Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

A Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 és a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Pan America 1250 Special egy V-motorral rendelkezik, míg az Africa Twin Adventure Sports DCT soros motort használ. A Pan America 1250 Special motorjának furata 105 mm, míg az Africa Twin Adventure Sports DCT motorjának furata 92 mm. A Pan America 1250 Special motorjának lökete 72 mm, míg az Africa Twin Adventure Sports DCT motorjának lökete 81,5 mm. A Pan America 1250 Special maximális teljesítménye 150 lóerő, míg az Africa Twin Adventure Sports DCT maximális teljesítménye 102 lóerő. A Pan America 1250 Special maximális nyomatéka 127 Nm, míg az Africa Twin Adventure Sports DCT maximális nyomatéka 105 Nm.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, de a Pan America 1250 Special átmérője 47 mm, míg az Africa Twin Adventure Sports DCT átmérője 45 mm. A Pan America 1250 Special első felfüggesztésének rugóútja 191 mm, míg az Africa Twin Adventure Sports DCT rugóútja 230 mm. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkaros, de a Pan America 1250 Special rugóútja 191 mm, míg az Africa Twin Adventure Sports DCT rugóútja 220 mm.

A váz típusa is eltérő. A Pan America 1250 Special alumínium vázzal rendelkezik, míg az Africa Twin Adventure Sports DCT acél vázzal. A Pan America 1250 Special kormányzási tengely szöge 65 fok, míg az Africa Twin Adventure Sports DCT kormányzási tengely szöge 62,5 fok. A Pan America 1250 Special kormányutánfutása 157 mm, míg az Africa Twin Adventure Sports DCT kormányutánfutása 113 mm.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

A fékek típusa mindkét modellnél dupla lemez. Mindkét modell rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, Ride by Wire-szal, sebességtartó automatikával és kipörgésgátlóval. Az Africa Twin Adventure Sports DCT továbbá rendelkezik anti-wheelie rendszerrel.

Az abroncsok méretei is eltérnek. A Pan America 1250 Special előre 19 hüvelykes abroncsot használ, míg az Africa Twin Adventure Sports DCT előre 21 hüvelykes abroncsot. A Pan America 1250 Special hátra 170 mm széles és 17 hüvelykes abroncsot használ, míg az Africa Twin Adventure Sports DCT hátra 150 mm széles és 18 hüvelykes abroncsot.

Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik. A Pan America 1250 Special üzemanyagtartálya 21,2 liter, míg az Africa Twin Adventure Sports DCT üzemanyagtartálya 24,8 liter. Az Africa Twin Adventure Sports DCT továbbá nagyobb maximális megtehető távolságot kínál, 516 km-t, míg a Pan America 1250 Special 432 km-t.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

A felszereltség terén is vannak különbségek. Mindkét modell rendelkezik LED-fényszóróval, de a Pan America 1250 Special továbbá Bluetooth, csatlakoztathatóság, fűtött markolatok, kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, TFT kijelző és állítható szélvédővel is ellátott.

A Pan America 1250 Special erősségei közé tartozik a sportos erőforrás, a kényelmes üléspozíció, a jól használható utastér, a kiterjedt elektronika, az eredeti HD csomagtartórendszer, a szélvédelem, a kanyarstabilizáló ABS és TC alapfelszereltség, valamint a jó terepjáró tulajdonságok. Az Africa Twin Adventure Sports DCT erősségei közé tartozik a nagy nyomatékú motor, a kifinomult elektronikus vezetési segédletek, a DCT váltó, az érintőképernyős színes kijelző, a jó ergonómia, a hosszútávra való alkalmasság, a jó állítási tartományú szélvédő és a félaktív felfüggesztés.

A Pan America 1250 Special gyengeségei közé tartozik a motorhőmérséklet városi üzemmódban és a hiányzó gyorsváltó. Az Africa Twin Adventure Sports DCT gyengeségei közé tartozik az elektronika kezelési koncepciójának hiányos világossága és intuitivitása, valamint a nem túl robusztus kézvédők terepen való használata.