Suzuki V-Strom 800 2026 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Suzuki V-Strom 800 2026

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 800 2026 szemben Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Motor és Meghajtás
| Motor típusa | Motor típusa | Soros forgattyústengely-eltolás | Motor típusa | Sor |
|---|---|---|---|---|
| Furat | Furat | 84 mm | Furat | 78 mm |
| Löket | Löket | 70 mm | Löket | 61.9 mm |
| Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 84 HP | Max. Teljesítmény | 108 HP |
| Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 8,500 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 9,500 ford./perc |
| Nyomaték | Nyomaték | 78 Nm | Nyomaték | 90 Nm |
| Fordulatszám max. nyomatéknál | Fordulatszám max. nyomatéknál | 6,800 ford./perc | Fordulatszám max. nyomatéknál | 6,850 ford./perc |
| Kompresszióarány | Kompresszióarány | 12.8 | Kompresszióarány | 11.27 |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
| Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
| Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
| Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
| Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
| Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
| Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 3 |
| Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
| Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
| Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | DOHC |
| Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 776 ccm | Lökettérfogat | 888 ccm |
Első Felfüggesztés
| Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
|---|---|---|---|---|
| Márka | Márka | Showa | Márka | Marzocchi |
| Átmérő | Átmérő | 43 mm | Átmérő | 45 mm |
| Rugóút | Rugóút | 150 mm | Rugóút | 180 mm |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Előfeszítés | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Visszapattanás |
Hátsó Felfüggesztés
| Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
|---|---|---|---|---|
| Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
| Márka | Márka | Showa | Márka | Marzocchi |
| Rugóút | Rugóút | 150 mm | Rugóút | 170 mm |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Előfeszítés | Beállítási lehetőség | Előfeszítés, Visszapattanás |
| Anyag | Anyag | Alumínium | Anyag | Alumínium |
Váz
| Váz | Váz | Acél | Váz | Acél |
|---|---|---|---|---|
| Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 64 fok | Kormányzási tengely szöge | 65.4 fok |
| Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 124 mm | Kormányutánfutás | 102.7 mm |
Fékek elöl
| Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 310 mm | Átmérő | 320 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
| Technológia | Technológia | radiális | Technológia | radiális, Monoblock |
Fékek hátul
| Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 260 mm | Átmérő | 255 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú |
Segédrendszerek
| Vezetést segítő rendszerek | Vezetést segítő rendszerek | ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Quickshifter, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló, Modern elektronika | Vezetést segítő rendszerek | Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló |
|---|
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 110 mm | Első gumiabroncs szélessége | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 80 % | Első gumiabroncs magassága | 90 % |
| Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 19 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 19 hüvelyk |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm |
| Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Szélesség | Szélesség | 905 mm | Szélesség | 930 mm |
| Magasság | Magasság | 1,355 mm | Magasság | 1,460 mm |
| Tengelytáv | Tengelytáv | 1,515 mm | Tengelytáv | 1,556 mm |
| Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 825 mm | Ülésmagasság -tól | 820 mm |
| Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 223 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 219 kg |
| Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 20 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 20 l |
| Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A2, A | Jogosítvány típusok | A |
| Max. megtehető táv | Max. megtehető táv | 454 km | Max. megtehető táv | 425 km |
| kombinált CO2-kibocsátás | kombinált CO2-kibocsátás | 104 g/km | kombinált CO2-kibocsátás | 108 g/km |
| Kombinált üzemanyag-fogyasztás | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 4.4 l/100km | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 4.7 l/100km |
| Euro norma | Euro norma | Euro 5+ | Euro norma | Euro 5+ |
Felszereltség
| Felszereltség | Felszereltség | LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható, Modern elektronika, Világítás, Szélvédő | Felszereltség | Fűtött markolatok, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző, USB aljzat |
|---|
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki V-Strom 800 2026

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

A Tiger 900 közúti modellek zászlóshajója. Gyakorlatilag minden elképzelheto funkció alapfelszereltségként szerepel a fedélzeten. Nagyobb teljesítmény és teljesítmény, a 2024 Tiger 900 GT Pro most még könnyebben és élvezetesebben dobható be a kanyarba, és még élvezetesebben dobható ki a kanyarból.
Szériafelszereltségként festett ülések a vezetonek és az utasnak
Futött alacsony ülés (800 mm) rendelheto
Elektronikusan állítható hátsó felfüggesztés
Nagyon finom gázreakció
Jó simaság a kormánycsillapításnak köszönhetoen
Könnyen hozzáférheto motorkerékpár
Jó kompromisszum a simaság és a sportosság között.
Viszonylag magas ár
Nincs radarrendszer
Már nem A2-kompatibilis
A kijelzo meglehetosen lomha



















