Benda LFC 700 2026 vs. Yamaha XSR700 2019

Benda LFC 700 2026

Benda LFC 700 2026

Yamaha XSR700 2019

Yamaha XSR700 2019

Loading...

Műszaki specifikációk Benda LFC 700 2026 szemben Yamaha XSR700 2019

Benda LFC 700 2026
Yamaha XSR700 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat67 mmFurat80 mm
LöketLöket48 mmLöket68,6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény86 HPMax. Teljesítmény75 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10 300 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9000 ford./perc
NyomatékNyomaték60 NmNyomaték68 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál8600 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál6500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11,4 Kompresszióarány11,5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerekKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat676,9 ccmLökettérfogat689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
RugóútRugóút100 mmRugóút130 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút35 mmRugóút130 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge32 fokKormányzási tengely szöge65,5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás208 mmKormányutánfutás90 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő282 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Kipörgésgátló, TCSVezetést segítő rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége130 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége300 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága35 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2440 mmHosszúság2075 mm
SzélességSzélesség880 mmSzélesség820 mm
MagasságMagasság1100 mmMagasság1130 mm
TengelytávTengelytáv1720 mmTengelytáv1405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól695 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)287 kgMenetkész tömeg (ABS-el)186 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Benda LFC 700 2026

Benda LFC 700 2026

A Benda LFC 700 egy olyan motorkerékpár, amely szándékosan ellenáll a kategorizálásnak. Brutális megjelenésével, érzelmes soros négyhengeres motorjával és látványos gumikombinációjával inkább show, mint sport, inkább karakter, mint ész - és éppen ez az erossége. Fizikailag sokat követel a motorostól, de cserébe olyan vezetési élményt nyújt, amit más motorkerékpárral aligha kaphatsz meg. Aki ezt megérti, az imádni fogja. Akik a klasszikus cruiser logikával ítélik meg, azok elbuknak.

Egyedi design koncepció kerékpár karakterrel

Érzelmes, torkos, soros négyhengeres hangzás

Meglepoen jó minoségu fékrendszer Brembo alkatrészekkel

Teljesen állítható felfüggesztés (KYB) jó komforttal

Alacsony ülésmagasság és biztonságos lábtartás a kisebb motorosok számára

Nagyon jó visszapillantó tükrök széles látótávolsággal

Eros teljesítmény viszonylag kedvezo áron

Durva gázreakció az alsó fordulatszám-tartományban

Alacsony fordulatszámon lassú és eroigényes kezelhetoség

Kormány pozíciója kedvezotlen manoverezéskor - különösen az alacsonyabb motorosok számára.

Az utasülés csak rövid utakra alkalmas

Nyikorgó tankburkolat csökkenti a jó minoségu benyomást álló helyzetben.

Yamaha XSR700 2019

Yamaha XSR700 2019

Az XSR a tökéletes mindennapi motor számomra. Vizuálisan szemet gyönyörködteto, hihetetlenül nagy teljesítményu, mégis könnyu és mozgékony. Az üléspozíció lehetové teszi hosszabb túrákat, mivel a csomagokat gond nélkül lehet a hátulján cipelni. Maga az XSR még nem tudja pontosan, hogy most mi akar lenni. De én elég izgalmasnak találom az így kialakult keveréket. Szóval ha nem akar (vagy nem tud) különbözo motorokat tartani a garázsban, az XSR nagyon jó választás. Nagyon jól kiszolgált. Minden megvan benne, amit egy motorkerékpártól elvársz. Egy szállodában all-inclusive ajánlatról beszélnénk. Tökéletes Tökéletes a mindennapi útra az irodába, hétvégi kirándulásokra és kisebb túrákra délre. A motor még egy segédmotorossal is nagyon könnyen mozgatható. A Yamahától megszokott módon a motor nagyon masszív benyomást kelt. Itt egyszeruen minden muködik. A kipufogó kellemesen halk, de 5000-es fordulatszámtól nagyon tetszetos és torkos hangot ad ki. A hátsó rész ízlés dolga. Én személy szerint átépíteném a hátsót és eltávolítanám a muanyag elemeket. A széria tükröket is kicsit nagynak találom. A retró megjelenés itt nem egészen sikerült átültetni. Ez azonban nagyon megváltoztatható gyorsan és egyszeruen a sok tartozéknak köszönhetoen. A muszerfal alapvetoen jól leolvasható. Sok információ azonban hely. Itt a dizájn és a funkcionalitás egy kicsit ütközik. Egy mondatban összefoglalva: A tökéletes kerékpár minden kihíváshoz.

Csodálatos motor

Szilárd kivitelezés

Meno retro megjelenés

Eredeti tartozékok nagy választéka

Remek automata váltó

Sportos, feszes futómu

Könnyu vezetni

Örömosztó kicsiknek és nagyoknak egyaránt.

A kijelzo leolvashatósága

a rendszámtáblatartó ízlés kérdése

egyes tervezési részletek következetlenségének hiánya

a koncepcióval összefüggo gyenge szélvédelem gyors vezetésnél.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Benda LFC 700 vs Yamaha XSR700

Ár Benda LFC 700

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha XSR700

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások