Benda Napoleonbob 500 2025 vs. Royal Enfield Classic 650 2026

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

Loading...

Műszaki specifikációk Benda Napoleonbob 500 2025 szemben Royal Enfield Classic 650 2026

Benda Napoleonbob 500 2025
Royal Enfield Classic 650 2026

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat69 mmFurat78 mm
LöketLöket63,6 mmLöket67,8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény48 HPMax. Teljesítmény47,1 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7250 ford./perc
NyomatékNyomaték42 NmNyomaték52,3 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál7200 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál5650 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11,5 Kompresszióarány9,5
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásÖvVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat475,6 ccmLökettérfogat649 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóDual Shock
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAcél

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusEgyetlen lemez
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége150 mmElső gumiabroncs szélessége100 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője16 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága65 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője16 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2285 mmHosszúság2318 mm
SzélességSzélesség810 mmSzélesség892 mm
MagasságMagasság1080 mmMagasság1137 mm
TengelytávTengelytáv1550 mmTengelytáv1475 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól695 mmÜlésmagasság -tól800 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása14,8 l
FöldtávolságFöldtávolság150 mmFöldtávolság154 mm

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

A Benda Napoleonbob 500 lenyugözo bobber megjelenésével, mély, 695 mm-es ülésével és alacsony karbantartási igényu szíjhajtásával nyugöz le. Nyugodt kezelhetosége, kényelmes nyergének és ABS-szel ellátott szilárd fékrendszerének köszönhetoen kellemesen cirkál. A 16 literes tankkapacitással a mindennapi használatra is alkalmas. Nincs azonban nagy dolésszögtávolsága, gyorsan megáll, és széles gumiabroncsai és hosszú tengelytávja miatt meglehetosen lomha. Emellett a gázreakció durva, és egyesek számára hiányozhat a tárolóhely. Stílusos bobber laza túrákra - de semmi sportos motorosoknak vagy szuk kanyarokban való.

Feltuno megjelenés: sok figyelmet vonz, különösen a városban, széles 180-as hátsó gumiabroncs és következetes bobber-esztétika

Alacsony ülés: 695 mm-rel nagyon elérheto még kisebb motorosok számára is

Kellemes cirkálás: nyugodt vezetési stílus jó egyenletességgel

Szíjhajtás: könnyebb karbantartani, mint a láncot és tisztább

Kényelmes nyereg: hosszabb túrák is lehetségesek, nincs ülogond

Könnyen vezetheto: intuitív kezelés, különösen kezdok számára

Jó ár-érték arány: 7 €.490 az egyedi megjelenésért és a masszív motorért

16 literes tank: elegendo a hosszabb túrákhoz állandó utántöltés nélkül.

Gyenge dolésszögturés: nagyon gyorsan leér, különösen a kanyarokban lévo bukkanókon, kevés agilitás

Kicsit lomha kezelhetoség: a széles gumiabroncsok és a hosszú tengelytáv miatt nehézkesebb a kanyarokban

Kissé durva gázreakció: érzékeny kéz kell hozzá, kanyarokban makacs lehet

Korlátozott elso fékteljesítmény: az egy tárcsa természetes határokkal rendelkezik, eros lassítás csak a hátsó fékkel együtt

Nincs tárolóhely: utólag kell felszerelni tankzsákkal vagy oldaltáskákkal.

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

A Classic 650 a következetes retro megjelenést a mindennapi motorozás élményével és valódi karakterével ötvözi. Van néhány apró hiányossága, de ezek elviselhetoek. Meg kell barátkoznia a jármu meglehetosen nagy tömegével is. Másrészt viszont lassít anélkül, hogy korlátozna, eros karaktere van, könnyen vezetheto, és pontosan azt a jó érzést nyújtja, amit a retro rajongók keresnek - a túrákon és a mindennapokban egyaránt.

Bájos soros kéthengeres motor, amely elegendo teljesítményt nyújt az országutakhoz és a kényelmes autópályás utazásokhoz

Rendkívül sikeres retro megjelenés, nagy figyelmet fordítva a részletekre

Következetes retro formák

Kellemes üléspozíció

Harmonikus kormányzási viselkedés

Nem túl hangos, de kellemesen basszusos hangzás.

Viszonylag nehéz

mérgezo hátsó fékek, meglehetosen laza elso fékek

a sebességváltó helyenként kissé pontatlan.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Benda Napoleonbob 500 vs Royal Enfield Classic 650

Ár Benda Napoleonbob 500

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Ár Royal Enfield Classic 650

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások