Suzuki SV-7GX 2026 vs. Honda NC750X DCT 2025

Suzuki SV-7GX 2026

Honda NC750X DCT 2025

Műszaki specifikációk Suzuki SV-7GX 2026 szemben Honda NC750X DCT 2025

Suzuki SV-7GX 2026

Honda NC750X DCT 2025

Suzuki SV-7GX 2026

Honda NC750X DCT 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	V	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	81 mm	Furat	77 mm
Löket	Löket	62,6 mm	Löket	80 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	73,4 HP	Max. Teljesítmény	59 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	6750 ford./perc
Nyomaték	Nyomaték	64 Nm	Nyomaték	69 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknál	Fordulatszám max. nyomatéknál	6800 ford./perc	Fordulatszám max. nyomatéknál	4750 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11,2	Kompresszióarány	10,7
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Gyújtás	Gyújtás	Tranzisztor	Gyújtás	Digitális, Tranzisztor
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Kettős tengelykapcsolós
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	645 ccm	Lökettérfogat	745 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	41 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	125 mm	Rugóút	120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Felvétel	Felvétel	Elterelés	Felvétel	Elterelés
Rugóút	Rugóút	129 mm	Rugóút	120 mm
Anyag	Anyag	Acél	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Twin Tube, Rácsos cső
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	25 fok	Kormányzási tengely szöge	27 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	106 mm	Kormányutánfutás	110 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	290 mm	Átmérő	296 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	240 mm	Átmérő	240 mm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerek	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Quickshifter, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Utazási módok, Kipörgésgátló, Modern elektronika

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2160 mm	Hosszúság	2210 mm
Szélesség	Szélesség	910 mm	Szélesség	846 mm
Magasság	Magasság	1295 mm	Magasság	1330 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1445 mm	Tengelytáv	1525 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	795 mm	Ülésmagasság -tól	802 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	211 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	226 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17,4 l	Üzemanyagtartály kapacitása	14,1 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2, A	Jogosítvány típusok	A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	414 km	Max. megtehető táv	402 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	97 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	82 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4,2 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	3,5 l/100km
Földtávolság	Földtávolság	135 mm	Földtávolság	145 mm

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző, USB-C aljzat, Szélvédő állítható, Modern elektronika, Töltés és áramellátás, Világítás, Szélvédő	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző, Modern elektronika, Világítás

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki SV-7GX 2026

A Suzuki SV-7GX nem a kocsmás hosöknek való motor, hanem a mindennapi, valódi kilométerek megtételére szolgál. Ötvözi a szimpatikus V2-es karaktert a modern elektronikával, a jó szélvédelemmel és egy olyan árral, amely ebben a kategóriában igazán versenyképes. Manoverezéskor érezheto a 211 kg-os tömeg, és a nagyon magas termetu motorosok vagy az adrenalinfüggok máshol találnak majd nagyobb örömüket. Mindenki más számára viszont ez egy meglepoen kiegyensúlyozott, könnyen kezelheto és rendkívül ajánlható Suzuki.

kiváló ár-érték arány

a V2-es motorra jellemzo, szuk és ismeros karakter

remek Quickshifter

sok motoros számára kényelmes ergonómia

a motor kiváló reagálóképessége

kellemes vezetési kényelem

211 kg-os súlya manoverezéskor érezheto

nagyon magas pilóták számára túl kompakt

a csomagtartó nagyon strapabíró, de kialakítása kissé durva

Honda NC750X DCT 2025

A Honda NC750X a 2025-ös modellévben is megorzi tehetségét a mindennapi használatra való alkalmasság, a praktikus részletek, a hozzáférhetoség és az alacsony üzemanyag-fogyasztás tekintetében. Az egyedülálló DCT duplakuplungos sebességváltó még jobb, mert harmonikusabban hangolt. Új szempont most a sportosság, amelyet a motor és a váltóegység, valamint az alacsony súlypontú, agilis kezelhetoség már korábban is lehetové tett, de most az új, stabilabb, dupla tárcsafékkel elöl új szintre emelt. Kifejezett túraképessége miatt nem meglepo, hogy az NC750X 13 éves fennállása ellenére, vagy talán éppen azért is, ilyen jól fogy. Ha megengedheted magadnak, mindenképpen érdemes beruházni a DCT duplakuplungos váltóra - ez teszi igazán egyedivé az NC750X-et!

Nagyon könnyen kezelheto

alacsony üzemanyag-fogyasztás

az alacsony súlypontnak köszönhetoen csúcskezelés

23 literes tárolóhely a tank helyett

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

jó fékek

A szélvédo nem állítható

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki SV-7GX vs Honda NC750X DCT

Ár Suzuki SV-7GX

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda NC750X DCT

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak