Husqvarna FE 350 2024 vs. KTM 390 SMC R 2025

Husqvarna FE 350 2024

Husqvarna FE 350 2024

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

Loading...

Műszaki specifikációk Husqvarna FE 350 2024 szemben KTM 390 SMC R 2025

Husqvarna FE 350 2024
KTM 390 SMC R 2025

Motor és Meghajtás

FuratFurat88 mmFurat89 mm
LöketLöket57,5 mmLöket64 mm
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat349,7 ccmLökettérfogat398,7 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút300 mmRugóút230 mm

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút300 mmRugóút230 mm

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcső, Központi csőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő320 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő240 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége140 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága80 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1487 mmTengelytáv1453 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól952 mmÜlésmagasság -tól860 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása8 lÜzemanyagtartály kapacitása9 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Husqvarna FE 350 2024

Husqvarna FE 350 2024

Végeredményben az FE 350 a 2023-as modellév arany középútja. Több tesztkör után nincs helye kritikának. A nyeregben teljes mértékben kihasználhatja a 2023-as modellév minden erosségét. A gép pontosan követi a motoros vonalvezetését, a motor pedig minden helyzetben elegendo tartalékkal rendelkezik. Másrészt könnyednek és agilisnak tunik. Egy igazán jó Sporteduro.

Praktikus vázbeállítás a legkülönbözobb felhasználási módokhoz

Nagyszeru tapadás

Pontos vonalvezetés

Alacsony rezgésszint a nyeregben

Robusztus összkép

Nagyon praktikus részletek

Alacsony súly

Nagyszeru ergonómia a nyeregben

Rengeteg hely a motoron

Kiváló minoségu váz

Nagyon jó egyensúly a teljesítmény, a súly és a kezelhetoség között

Eroteljes, de élénk motor

Alacsony fordulatszámon is elegendo teljesítmény

Nagyon jó teljesítmény meredek lejtokön - sok tapadás, alacsony elfordulási hajlam.

A csomagtérben lévo muanyagok hamar nagyon kopottnak tunnek

az árak általában mindig vélemény kérdése - ebben az esetben azonban az egész kínálat jónak, de drágának tunik

az ülésen lévo süllyesztett markolat túlságosan elöl van

az állványt kissé körülményesen kell kihajtani.

KTM 390 SMC R 2025

KTM 390 SMC R 2025

A KTM 390 SMC R nem egy karcsúsított 690-es vagy egy álcázott Duke-származék, hanem a supermoto-téma önálló értelmezése - elérheto, mindennapi használatra alkalmas, mégis kello élességgel rendelkezik a komoly dolésszögekhez. Nem brutális radikalitás, hanem egy okos összcsomag, amely magabiztosan fedezi a városi motorozást, a munka utáni köröket és az alkalmi pályabejárásokat. A motor könnyedén pörög, a felfüggesztés finoman hangolható, a fékek kiválóan muködnek, az ergonómia pedig lehetové teszi, hogy hosszabb utat is megtegyél - anélkül, hogy utána egyesével ki kellene halászni a térdeidet a benzincsapból. Németországban 6 299 eurós (plusz járulékos költségek) és Ausztriában 6 999 eurós (NoVA-val együtt) belépoárával továbbra is elfogadható árú - különösen, ha figyelembe vesszük a TFT-kijelzovel, kipörgésgátlóval, Supermoto ABS-szel és opcionális gyorsváltóval ellátott, szélesköru felszereltséget. Röviden: Ha egy A2-kompatibilis, karakteres motorkerékpárt keresel, amelyet nem csak könnyu vezetni, de könnyu megérteni is, a 390 SMC R a racionalitás és az oldalazás sikeres ötvözete. És végso soron talán pont ez az, ami eddig hiányzott a supermoto-piacról.

Vonzó belépo ár, szélesköru alapfelszereltséggel

Nagy fordulatszámú, eros egyhengeres

Hosszú szervizintervallumok (10.000 km)

Mozgékony, stabil és könnyen irányítható - még kezdok számára is

Állítható WP APEX felfüggesztés

Jó egyensúly a sportosság és a mindennapi kényelem között

Stabil elso fék (320 mm, ByBre)

Supermoto ABS kikapcsolható a hátsó keréknél/ Tiszta nyomáspont

Vonzó megjelenés a padló alatti kipufogóval

Teljes hosszúságú ülés, kényelmes ülésmagasság (860 mm)

Állítható lábtartók, jó ergonomikus részletek

Mozgékony, semleges kormányzási viselkedés/ Jól hangolt áttételezés.

Viszonylag nehéz egy 390-eshez képest (163 kg teljesen feltankolva) - az A2-nek való megfelelés miatt

az ülésmagasság nagyon alacsony (1,70 m alatti) motorosok számára valószínuleg határeset.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Husqvarna FE 350 vs KTM 390 SMC R

Ár Husqvarna FE 350

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 390 SMC R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások