Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 vs. Ducati Panigale V2 2026

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Ducati Panigale V2 2026

Ducati Panigale V2 2026

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 vs Ducati Panigale V2 2026

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Ducati Panigale V2 2026

Ducati Panigale V2 2026

Műszaki specifikációk Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 szemben Ducati Panigale V2 2026

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025
Ducati Panigale V2 2026

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat67 mmFurat96 mm
LöketLöket45,1 mmLöket61,5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény124 HPMax. Teljesítmény120 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13 000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10 750 ford./perc
NyomatékNyomaték69 NmNyomaték93,3 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál10 800 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál8250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12,9 Kompresszióarány13,1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping, Tengelykapcsoló-rendszerek
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat636 ccmLökettérfogat890 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút151 mmRugóút150 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Perimeter, Extrudált profilVáz típusaMonocoque
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66,5 fokKormányzási tengely szöge23,6 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás101 mmKormányutánfutás93 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételFélúszó féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő245 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, A motor húzónyomatékának szabályozása, Ride by Wire, Quickshifter, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló, Anti-wheelie, Modern elektronika, Kényelem

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1400 mmTengelytáv1465 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól837 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása15 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2, A

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Modern elektronika, Világítás

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

A 2026-os Kawasaki Ninja ZX-6R egy olyan motorkerékpár, amely szinte szembemegy a korszellemmel, és éppen ezért olyan vonzó. Míg sok gyártó már régen lemondott a klasszikus szupersport osztályról, a Kawasaki ragaszkodik a könnyu, nagy fordulatszámú, precíz és kompromisszumok nélküli sportmotorok gondolatához. A 636 köbcentiméteres motor csodálatosan simán jár, igazi szupersportos érzelmeket kínál a felso tartományban, és valamivel nagyobb lökettérfogatának köszönhetoen jobban használható, mint a klasszikus 600 köbcentis motorok. A futómu precíz, bizalomgerjeszto, és jól muködik mind közúton, mind versenypályán. A fékek határozottak és eroteljesek. Az elektronika nem a legmodernebb, de a gyakorlatban elegendo és jól hangolt.

selymesen sima és szabad fordulatszámú 636 cm3-es soros négyhengeres motor eros futáskultúra és nagyon jó moduláció

precíz, bizalomgerjeszto futómu

eros és stabil fékrendszer

nagyon jó sebességváltó tisztán muködo gyorsváltóval

modernebb megjelenés TFT-vel, LED-es lámpákkal és okostelefonos csatlakoztathatósággal

mindennapi használatra alkalmasabb, mint a klasszikus 600 köbcentis szupersportmotorok

Szuk ergonómia, különösen a magasabb versenyzok számára Quickshifter csak felfelé váltáshoz

nincs ride-by-wire és nincs blipper

A hátsó kerék ABS nem kapcsolható ki külön-külön

szériafelszereltségként meglehetosen szuk szélvédelem

Az elektronika nem a legújabb szupersport szintjén van

Ducati Panigale V2 2026

Ducati Panigale V2 2026

A Ducati teljes mértékben elérte azt a célját, hogy egy olyan szupersport motort építsen, amelyet nagyon könnyu vezetni. Rendkívül könnyu kezelhetoségével, kis súlyával és könnyen irányítható motorjával az új V2-es Panigale-t igazi élmény vezetni, különösen a technikailag igényes pályákon. A nagy fénypontok a késoi fékezési pontok és a szuk kanyarodási sugarak, amelyek még nagy kanyarsebességnél is tarthatók. A kissé alacsonyabb teljesítmény szinte kárpótol a súlyért. Az új V2-es Panigale tehát jelentos elorelépést kínál elodjéhez képest, különösen a kezdok számára, és a jól ismert "a teljesítmény minden" mondással ellentétben valószínuleg a könnyedségének köszönhetoen a tapasztalatlan motorosok is jobb köridoket érhetnek el vele. Még nekem - mint teljesítményhez szokott szupermotorosnak - is mosolyt csal az arcomra a kis Panigale. A Ducati számos pluszpontot szerzett, különösen az országúton való használatra. Az új Panigale-val az olaszok egy sokkal kényelmesebb üléspozícióval rendelkezo, tompított változatot hoztak ki, egyértelmuen az útra való alkalmasságra és a kezdobarátra koncentrálva. Ezt hangsúlyozza az is, hogy a V2-es A2-es változatban is elérheto lesz. A csökkentett árakkal együtt a V2-es Panigale így az éles számítógépek kínálatába is bekerül. Egy Panigale kezdoknek, ki gondolta volna?

Nagyon könnyu kezelhetoség

Nagy lassulási értékek

Alacsony súly

Szélvédo

Az automata váltó néha ragad

A fék- és kuplungfolyadék-tartály helyzete

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Ninja ZX-6R vs Ducati Panigale V2

Ár Kawasaki Ninja ZX-6R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Panigale V2

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások