengelytáv1,420 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól851 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)204 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.5 lÜzemanyagtartály kapacitása18.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

A BMW 2015-ben még mindig kemény tényekkel tud pontot szerezni. Aki a csúcsteljesítményt szereti, annak a BMW-t kell megvennie. Hihetetlenül erosnek bizonyul a csúcson, és 200-ról elhajtja a mezony többi tagját. A nagydarab és nehéz motorosok még jobban ki tudják ezt használni. A BMW nem könnyítette meg a dolgát ezzel a motorral, és egy nagyon univerzális motorkerékpárt rakott össze. Ha 50 különbözo motorossal (újonctól a profikig) végeznének egy összehasonlító tesztet, akkor a BMW kapná a legjobb átlagot az 1000 köbcentis motorok közül. Az elektronikus futómu, de a vezetést segíto eszközök is a profikat gyorsakká, a kezdoket pedig biztonságossá teszik az úton. A legjobb ajánlás egy nagyon széles célcsoport számára. A nagyon gyors hobbi motorosok nem lesznek 100%-ig elégedettek a széria futómuvel. Aki nem akarja átalakítani a futómuvet, az inkább egy R1M, egy Panigale S vagy egy RSV RF mellett döntsön. Ha mindenképpen át akarod alakítani, akkor az S 1000 RR a legerosebb és leguniverzálisabb alap. Meglepo módon az eros gép országúton is nagyon jól megy. Összességében kompromisszumnak tunik, de a gyakorlatban sosem érzodik annak.

Kiváló váltóasszisztens

hihetetlenül eros és fordulatszám-gyors motor

nagyszeru tartozékválaszték

versenykész adatrögzíto eszköz és kalibrációs eszköz kapható.

Futómu gyorsan a határon a szakemberek kezében

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Szeretnél egy olyan motorkerékpárt, amely egyetlen mozdulat és további beruházás nélkül jó köridoket szolgál ki neked? Akkor vedd az Aprilia RSV4 Factory-t. A dobozból kivéve ez az a motor, amely a legkönnyebben találja el a gyorsasági vonalat, és azonnali jó köridoket biztosít a hobbiversenyzoknek és az energikus motorosoknak. A kanyar kijáratánál 2021-ben még jobban ki lehet használni az erot - az új ECU jó munkát végez. A Noale exkluzív álommotorja ismét jobb lett.

Nagyszeru elektronikus futómu kínál játékosan tökéletes beállításokat közvetlenül a szalonból

hihetetlenül eros motor

csodálatos érzés az elso kerékhez

nagyszeru üléspozíció

a gyors köridok alaphelyzetben egyszeruen hihetetlenül könnyuek.

kissé túl hosszú alapváltó

olcsónak tuno kuplungkar

a gyorsváltó tökéletes muködéséhez fegyelemre van szükség

durva képernyomegjelenítés

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Egy 2015-ös BMW S 1000 RR és egy 2021-es Aprilia RSV4 1100 Factory között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Aprilia RSV4 1100 Factory jelenlegi átlagára körülbelül 37%-al magasabb. Az 2021-es Aprilia RSV4 1100 Factory motorkerékpárhoz képest több 2015-ös BMW S 1000 RR található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 2015-ös BMW S 1000 RR és 7 2021-es Aprilia RSV4 1100 Factory. A BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 77 nap, míg a Aprilia RSV4 1100 Factory eladása 135 napig tart. A 2010-es modellévtől kezdve 135 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 15 az Aprilia RSV4 1100 Factory kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első BMW S 1000 RR beszámolója 2008.04.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Aprilia RSV4 1100 Factory, amelyenek a beszámolóját 2018.11.03.-án tettek közzé, 61 300 megtekintést kapott.

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Price Aprilia RSV4 1100 Factory

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH