KTM 790 Duke 2026 vs. Kawasaki Z900 70kW 2026

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

Kawasaki Z900 70kW 2026

Kawasaki Z900 70kW 2026

Loading...

Műszaki specifikációk KTM 790 Duke 2026 szemben Kawasaki Z900 70kW 2026

KTM 790 Duke 2026
Kawasaki Z900 70kW 2026

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat88 mmFurat73,4 mm
LöketLöket65,7 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény95 HP
NyomatékNyomaték87 NmNyomaték92,8 Nm
KompresszióarányKompresszióarány12,7 Kompresszióarány11,8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat799 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút140 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút150 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaDupla bölcső
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás110 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaSzirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Modern elektronikaVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Modern elektronika

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1475 mmTengelytáv1450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv304 kmMax. megtehető táv354 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás108 g/kmkombinált CO2-kibocsátás113 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4,6 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4,7 l/100km
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző, Modern elektronika, VilágításFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Modern elektronika, Világítás

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

A 2027-es KTM 790 Duke nem egy teljesen új motorkerékpár, de úgy tunik, mintha egy szükséges újrakezdés lenne. A jól ismert kéthengeres motor 95 PS teljesítményével több mint elegendo erot biztosít az országúti motorozáshoz, az új WP futómu illeszkedik a sportos karakterhez, a fékek finoman adagolhatók, az ergonómia pedig érezhetoen javult. A lefestetlen matricák azt mutatják, hogy ezt a motorkerékpárt költséghatékonyságra törekedve fejlesztették ki. A magasabb termetu motorosoknak pedig érdemes ellenorizniük a térdszöget. Ezek azonban nem olyan szempontok, amelyek rontanák az összképet.

eroteljes és mindennapi használatra alkalmas kéthengeres motor, 95 PS és 87 Nm teljesítménnyel

nagyon kiegyensúlyozott WP futómu sportos alapbeállítással

új ergonómia nyitott kormányral és jó talajérintkezéssel

finoman adagolható új WP fékrendszer

az elektronikai csomagoknál már nincs „demo” üzemmód

a 10 000 euró alatti árcél nagyon versenyképessé teszi a modellt

3 000 fordulat/perc alatt a motor kissé rángathat

az opcionális sebességtartó automatika nem kapcsolható ki a gázkar hátrafelé történo elmozdításával

a magasabb termetu motorosoknak érdemes kipróbálniuk a sportosabb térdszöget

a lefestetlen matricák jelzik az árnyomást

a Quickshifter Plus, a sebességtartó automatika és a pályamód továbbra is opcionálisak

Kawasaki Z900 70kW 2026

Kawasaki Z900 70kW 2026

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 790 Duke vs Kawasaki Z900 70kW

Ár KTM 790 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900 70kW

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások