BMW S 1000 RR 2015 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Loading...

Overview - BMW S 1000 RR 2015 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

A BMW S 1000 RR 2015 és az Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 között számos különbség van, amelyeket érdemes megvizsgálni. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor 4 hengeres, de a BMW soros motorral rendelkezik, míg az Aprilia V motorral. A BMW-nek 999 ccm-es lökettérfogata van, míg az Aprilia 999.6 ccm-es. A BMW-nek 199 lóerős maximális teljesítménye van, míg az Aprilia 201 lóerős. A BMW-nek 113 Nm-es maximális nyomatéka van, míg az Aprilia 115 Nm-es.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A BMW-nek teleszkópos villa első felfüggesztése van, míg az Aprilia-nak Upside-Down teleszkópos villa. Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemez fékekkel. Az Aprilia azonban radiális és monoblokk technológiával rendelkezik, ami még hatékonyabb fékezést eredményezhet.

Az adatok és méretek terén is találunk különbségeket. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm és átmérője 17 hüvelyk. Az Aprilia hátsó gumiabroncsa azonban szélesebb, 200 mm, míg a BMW-é 190 mm. Mindkét motor tengelytávja hasonló, de az Aprilia-nek 1420 mm, míg a BMW-nek 1425 mm. Az Aprilia ülésmagassága 845 mm-től indul, míg a BMW-é 815 mm-től. Az Aprilia üzemanyagtartálya is nagyobb, 18.5 literes, míg a BMW-é 17.5 literes.

A BMW-nek néhány erőssége van, amelyek közé tartozik a kiváló váltóasszisztens, a hihetetlenül erős és fordulatszám-gyors motor, a nagyszerű tartozékválaszték és a versenykész adatrögzítő és kalibrációs eszközök. Az Aprilia-nek is számos erőssége van, mint például a kiváló motor, a briliáns hangzás, a brutális fékek, az Öhlins felfüggesztés, a teljes elektronikai csomag, az automata váltó buborékváltó, a sportos ergonómia és a menő szárnyasok.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A BMW futóműve gyorsan eléri a határait a szakemberek kezében, míg az Aprilia-nek kevés nyomatéka van a fordulatszám-tartományban és túl sok információ van a túl kicsi színes TFT-kijelzőn.

Összességében mindkét motor kiváló teljesítményt nyújt, és számos erős tulajdonsággal rendelkezik. Azonban a BMW-nek van néhány előnye a motor teljesítményében és a váltóasszisztensben, míg az Aprilia-nek van néhány előnye a fékekben és a felfüggesztésben. A választás a végén az egyéni preferenciáktól függ.

Technical Specifications BMW S 1000 RR 2015 compared to Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

BMW S 1000 RR 2015
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat80 mmFurat78 mm
LöketLöket49.7 mmLöket52.3 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény199 HPMax. Teljesítmény201 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték113 NmMax. Nyomaték115 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,500 ford./percMaximális teljesítmény10,500 ford./perc
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat999.6 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,050 mmHosszúság2,040 mm
SzélességSzélesség826 mmSzélesség735 mm
TengelytávTengelytáv1,425 mmTengelytáv1,420 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól845 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.5 lÜzemanyagtartály kapacitása18.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

A BMW 2015-ben még mindig kemény tényekkel tud pontot szerezni. Aki a csúcsteljesítményt szereti, annak a BMW-t kell megvennie. Hihetetlenül erosnek bizonyul a csúcson, és 200-ról elhajtja a mezony többi tagját. A nagydarab és nehéz motorosok még jobban ki tudják ezt használni. A BMW nem könnyítette meg a dolgát ezzel a motorral, és egy nagyon univerzális motorkerékpárt rakott össze. Ha 50 különbözo motorossal (újonctól a profikig) végeznének egy összehasonlító tesztet, akkor a BMW kapná a legjobb átlagot az 1000 köbcentis motorok közül. Az elektronikus futómu, de a vezetést segíto eszközök is a profikat gyorsakká, a kezdoket pedig biztonságossá teszik az úton. A legjobb ajánlás egy nagyon széles célcsoport számára. A nagyon gyors hobbi motorosok nem lesznek 100%-ig elégedettek a széria futómuvel. Aki nem akarja átalakítani a futómuvet, az inkább egy R1M, egy Panigale S vagy egy RSV RF mellett döntsön. Ha mindenképpen át akarod alakítani, akkor az S 1000 RR a legerosebb és leguniverzálisabb alap. Meglepo módon az eros gép országúton is nagyon jól megy. Összességében kompromisszumnak tunik, de a gyakorlatban sosem érzodik annak.

Kiváló váltóasszisztens

hihetetlenül eros és fordulatszám-gyors motor

nagyszeru tartozékválaszték

versenykész adatrögzíto eszköz és kalibrációs eszköz kapható.

Futómu gyorsan a határon a szakemberek kezében

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Az Aprilia RSV4 1100 Factory újdonsága a hengerurtartalomban is megmutatkozik - az 1077 köbcentiméterre történo növekedés azt jelenti, hogy hatalmas 217 lóero és 122 newtonméteres nyomaték áll rendelkezésre. Ezzel az RSV4 a versenypályán az egyik legerosebb, de az országúton is kiváló harcos. Minden más tekintetben, mint például a futómu, a felfüggesztés és a geometria, a gyári változat az Öhlins felfüggesztési elemeivel igazán komolyan megtestesíti a versenyzoi gondolatot. Még az oldalsó meno szárnyvégek sem viccbol készültek, hanem közvetlenül az RS-GP MotoGP motorkerékpárból származnak. A dizájn többi része régi, de semmiképpen sem unalmas.

Kiváló motor

briliáns hangzás

brutális fékek

Öhlins felfüggesztés

teljes elektronikai csomag

automata váltó buborékváltó

sportos ergonómia

meno szárnyasok.

Kevés nyomaték a fordulatszám-tartományban

túl sok információ a túl kicsi színes TFT-kijelzon

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Egy 2015-ös BMW S 1000 RR és egy 2019-es Aprilia RSV4 1100 Factory között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 darab. A BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 77 nap, míg a Aprilia RSV4 1100 Factory eladása 104 napig tart. A 2010-es modellévtől kezdve 135 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 15 az Aprilia RSV4 1100 Factory kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első BMW S 1000 RR beszámolója 2008.04.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Aprilia RSV4 1100 Factory, amelyenek a beszámolóját 2018.11.03.-án tettek közzé, 61 300 megtekintést kapott.

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Price Aprilia RSV4 1100 Factory

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH