Yamaha Tricity 125 2021 vs. Yamaha NMAX 125 2015

Yamaha Tricity 125 2021

Yamaha NMAX 125 2015

Áttekintés - Yamaha Tricity 125 2021 vs Yamaha NMAX 125 2015

Yamaha Tricity 125 2021

Yamaha NMAX 125 2015

50 éve: egy márka – egy ígéret!

Tökéletes illeszkedés, kiváló minőség – a Hepco&Becker kiegészítőivel motorod készen áll minden kalandra. Német minőség.

Részletek

Műszaki specifikációk Yamaha Tricity 125 2021 szemben Yamaha NMAX 125 2015

Yamaha Tricity 125 2021

Yamaha NMAX 125 2015

Yamaha Tricity 125 2021

Yamaha NMAX 125 2015

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	52.4 mm	Furat	52 mm
Löket	Löket	57.9 mm	Löket	58.7 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	11 HP	Max. Teljesítmény	12.2 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	10.4 Nm	Max. Nyomaték	11.7 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	5,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10	Kompresszióarány	11.2
Kuplung	Kuplung	Centrifugális erő	Kuplung	Centrifugális erő
Gyújtás	Gyújtás	CDI	Gyújtás	CDI
Sebességváltó	Sebességváltó	Automatikus	Sebességváltó	Variomatic
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	2	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	124.8 ccm	Lökettérfogat	125 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egység Swing	Hátsó felfüggesztés	Egység Swing

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	80 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	14 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	13 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	110 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	90 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	14 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	13 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	1,905 mm	Hosszúság	1,955 mm
Szélesség	Szélesség	735 mm	Szélesség	740 mm
Magasság	Magasság	1,215 mm	Magasság	1,115 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,310 mm	Tengelytáv	1,350 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	780 mm	Ülésmagasság -tól	765 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	6.6 l	Üzemanyagtartály kapacitása	6.6 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A1	Jogosítvány típusok	A1

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha Tricity 125 2021

A Yamaha Tricity egy furcsa jármu, és az is marad. Az elöl lévo két kerék határozottan nagy feltunést kelt. De ha kevés tapasztalattal rendelkezel, és egy stabil robogót szeretnél a városi közlekedéshez, valószínuleg nincs jobb megoldás. A Tricity teljesen rezzenéstelen, elnyeli a kátyúkat, és rossz idoben is jól használható. Nagy gyorsulásra vagy aktív kanyarodásra azonban ne számítson.

Stabil kezelés

biztonságot ad

rossz idojárás esetén is használható

jó szélvédelem.

Túl nagy súly a teljesítményhez képest

nem vonzó kivitelezés

Yamaha NMAX 125 2015

Akiket az X-Max 125 magas ára elriasztott, azok most örülhetnek az NMAX-nak. Bár nem egészen olyan sportos, de majdnem 2000 euróval olcsóbb - és nem lényegesen rosszabbul készült. A teljesítménye rendben van, a futómu kello kényelmet nyújt, a fékrendszer pedig szériafelszereltségként ABS-t kapott. Az ülés alatti raktér nem veheti fel a versenyt az X-Max 125-ösével, de a közvetlen konkurenciához képest meglepoen sok helyet kínál.

Meno megjelenés

kiváló minoségu kivitelezés

elfogadható teljesítmény

jó fékek az alapfelszereltséghez tartozó ABS-szel

harmonikus kezelhetoség

boséges tárolóhely az ülés alatt.

magas áttörés

alacsony szélvédo