Triumph Trident 660 2026 vs. Ducati Monster 2026

Triumph Trident 660 2026

Triumph Trident 660 2026

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Loading...

Műszaki specifikációk Triumph Trident 660 2026 szemben Ducati Monster 2026

Triumph Trident 660 2026
Ducati Monster 2026

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat74 mmFurat96 mm
LöketLöket51,1 mmLöket61,5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény111 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11 250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9000 ford./perc
NyomatékNyomaték68 NmNyomaték91,1 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál8250 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál7250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány13,1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerekKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerek, Tehermentesítő tengelykapcsoló
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat660 ccmLökettérfogat890 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút130 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
RugóútRugóút130 mmRugóút145 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAcélAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaPerimeterVáz típusaMonocoque
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge24,5 fokKormányzási tengely szöge23,3 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás108 mmKormányutánfutás92 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MárkaMárkaNissinMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő255 mmÁtmérő245 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Modern elektronikaVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, A motor húzónyomatékának szabályozása, Ride by Wire, Quickshifter, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló, Modern elektronika, Hátsó kerék emelkedés-vezérlés, DWC, Kényelem, EBC, Motorvezérlés, Változó szelepvezérlés, Ducati Quick Shift DQS, DTC

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1402 mmTengelytáv1492 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2, AJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv304 kmMax. megtehető táv269 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás110 g/kmkombinált CO2-kibocsátás120 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4,9 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5,2 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelző, Modern elektronika, VilágításFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Modern elektronika, Automatikus index-visszaállítás, Világítás

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Trident 660 2026

Triumph Trident 660 2026

A Triumph Trident 660 nagy lépést tesz elore a 2026-os modellévre, és most már teljes mértékben kihasználja a 95 lóeros maximális gázelvezetheto teljesítményt az A2 osztályban. Az okos középkategóriás naked bike emellett továbbra is pontokat szerez a teljes elektronikai felszereltségi csomaggal, amely gyárilag és egy 6 tengelyes IMU-val rendelkezik. Aki egy kiegyensúlyozott, technikailag jól felszerelt, minden igényt kielégíto roadstert keres, a Trident 660-ban eros társat talál.

Kiegyensúlyozott kezelhetoség

kiváló minoségu elektronika és gyorsváltó széria

hatékony tempomat

jól irányítható fékek

vonzó háromhengeres hangzás

szolid alkalmasság a mindennapi használatra

mérsékelt súly

biztonságot jelento asszisztensrendszerek széria

remek motor boven elegendo erovel az osztály összehasonlításában

A2-es jogosítványhoz gázelvételre is alkalmas.

A villa nem állítható

LCD/TFT pilótafülke vizuálisan nem naprakész

horogkulcs szükséges a lengéscsillapító elofeszítés beállításához

acél lengokar

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

A nagyon jól kiegyensúlyozott motorral a Ducati egy nagyon jó eroforrással rendelkezik a Monster ötödik generációjához. A motor és a jármu nagyon alacsony tömege támogatja a "könnyedséget", és a nagyon jó és könnyen kezelheto kuplunggal együtt a motorozás komfort nélküli élményét eredményezi. Alacsony ülésmagasságával és jó ergonómiájával a Monster a kezdok számára is nagyon alkalmas, és a jó teljesítményleadásnak köszönhetoen a tapasztalt motorosok számára is boséges motorozási élményt nyújt. A tank kialakítása és az eredeti Monsterre épülo vonalvezetése miatt a megrögzött Monsteristák minden bizonnyal nosztalgiával gondolnak majd vissza 1992-re, amikor a Ducati bemutatta az elso "Monster"-t. A nagy nyomatékú motorral a Ducati nem csak a külsot, hanem a teljesítményt is biztosítja, amit egy modern technológiával felszerelt, modern Monstertol elvárhatsz. Így 2026-ra bátran használhatjuk a Star Warsból ismert Jar Jar Binks szlogenjét, aki ijeszto lényektol megriadva csak rövid idore jelentette ki: Ismét vannak szörnyek!

Jól illeszkedo motor Alacsony súly

Könnyu kezelhetoség

Kapcsoló kissé szivacsos

A gázpedál reakciója kissé késik a kuplung bekapcsolásakor

A felfüggesztés elemei nem állíthatóak

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Trident 660 vs Ducati Monster

Ár Triumph Trident 660

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Monster

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások