Honda CB650R E-Clutch 2026 vs. Triumph Trident 660 2026

Honda CB650R E-Clutch 2026

Triumph Trident 660 2026

Műszaki specifikációk Honda CB650R E-Clutch 2026 szemben Triumph Trident 660 2026

Honda CB650R E-Clutch 2026

Triumph Trident 660 2026

Honda CB650R E-Clutch 2026

Triumph Trident 660 2026

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	67 mm	Furat	74 mm
Löket	Löket	46 mm	Löket	51,1 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	95 HP	Max. Teljesítmény	95 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	12 000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	11 250 ford./perc
Nyomaték	Nyomaték	63 Nm	Nyomaték	68 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknál	Fordulatszám max. nyomatéknál	9500 ford./perc	Fordulatszám max. nyomatéknál	8250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11,6	Kompresszióarány	12
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerek
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	3
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	649 ccm	Lökettérfogat	660 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Technológia	Technológia	Nagy dugattyú	Technológia	Nagy dugattyú
Márka	Márka	Showa	Márka	Showa
Átmérő	Átmérő	41 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Acél

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube	Váz típusa	Perimeter
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	64,5 fok	Kormányzási tengely szöge	24,5 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	101 mm	Kormányutánfutás	108 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	310 mm	Átmérő	310 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	240 mm	Átmérő	255 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerek	Vezetést segítő rendszerek	ABS	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Modern elektronika

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2120 mm	Hosszúság	2024 mm
Szélesség	Szélesség	750 mm	Szélesség	815 mm
Magasság	Magasság	1150 mm	Magasság	1088 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1450 mm	Tengelytáv	1402 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	810 mm	Ülésmagasság -tól	810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	202,5 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	195 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	15,4 l	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A2, A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	314 km	Max. megtehető táv	304 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	112 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	110 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4,9 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4,9 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CB650R E-Clutch 2026

A Honda CB650R E-Clutch lenyugözte a 2024-es tartóstesztünkön a klasszikus négyhengeres motor és a legmodernebb E-Clutch technológia kombinációjával. Kiegyensúlyozott vezetési élményt nyújt, amely a mindennapokban és a sportos túrákon egyaránt élvezetes. A kisebb gyengeségek, például a nagyobb súly és a széria gumiabroncsok ellenére továbbra is megbízható és eros naked bike, amelyet mindenekelott a kényelem, a felhasználóbarátság és az innovatív technológia jellemez.

Eroteljes és egyenletes járású négyhengeres motor Innovatív E-kuplungos rendszer a kényelmes sebességváltáshoz

Jó futómu a sportos és kényelmes vezetéshez Felhasználóbarát ergonómia és intuitív TFT-kijelzo

Nagyobb súly a versenytársakhoz képest

A szabványos gumiabroncsok kezelhetosége javítható

Enyhe vibráció magas fordulatszámon

A felfüggesztés nagyon nagy sebességnél eléri a határait

Triumph Trident 660 2026

A Triumph Trident 660 nagy lépést tesz elore a 2026-os modellévre, és most már teljes mértékben kihasználja a 95 lóeros maximális gázelvezetheto teljesítményt az A2 osztályban. Az okos középkategóriás naked bike emellett továbbra is pontokat szerez a teljes elektronikai felszereltségi csomaggal, amely gyárilag és egy 6 tengelyes IMU-val rendelkezik. Aki egy kiegyensúlyozott, technikailag jól felszerelt, minden igényt kielégíto roadstert keres, a Trident 660-ban eros társat talál.

Kiegyensúlyozott kezelhetoség

kiváló minoségu elektronika és gyorsváltó széria

hatékony tempomat

jól irányítható fékek

vonzó háromhengeres hangzás

szolid alkalmasság a mindennapi használatra

mérsékelt súly

biztonságot jelento asszisztensrendszerek széria

remek motor boven elegendo erovel az osztály összehasonlításában

A2-es jogosítványhoz gázelvételre is alkalmas.

A villa nem állítható

LCD/TFT pilótafülke vizuálisan nem naprakész

horogkulcs szükséges a lengéscsillapító elofeszítés beállításához

acél lengokar

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CB650R E-Clutch vs Triumph Trident 660

Ár Honda CB650R E-Clutch

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Trident 660

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak