BMW S 1000 RR 2019 vs. BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 RR 2019 vs BMW M 1000 RR 2021

A BMW S 1000 RR modellév 2019 és a BMW M 1000 RR modellév 2021 között számos hasonlóság és különbség található. Mindkét modell ugyanazt a motortípust használja, amelynek furata és lökete is azonos. Mindkét motor rendelkezik négy hengerrel és négy szeleppel hengerenként, valamint DOHC szelepvezérléssel. A motorok lökettérfogata is megegyezik, mindkét modell 999 ccm-es.

A motorok teljesítménye és nyomatéka között azonban van némi különbség. A BMW S 1000 RR 2019 modellév maximális teljesítménye 207 HP, míg a BMW M 1000 RR 2021 modellév maximális teljesítménye 212 HP. A maximális nyomaték mindkét modell esetében azonos, 113 Nm. A BMW M 1000 RR 2021 modellév emellett magasabb kompresszióarányt is kínál, 13.5, míg a BMW S 1000 RR 2019 modellév kompresszióaránya 13.3.

A felfüggesztés terén mindkét modell hasonló megoldásokkal rendelkezik. Mindkét modellnél az első felfüggesztés Upside-Down teleszkópos villa, amelynek átmérője 45 mm. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval van felszerelve. A felfüggesztések beállítási lehetőségei is azonosak, mindkét modellnél lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.

A váz típusa mindkét modellnél azonos, Twin Tube, Teherbíró motor. A váz anyaga is azonos, mindkét modellnél alumínium váz található. A kormányzási tengely szöge és a kormányutánfutás mérete kisebb változást mutat a két modell között. A BMW S 1000 RR 2019 modellév kormányzási tengely szöge 66.9 fok, míg a BMW M 1000 RR 2021 modellév kormányzási tengely szöge 66.4 fok. A kormányutánfutás mérete is némileg eltérő, a BMW S 1000 RR 2019 modellév esetében 93.9 mm, míg a BMW M 1000 RR 2021 modellév esetében 99.8 mm.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

A fékek terén mindkét modell ugyanazt a megoldást alkalmazza. Mindkét modellnél dupla lemez fékek találhatók az első kerekeken, amelyek átmérője 320 mm. A fékek működtetése hidraulikus, és mindkét modell radiális technológiát használ.

Mindkét modell rendelkezik különböző vezetést segítő rendszerekkel, mint például ABS, utazási módok, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter és kipörgésgátló.

Az adatok és méretek terén a két modell között csak néhány kisebb különbség van. Az első gumiabroncs szélessége mindkét modellnél 120 mm, az átmérő pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége kisebb változást mutat, a BMW S 1000 RR 2019 modellév esetében 190 mm, míg a BMW M 1000 RR 2021 modellév esetében 200 mm. A tengelytáv mindkét modell esetében növekedett, a BMW S 1000 RR 2019 modellév esetében 1441 mm, míg a BMW M 1000 RR 2021 modellév esetében 1457 mm. Az ülésmagasság mindkét modellnél növekedett, a BMW S 1000 RR 2019 modellév esetében 824 mm-től, míg a BMW M 1000 RR 2021 modellév esetében 832 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) kisebb lett a BMW M 1000 RR 2021 modellév esetében, 192 kg, míg a BMW S 1000 RR 2019 modellév esetében 197 kg volt. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét modellnél azonos, 16.5 l.

Mindkét modell felszereltsége ugyanaz, mindkét modell LED-fényszóróval rendelkezik.

A BMW S 1000 RR 2019 modellév erősségei közé tartozik a nagyon lineáris teljesítményleadás, a széles fordulatszám-tartomány és a kellemes adagolás. Az új DDC rendszer még pontosabb működést biztosít, és kiváló minőségű részletek találhatók a motoron.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

A BMW M 1000 RR 2021 modellév erősségei közé tartozik a sima összcsomag, az erős fékek, a precíz futómű és a nemes részletek, amelyek látványosak a paddockban. A motor rendkívül reakcióképes, és remek nyomatékgörbével rendelkezik.

A BMW S 1000 RR 2019 modellév gyengeségei közé tartozik a lineáris teljesítményleadás miatt elveszített izgalom, az új menü navigációjának megszokása időbe telik.

A BMW M 1000 RR 2021 modellév gyengeségei közé tartozik az árcsomag, amely nem vevőbarát, a lábtartóknak több tapadásra lenne szükségük a pályán, valamint a magasabb és keményebb ülés opció kívánatos lenne.

