Suzuki GSX-8TT 2025 vs. Yamaha XSR700 2024

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Yamaha XSR700 2024

Yamaha XSR700 2024

Loading...

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-8TT 2025 szemben Yamaha XSR700 2024

Suzuki GSX-8TT 2025
Yamaha XSR700 2024

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolásMotor típusaSor
FuratFurat84 mmFurat80 mm
LöketLöket70 mmLöket68,6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény83 HPMax. Teljesítmény73,4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8750 ford./perc
NyomatékNyomaték78 NmNyomaték67 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál6800 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál6500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12,8 Kompresszióarány11,5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat776 ccmLökettérfogat689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
RugóútRugóút130 mmRugóút130 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút130 mm

Váz

VázVázAcélVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge65,5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás104 mmKormányutánfutás90 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő298 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, KipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2115 mmHosszúság2075 mm
SzélességSzélesség775 mmSzélesség820 mm
MagasságMagasság1105 mmMagasság1130 mm
TengelytávTengelytáv1465 mmTengelytáv1405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)203 kgMenetkész tömeg (ABS-el)188 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16,5 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2, AJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv392 kmMax. megtehető táv325 km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4,2 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4,3 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

A Suzuki GSX-8TT a klasszikus dizájnt és a modern technológiát ötvözi, méghozzá nagyon könnyen hozzáférheto módon. Azonnal ismeros érzést kelt, meglepoen sok motoros karaktert nyújt, és mégis egyszeru marad. Egy olyan motorkerékpár, amely nem nyomaszt, de mindig élvezetes vezetni.

Kulturált motor

kiváló minoségu kivitel

jó felszereltség

mindennapi használatra alkalmas

eros LED fényszórók

kellemes ergonómia

nagy hatótávolság

sikeres megjelenés

eros motor boséges nyomatékkal

harmonikus futómu

hozzáférheto ergonómia

diszkrét, ésszeru elektronika

magas mindennapi használati értékek

A rendszámtáblatartó zavarja az egyébként szép megjelenést

Yamaha XSR700 2024

Yamaha XSR700 2024

Mindent tud, de semmit sem csinál jól? Egyértelmu NEM! A lendületes és agilis retró motor egy kelloen eros motorral jó mindenes lehet, ami ráadásul jól is néz ki, és arra csábít, hogy befutsd a kanyarokat. Összességében fantasztikusan manoverezhetonek és sportosan mozgékonynak találom a motort, még noként is. A motor a vártnál jobban muködik, a vezetési pozíció pedig több mint kényelmes. A dolésszögturés tekintetében azonban lett volna még hova fejlodni. Szerintem sokan fogják továbbra is ezt a motort választani, mert egyszeruen nem sokat lehet vele rosszul csinálni.

sikeres formatervezés

bevált CP2 motor

kényelmes üléspozíció

mindenre alkalmas, minden közúti helyzetre alkalmas modell

Nehezen leolvasható kijelzo

Viszonylag puha futómu

Meglehetosen kis dolésszög-távolság

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki GSX-8TT vs Yamaha XSR700

Ár Suzuki GSX-8TT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha XSR700

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások