NIU NQiX 500 2025 vs. Zero LS1 2026

NIU NQiX 500 2025

NIU NQiX 500 2025

Zero LS1 2026

Zero LS1 2026

Loading...

Műszaki specifikációk NIU NQiX 500 2025 szemben Zero LS1 2026

NIU NQiX 500 2025
Zero LS1 2026

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaElektromosMotor típusaElektromos
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény6,7 HPMax. Teljesítmény11,3 HP

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekKombinált fékrendszerVezetést segítő rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője14 hüvelykElső gumiabroncs átmérője14 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége110 mmHátsó gumiabroncs szélessége130 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága80 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője14 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője13 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1350 mmTengelytáv1338 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól780 mm
Súly menetkész állapotbanSúly menetkész állapotban128 kgSúly menetkész állapotban135 kg
Legnagyobb sebességLegnagyobb sebesség100 km/hLegnagyobb sebesség99 km/h
Max. megtehető távMax. megtehető táv95 kmMax. megtehető táv112 km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórókFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelző, Modern elektronika, Világítás, Tárolóhely

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

NIU NQiX 500 2025

NIU NQiX 500 2025

Az átgondolt tárolóhelyekkel, a modern technológiával és a stabil menetteljesítménnyel az NQiX 500 pontosan megfelel a városi ingázók kétkerekuvel szemben támasztott követelményeinek. A koherens kezelési koncepció, az alkalmazásfunkciók és a kifinomult vezetési viselkedés különösen lenyugözo. Az olyan gyengeségek, mint a magas lábtartó a magasabb emberek számára, az összképet tekintve megbocsáthatóak.

Tisztességes ár

Két cserélheto akkumulátor gyors töltési idovel

Nagy tárolóhely - még a teljes arcot kitölto sisak számára is

Kiváló alkalmazás-integráció valódi mindennapi funkciókkal

Jó kivitelezés és csendes vezetés

Stabil vezethetoség az alacsony súlypontnak köszönhetoen

Briliáns motorreakció

Nincs játék a gázmarkolatnál

Jó fékezési teljesítmény.

Magas lábtartó - meglehetosen kényelmetlen a magas motorosok számára

a nyomatékáramlás megszakad fékezéskor

korlátozott dolésszögu szabad tér

idegesíto figyelmezteto fényjelzo rendszer.

Zero LS1 2026

Zero LS1 2026

A Zero LS1 a Zero sikeres elso belépoje az elektromos robogók szegmensébe. Kezelhetosége különösen eros: Az alacsony súlypontnak, a központosított tömegeknek és a tiszta felépítésnek köszönhetoen az LS1 meglepoen dinamikus, stabil és még egy A1-es robogóhoz képest is igazán szórakoztató. Ehhez jön még az okos akkumulátor-koncepció, a nagyon jó hatótávolsági értékek és a mindennapi használatra való nagyfokú alkalmasság, legalábbis két akkumulátorral és teljes tárolótérrel. A robogó fo gyengeségei a túl sötét kijelzo, az ergonómia, amely nem egészen ideális a magasabb motorosok számára, és az akkumulátorok kissé körülményes eltávolítása. Összességében azonban a Zero egy figyelemre méltóan kifinomult és komoly elektromos robogót dobott piacra, amely azoknak a motorosoknak fog tetszeni, akik egy visszafogott, praktikus és ugyanakkor dinamikus elektromos jármuvet keresnek.

Meglepoen dinamikus és stabil kezelhetoség

az alacsony súlypont és a központosított tömegek érezhetoen pozitív hatást gyakorolnak

nagy hatótávolság, különösen az opcionális harmadik akkumulátorral

nagy és jól használható tárolóhely két akkumulátorral

teljes arcú sisak az ülés alatt elfér

az akkumulátorok kivehetok és a jármuben tölthetok

ABS és kapcsolható kipörgésgátló az alapfelszereltség részeként

A mindennapi használatra alkalmas végsebesség

Közvetlen napfényben túl sötét a kijelzo

A kijelzo kezelése nem túl intuitív

Az ergonómiát némileg korlátozza a magas lábtámla és az alacsony ülés.

Az akkumulátor eltávolítása kissé körülményes a szuk nyílás miatt

Alternatív összehasonlítások