Összességében a BMW M 1000 RR 2021 modellév néhány fejlesztést és finomítást tartalmaz a BMW S 1000 RR 2019 modellévhez képest. A motor teljesítménye növekedett

Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2019 szemben BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2019
BMW M 1000 RR 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat80 mmFurat80 mm
LöketLöket49,7 mmLöket49,7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény207 HPMax. Teljesítmény212 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13 500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény14 500 ford./perc
NyomatékNyomaték113 NmNyomaték113 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál10 500 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál11 000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13,3 Kompresszióarány13,5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője48 mmFojtószelep átmérője48 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyal
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút117 mmRugóút117 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motorVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66,9 fokKormányzási tengely szöge66,4 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás93,9 mmKormányutánfutás99,8 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2073 mmHosszúság2073 mm
SzélességSzélesség846 mmSzélesség848 mm
TengelytávTengelytáv1441 mmTengelytáv1457 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól824 mmÜlésmagasság -tól832 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)197 kgMenetkész tömeg (ABS-el)192 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16,5 lÜzemanyagtartály kapacitása16,5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórókFelszereltségLED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Egy igazi "mindenes" superbike. A BMW tudja, hogyan játssza ki az erosségeit a versenypályán és az országúton egyaránt. A változó vezérlésu vezérmutengelynek köszönhetoen az eros motor már az alsó fordulatszámon meggyozo, és a teljes fordulatszám-tartományban harmonikusan gyorsul, minden tartományban boséges teljesítményt nyújtva. A hobbipilóta számára a futómu minden bizonnyal minden helyzetben kiválóan muködik, átlátható visszajelzést ad és számos beállítási lehetoséget kínál. Az üléspozíció sportos, mégis viszonylag kényelmes. Az elektronika nagyon harmonikusan muködik anélkül, hogy a pilótát lekezelné - TOP!

Nagyon lineáris teljesítményleadás, ami különösen jól szabályozhatóvá teszi. Széles fordulatszám-tartomány és kellemes irányíthatóság

a ShiftCamnek köszönhetoen az alsó fordulatszám-tartományban is boven van nyomás

kiváló DDC - precizitás és TOP teljesítmény

szuper elektronikai csomag

harmonikus összcsomag mind az úton, mind a versenypályán

Részben szinte egy kicsit "karaktertelennek" tunik a motor az Apriliához és a Hondához képest

Közvetlen összehasonlításban a motor kicsit elmarad a specifikációs lapon

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR: A tökéletesített szupersport ikon A BMW M 1000 RR a szupersportmotorok kvintesszenciája. Éles, mint a borotva, stabilitása és pontossága pedig még a legtapasztaltabb motorosokat is meghökkenti. Egyenesen a bemutatóterembol a versenypályára, anélkül, hogy egyetlen centet is költened kellene további módosításokra - ez maga a tökély. Minden kanyar, minden fékezési manover, minden gyorsítás a német mérnöki munka bizonyítéka. Az egyenesekben úgy húz el, mint egy sugárhajtású gép, és minden mozdulat olyan precíz, mintha egy sebészeti muszert kezelnél.

Eroteljes négyhengeres motor

finom reakcióképesség

kiemelkedo stabilitás fékezéskor és bekanyarodáskor

precíz kezelhetoség

nagy fékstabilitás

ergonomikus üléspozíció a sportos vezetéshez

kiváló minoségu, teljesen állítható felfüggesztési elemek

módosítások nélkül közvetlen versenypályán való használatra alkalmas

lenyugözo aerodinamika

magas minoségu kivitelezés és anyagok.

Sportos üléspozíciót igényel, amely kevésbé kényelmes a hosszú túrákhoz

az optimális teljesítményhez magas komplexitási és beállítási követelmények

más motorkerékpár-kategóriákhoz képest kevésbé alkalmas mindennapi használatra

a vezetovel szemben megnövekedett követelmények a vezetési képesség és tapasztalat tekintetében.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 RR vs BMW M 1000 RR

Egy 2019-es BMW S 1000 RR és egy 2021-es BMW M 1000 RR között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es BMW M 1000 RR jelenlegi átlagára körülbelül 73%-al magasabb. A 2021-es BMW M 1000 RR motorkerékpárhoz képest több 2019-es BMW S 1000 RR található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 11 2019-es BMW S 1000 RR és 7 2021-es BMW M 1000 RR. A BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 63 nap, míg a BMW M 1000 RR eladása 127 napig tart. A 2010-es modellévtől kezdve 135 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 14 a BMW M 1000 RR kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első BMW S 1000 RR beszámolója 2008.04.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW M 1000 RR, amelyenek a beszámolóját 2020.09.23.-án tettek közzé, 105 600 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW M 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások