BMW R 1300 GS 2026
A BMW a nagy tapasztalatára és szakértelmére támaszkodva fejlesztette ki az új R 1300 GS-t, ami a modell fejlett technológiájában és sokoldalúságában is megmutatkozik. A modell mind a tapasztalt, mind az új motorosok számára vonzó, és a teljesítmény, a kényelem és a legmodernebb felszereltség lenyugözo kombinációját kínálja. Ez a kompakt méretek, az ero és a luxus sikeres ötvözete, amely terepen és közúton egyaránt kiváló teljesítményt nyújt.
Eroteljes motor, rendkívül sportos reagálással
Rendkívül stabil menetviselkedés – ennek ellenére a motorkerékpár fürge és könnyedén veszi a kanyarokat
A kézvédok jó szélvédelmet nyújtanak
A minimális felszereltségu változatban a motorkerékpár kompaktabbnak és sportosabbnak tunik, mint eddig
jól integrált radaros sebességtartó automatika
értheto kezelési koncepció
sokféle lehetoség az ergonómiai beállításokra
remekül muködo és diszkréten integrált vészhívó rendszer
nagyon jó egyensúly különbözo terhelési állapotok mellett
Nem minden kívánt konfiguráció megvalósítható – egyes esetekben felesleges extrákat is meg kell választani
A futómu jól muködik – azonban sem igazán hibátlan reagálást, sem igazán széles beállítási tartományt nem kínál
Az elülso ütközésfigyelmezteto rendszer (FCW) a zord mindennapokban idegesíto téves riasztásokat vált ki
Magas termetu motorosok számára a motorkerékpár – foleg hátulról nézve – egy túra-endurohoz képest kissé túl kompaktnak tunik
Az oldalsó burkolatok hajlamosak a karcolódásra nehéz terepen és durva csizmák használata esetén
A beépített irányjelzokkel ellátott kézvédok nem alkalmasak terepjárásra
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2026
Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. A hengerurtartalomhoz képest kezelheto teljesítményszint ellenére a motor lenyugöz a karakterével és a hangjával. Ez az Africa Twin sztárja, sokoldalúságot kínál, és ugyanolyan jól muködik autópályán, mint terepen. A futómu nagyjából minden bukkanót elnyel, és az opcionális félaktív futómuvel új, rendkívül magas szintre emelheto. Az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Ehhez jön még a DCT váltó, amely egyedülálló a motorkerékpár-ágazatban, és mostanra rendkívül kifinomult - abszolút gyilkos kényelmi funkció. Összefoglalva: Egy motorkerékpár minden napra, kalandos túrákra és hosszú utazásra is - bárhová is vezessen az.
Eroteljes, finoman szabályozható motor
Kifinomult elektronikus vezetési segédeszközök
Nagyszeru felfüggesztés, különösen az opcionális elektronikus EERA felfüggesztés kínál nagyon széles hatótávot és rengeteg kényelmet
Érintoképernyos színes kijelzo
Hosszú utakra is alkalmas
A dolésszögtávolság túl alacsony lehet a sportos motorosok számára
A magas súlypont miatt manoverezés közben billeg - különösen sok csomaggal és utassal
A szabványos kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz
Az elektronikus kezelési koncepció megismerést és alapos megfontolást igényel - kulcsszó: kapcsolók áradata
Az ergonómia túlságosan turistás az ambiciózus terepjárók számára
Nincs terepjárásra alkalmas felni és kézvédo a tartozékkínálatban.
