Yamaha Tenere 700 World Raid 2026 vs. Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Műszaki specifikációk Yamaha Tenere 700 World Raid 2026 szemben Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Soros forgattyústengely-eltolás	Motor típusa	Soros forgattyústengely-eltolás
Furat	Furat	80 mm	Furat	87 mm
Löket	Löket	68.6 mm	Löket	63.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	73 HP	Max. Teljesítmény	92 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc
Nyomaték	Nyomaték	68 Nm	Nyomaték	75 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknál	Fordulatszám max. nyomatéknál	6,500 ford./perc	Fordulatszám max. nyomatéknál	7,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.5	Kompresszióarány	11
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Elektronikusan vezérelt
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyal	Elérhető A2-es jogosítvánnyal	Igen	Elérhető A2-es jogosítvánnyal	Igen
Lökettérfogat	Lökettérfogat	689 ccm	Lökettérfogat	755 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Kayaba	Márka	Showa
Átmérő	Átmérő	46 mm	Átmérő	43 mm
Rugóút	Rugóút	230 mm	Rugóút	200 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	220 mm	Rugóút	190 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Váz

Váz típusa	Váz típusa	Dupla bölcső, Központi cső	Váz típusa	Twin Tube
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	27 fok	Kormányzási tengely szöge	63 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	105 mm	Kormányutánfutás	111 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	282 mm	Átmérő	310 mm
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	245 mm	Átmérő	256 mm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerek	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Modern elektronika, Slide Control, IMU (Inerciális mérőegység), Kanyar-kipörgésgátló	Vezetést segítő rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Modern elektronika

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,370 mm	Hosszúság	2,325 mm
Szélesség	Szélesség	935 mm	Szélesség	838 mm
Magasság	Magasság	1,495 mm	Magasság	1,450 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,595 mm	Tengelytáv	1,560 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	890 mm	Ülésmagasság -tól	850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	220 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	216 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	23 l	Üzemanyagtartály kapacitása	16.9 l
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	534 km	Max. megtehető táv	393 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	100 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	102 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.3 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.3 l/100km
Földtávolság	Földtávolság	240 mm	Földtávolság	208 mm

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Modern elektronika, Világítás	Felszereltség	Bluetooth, Csatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, USB-C aljzat, Modern elektronika, Töltés és áramellátás, Csatlakoztathatóság, Világítás

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Ha akarod, kihívást jelento terepeket is meghódíthatsz vele. Ha azonban nem kell nagy távolságokat megtennie, akkor is inkább a normál T7 könnyuségét fogja elonyben részesíteni. A World Raid széles tankja az ergonómiában és a kezelésben is érezheto. A kiváló minoségu felfüggesztés viszont jól megbirkózik a kemény terepjáró szakaszokkal, és a kormánycsillapítónak köszönhetoen a kerékpár még a gyors lefolyású földutakon is nagyon stabil marad. A 6 tengelyes IMU és a ride-by-wire lehetové teszi a kanyar ABS, a drift és a dolésszög-érzékeny kipörgésgátló integrálását is a Ténéré hosszútávú zászlóshajójába. A gyorsváltóért azonban külön kell fizetni. A lényeg, hogy a World Raid, nevéhez híven, elsosorban a világjárókat célozza meg, és ebbol a szempontból nagyon jól átgondolt, hosszú hatótávval és rengeteg terepkomforttal, de mégsem olyan kényelmes, mint más, erosebben aszfaltra koncentráló túraendurók.

Stabil vezetési viselkedés

Nagyon robusztus összbenyomás

Nagyon megbízható

Nagyon szívós

eros tapadás

A kiváló futómu széles köru felhasználási lehetoséget kínál

nagyon praktikus

Modern asszisztencia rendszerekkel felszerelve

Sebességtartó automatika alapfelszereltségként

A Tenere nagyszeru ár/teljesítmény aránya némileg elveszett a World Raid formájában

a széles tank csökkenti a mozgásszabadságot

Quickshifter csak felárért

nincs csavarozott hátsó váz, nincs csavarozott hátsó hangtompító rögzítés

korlátozott kényelem és szélvédelem aszfalton, nem túl alkalmas az anyósülésen utazók számára

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

A Honda XL750 Transalp 2026-ban következetesen fejlodik. Az E-kuplung valódi hozzáadott értéket jelent a mindennapi használathoz és a dinamikus motorozáshoz, míg az új futómu kiküszöböli elodje legnagyobb gyengeségét, és igazi mindenessé teszi. A Transalp még sosem volt ilyen jó!

Rendkívül kiegyensúlyozott futómu

nagyon sima és gyors E-kuplung (opcionális)

nagyszeru, lineáris motor

magas menetkomfort

szélesköru felhasználási lehetoségek.

Rossz állóhelyzet

nincs sebességtartó automatika

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha Tenere 700 World Raid vs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Ár Yamaha Tenere 700 World Raid

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda XL750 Transalp E-Clutch

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak